Beiträge von ch1

Salü!!

Hast du noch mehr bilder... die 3 Bilder sind schon mal ein guter vorgeschmack was hoffentlich noch kommen wird oder....

Hast Du noch Video auf der Autobahn gemacht...?

Gruss Stephan

Zitat

Original von Tomfu
Hatte sie einen schwarzen Accord mit verdunkelten Scheiben, den habe ich heute morgen auch auf meinem Arbeitsweg in Rümlang gesehen!!

gruz

Ja eh... es war ein schwarzer ATR ohne Heckspoiler und dunklen Heckscheiben...

Phoenix: Es geht natürlich nicht um ein date... will sie nur nach ihrem Reifendruck fragen... ttzzzttzzz... was denkst du denn... ich will sie anbagern????

greetz

Zitat

Original von ACCORDR
Bei HyTech nach meinen Massen anfertigen lassen und zu mir verschiffen lassen

Das war ne eeewige Geschichte, bis der ESD es endlich bis zu mir geschafft hat...aber es war jede Mühe und die Kosten Wert

Sascha

Nimmt mich wunder wie das teil klingt (falsches wort... brüllt...schon besser)!!<louder>
Bist du am sonntag in Itingen?

Gruss Stephan

Zitat

Original von ACCORDR
Ja gibts denn das ??? Auch Adresse haben will

Ne ne...so bin ich auch nicht, hast Sie ja zuerst gesehen...

Ich bin auch zuerst ein bisschen erschrocken... doch auf den zweiten blick war es wirklich ein weibliches wesen in einem ATR... höchst selten.... <thumbsup><ghost><cheers>

Sali Du!!

Gesucht:

Ich habe heute um ca. 17.45 Uhr in Rümlang eine ATR Fahrerin gesehen... sie mich auch, denn sie hat mich nett begrüsst <laughing>... muss sagen nicht nur das auto hat mir zugesagt

Wer diese Person kennt... dann schreibt mir!!! Thanks

Gruss Stephan

@ santi1: Hast Du den Accord gesehen...? Ich finde sein auto ist von unten her auch ziemlich zerkruglet... hab mich gefragt ob er sein Accord wieder zusammen flick oder es sich nicht mehr lohnt... den die ganze Radaufhänung ist einige cm weiter hinten... wird sicher ne menge arbeit geben... was denkst du?

LUG: Ich dachte immer das der Orange Inti von Zbinden selber aufgebaut wurde, denn mein Bruder hat bei ihm einen CRX gekauft und er hat mir dan erzählt das er an bergrennen teilnimmt...mit seinem Inti...

Gruss Stephan

Sali zäme!!!

Ich war gestern wie jedes Jahr am Gurnigelbergrennen...

Das Wetter war 1A und mein Standort für spannende Augenblicke war perfekt... denn ich stand in einer engen rechts kurve

Nach eher langweiligen Clio Sport, kam dan das Feld 3 mit den Honda fahrer mit 3 CTR, Zbinden mit seinem orangen ITR und eben Hirschi mit seinem Accord!!

Der Accord von Pierre Hirschi wurde früher in der Englischen STW Meisterschaft eingesetzt... und wird jetzt bei der Schweizermeisterschaft von Hirschi gefahren... Er ist natürlich rechts gelenkt und hat den 2.0l Motor drin... das teil sieht hammer mässig aus...

Zurück zum rennen....

Nachdem die 3 CTR und der orange ITR vorbei gedüst waren, kam mein Favorit Pierre VOLLGAS Hirschi...

Man hörte sein Accord schon von weitem (ich stand im wald, also wars noch besser zu hören)!!! Er kam wie ne Sau (sorry für den ausdruck, aber es war wirklich so) ich dachte schon ohohoh Pierre Vollgas Hirschi, jetzt hast du dich aber ein bisschen überschätzt... Er merkte auch das er viel zu spät mit bremsen dran war... mit quietschenden Reifen raste er in den reifenstapel... ich konnte mich gerade noch in sicherheit bringen den ich war zirka 5m entfernt... (natürlich aber in der Sicherheitszone, bin ja nicht lebensmüde) der Aufprall war heftig...sein Accord sah nicht gut aus, die ganze vorderachse war einige cm weiter hinten, obwohl die Haube fast nichts abbekam!
Aber zum Glück ist Pierre nichts passiert, er stieg unverletzt aus seinem Wagen... auf die Frage warum er so spät gebremst hat meinte er: Ich habe am Samstag auch dort gebremst und es reichte noch, aber dies mal wohl nicht.... nach zirka 1 stunde konnte dan das Rennen weiter gehen...
es gab sehr viele Unfälle, nichts schlimmes aber trotzdem eklig, den das gibt immer eine "mühsame" wartepause...

Auf den zweiten Lauf verzichtete ich, den sie hatten fast 90 min verspätung und mein Favorit Pierre Vollgas Hirschi war ja eh nicht mehr dabei...
Jetzt bin ich gespannt wie es für ihn weiter geht, denn nächste woche steht das nächste Rennen an in La Roche!!!

Wenn ich nicht die Digkam vergesen hätte, würde ihr jetzt das video sehen... aber eben... jetzt habe ich nur ein paar schlechte Natelbilder vom beschädigten Accord...

Fazit vom Ausflug:

Dieses Jahr gab es eindeutig zuviele unfälle, was sehr schade war... aber die ganze Atmospähre ist und bleibt super, darum werde ich sicher wieder nächstes jahr uf de Gurnigel gha und mein Favorit Pierre Vollgas Hirschi die daumen drücken!!!

Gruss Stephan

Saluti zäme!!!

Wollte mal von euch wissen, wie es aussieht mit dem Öl verbrauch eures ATR...

Habe bei meinem folgendes gemessen:

Bei 2000 km musste ich ca. 1 liter nachfüllen...

Muss aber dazu sagen das die Drehzahlen bei den absolvierten 2000 km eher im oberen Bereich stattgefunden haben...

Wie sieht es so bei euch aus??

Bei meinem ex-ee9 war das schon ein bisschen anders...

Ich weiss der ATR ist ein relativer höher öl säufer im durchschnitt der anderen Hondamotoren.... hauptsach man hat freude am fahren

Gruss Stephan

@ Mr.Petrolhead: Ah ja... ich hatte ja mal so ne Idee mit der Heckscheibe... lackieren und so... habe ich nicht vergessssen... habe einfach momentan keine zeit...

Ist es möglich auf den lackierten weissen Balken, einen Schriftzug zu lackieren??? Vorausgesetzt es klappt mit dem lackieren der Heckscheibe....

Werde mal wieder vorbei kucken... ist es möglich bei dir ein ersatzwagen zu nehmen wenn meine Heckscheibe lackiert wird? Ich denke es braucht schon ne gewisse zeit... trocknen und so...

Gruss Stephan

Wenns um lackieren geht, gehe ich immer zu Mr.Petrolhead... einfach immer 1. A

Wollte ich noch loswerden...

Gruss Stephan

Also ich glaube das Sato nicht von BAR weg geht... bin mir da ziemlich sicher, denn Honda will ein Japaner im Team haben... und da keine ernsthafte Konkurenz im eigenen land gibt ist die zukunft für sato bei BAR gegeben... meine meinung...

Villeneuve ist ja auch wieder ein thema bei BAR, würde ich zumindest nicht so gut finden, da seine Leistungen die er zuletzt bei BAR gebracht hat eher mager bis schlecht waren...

Ich hoffe das Häkkinen zu BAR geht... vielleicht hat er am anfang der nächsten Saison noch nicht den alten "Speed" wäre aber sicher eine bereicherung für BAR!!

Es wird sich zeigen... finde es ein bisschen komisch das Button zu Williams geht, habe gedacht das er noch ein gültigen vertrag für 2005 hat!!
Es gab glaub ich (bin mir nicht sicher) eine Klausel im vertrag, falls BAR nicht unter die bestens 4 oder 5 im Gesamtklassement kommt das er ende saison das team verlassen kann...

mal kucken...

Gruss Stephan

==> Der ATR ist bekanntermassen der "Oel-Schluckspecht" unter der Type R Hondas. Ich persönlich hätte bis 1L / 1000KM keine Bedenken deswegen (bei meiner Fahrweise :D). Ich liege schätzungsweise bei 1L auf 2000-3000KM Rennstrecken sind ausser konkurrenz

Also 1l auf 1000km, soviel säuft er nicht, kann nicht genau sagen wieviel, muss am wochenende nochmals kucken, dann kann ich es sagen...

==> Ich auch. Aber ich würd nicht mehr meinen EE9 dafür verkaufen, sondern den auch behalten

Ich hätte auch gerne mein ee9 behalten, aber ohne die kohle des ee9 war zu dieser zeit kein ATR möglich... jetzt würde es wieder anders aussehen... war schon eine geile maschine... aber eben vielleicht gibs ja mal wieder ein schnäppchen...

Gruss Stephan

Saluti!!

Also, ich habe mein ATR im Mai vorführen müssen (mit grossem Heckflügel)... ich habe keine Probleme gehabt... habe aber auch noch so ein Blatt mit Bewilligung vom Vorgänger bekommen...es gab nichts zu bemängeln...

Problem Zonen:

Meine Kupplung wurde auf Garantie (vom Vorgänger ersetzt), keine Ahnung was es war... und jetzt habe ich manchmal bei kleinen Drehzahlen so um die 1000 Umdrehung ein Knatteren beim losfahren...aber nicht immer, kann nicht sagen von wo es kommt... (Dieses Problem kenn ich bei vielen ATR)

Mir ist aufgefallen das mein ATR relativ viel öl verbraucht, hatte ihn mal in der garage und der meinte, man müsste es in mal beobachten ob es nicht schlimmer wird... mehr konnte er mir auch nicht verraten... könnte sein das ne Dichtung am ar... ist...

Die Verarbeitung könnte auch besser sein, nicht Hondastandart... zum beispiel die Abdeckung bei der Fenstersteuerung (Fahrertüre) ist lose, das heisst das der Klipp (oder so) ständig bricht... okey mich stört es nicht... ist detail...

Also ich würde auf jeden fall wieder ein ATR kaufen, vorallem weiss (blick zu Mr.Petrolhead)

Ich denke wenn du einen seriösen Verkäufer findest, macht das Auto keine grösseren Problem (Kucken halt wegen regelmässigen Serive und die üblichen Sachen)

Ich hoffe ich konnte dir ein bisschen weiter helfen...

Gruss Stephan

Zitat

Original von AGGRO_ED9

Na dann, viel Spass in deinen Ferien...
Sehe dann halt leider keinen ATR mehr am Morgen, aber egal...

Ja das ist so... aber spätestens in 4 wochen wirst du mich wieder sehen <laughing>und dann noch viel besser als früher... Blick zu Mr.Petrolhead!!!!

Na dann bleibt gesund und ebend !!!

Schöne abig zäme!!!

Gruss Stephan

Zitat

Original von barney
So, her mitm Bier!
hatte ich bei meinem 91er CRX.
Die Torsionsfedern der Kupplunsmitnehmerscheibe haben sich bei mir ausgeschlagen, und zwar soweit, dass eine der 4 im ausgebauten Zustand zum rausnehmen war. Das ganze Trat nur bei niedriger Drehzahl beim Kuppeln auf. Jetzt wäre halt wissenswert ob die ATR Mitnehmerscheibe auch so wie beim 90/91er CRX aufgebaut ist. Achja, das Scheppern-Problem kam erst mit leichter Schwungscheibe!
Das andere hört sich nach Ausrücklager an.

Ja wäre intressant ob die gleich aufgebaut wäre...ich werde das mal in 2 wochen abklären... gehe jetzt nämlich in die FERIEN!!!!

Gruss Stephan

Zitat

Original von ACCORDR
Eine Antwort da drauf wäre wirklich interessant, da ich bei meinem ATR auch sowas hab (dezent)...dazu vor allem beim anfahren um die 1500 U/min scheppert noch irgend etwas anderes so blechig... Keine ahnung obs von einem Wärmeschutzblech oder sowas kommt

Gruss Sascha

Servus!!

Genau das habe ich bei meinem ATR auch... wenn ich anfahre bei ca. 1500 Umdrehungen gibt es so ein "komisches Knattern"!!

Ist mir schon länger aufgefallen... habe ich jetzt schon von mehreren ATR Fahrer gehört...

Habe aber keine Ahnung was das sein könnte...

Wers raus kriegt, spendiere ich ein kühles bier

Gruss Stephan

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Original von Murat
Echt nicht? Von wem kam denn das Getriebe?

buuuhhh...weiss ich nicht mehr... habe aber schon vor dem rennen gedacht, wenn etwas kaputt geht dann sicher das getriebe... und so wars auch....

Getriebeschade... überrascht mich nicht... ist das einzige das nicht von Honda stammte

Gruss Stephan

Meine ist beim ex ee9 auch mal gebrochen... habe das aber erst festgestellt als ich meine Originalen ersetzt habe...

Hättest Du mir deinen Mugen ESD verkauft, wäre ich auf deinrn deal mit dem original ESD eingegangen... janu <biggrin>