Beiträge von PEZZO

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Original von tmoe
also meiner ist auch noch zu haben, läuft nun über ne garage die alles für mich übernimmt. daher auch nicht mehr im marktplatz.

http://www.autoscout24.ch/AS24…5609323&from=sendtofriend

Oha, dein Preis war einiges atraktiver...

Mhmh, dachte 1500.- aufpreis beim EP3 damals..
jetzt 2500.-

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Original von dc2
Kopfplanen dund Ventielsitze neu einschleifen kostet bei Derendinger je nach Kopf und Zustand so um die 400.-

Kanähle erweitern machen sie glaubich auch, bin mir da aber nicht sicher.

Jedenfalls haben wir immer gute erfahrungen gemacht mit dem Planen und Ventiele einschleifen vom Derendinger.

Schickt man da den kpl. Kopf zu Derendinger..
und kriegt man eine Garantie auf ihre Arbeit??

hört sich gut an...

25% wie beim ITR Serie schon ist..

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Original von mediAz
aber TCS begutachtung kostet doch 200 CHF oder ? ich will nicht so "viel" zahlen nur um zu wissen ob das auto, welches ich viellleicht kaufe, in ordnung ist.

pezzos auge wäre sicher günstiger

Hehe, nicht überbewerten, sehe auch nur ein Auto von aussen und nicht von unten...
Dies reicht jedoch vielleicht um was zu feilschen haben...

Mechanisch prüfen ist sicher seine 200.- Wert, schau die Garantie an, nicht alles ist gedeckt.. Zum teil muss die Garantie zusätzlich gezahlt werden.. und am späten abend ist die falsche Zeit, zum das Auto genau anschauen.....

mfg

Edit meint: iceman hat recht, der ITR war schon richtig warm beim anlassen...
Er lotzte mich auf die AB und meinte, ich könnte mal Gasgeben etc...

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Original von mediAz
pezzo, kann man dein adlerauge mieten?

Wieso nicht, muss auch immer mit meinen Kollegen mitgehen, wenn die was kaufen wollen...
Nach dem kauf, darf ich das Auto nicht mehr genau anschauen...

PN.... wenn es in der Nähe ist, könnt ich bestimmt kommen...

mfg

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Original von civic_rally
Garage Amstutz... ist nicht ganz sauber der Laden... Viele Unfaller, welche billig hergerichtet werden und als Nicht-Unfaller verkauft werden.

genau..100% zustimm..

Der ITR war als solches deklariert und mein Adlerauge hat alles gefunden..

hehe, habe mal bei einem ITR den ich anschauen ging (Garage) 4 mill runtergehandelt...
Hab Sachen gefunden und nur gesagt ich als Laier sehe das und dies, warum haben sie das nicht gesehen..

Dann hiess es..
Ok, 4 mille runter und ab platz...

ich....

Das war eine Honda Garage in Stans gleich bei der Ausfahrt, Iceman kennt die sicher..

mfg

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Original von Tee
..pezzo passt dann jeweils auf die kinder auf

Ja, bsp. Tee`s Nugi liegt immer noch im ITR...tztz
Han der gseit, wennt *Eiwiss-vitamine* brav trunke hasch, verrum alles wieder...

wegen den Mami`s...
Wir sind durch die Verstrahlung des Vorabends, meistens so perplext und bringen nichts anständiges raus...

mfg

Ah, ja...
Die die zu verstrahlt sind vom saufen, die schlafen aus...
Das Rahmenprogram ist keine Pflicht, die die was unternehmen wollen, kommen mit. Die anderen können frei verfühgen..
Und machen was sie wollen...

mfg

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Original von KUM
ja mich würde es auch inressieren was ihr an den anderen tagen so treibt? 18.6.2009 ist ja klar dan geht es auf die strecke!

sind immer ale autos gleichzeitig auf der strecke

und gibt es irgentwechle vorschriften für die strecke? sprich Helm, Bereifung etc.

will diese jahr auch mitmischen

Alles anzeigen

Wir unternhemen sagen wir mal so..
Jeder +/- zweite Tag ist was geplant, Ausflüge in National-Parks, Ortschaften wie letztes Jahr Dubrovnik, Pula..oder Hondafanshow..etc..
Die anderen Tage werden chillig am Strand verbracht entweder zu fuss oder in der nähe mit dem Auto...je nach dem was gewünscht wird (Strandbucht oder Standard ist halt kein Sandstrand)..
Bei schlechtem Wetter sind wir Go-Kard fahren und Arena in Pula besichtigen etc..

Auf der Strecke gibts nicht viele Vorschriften:
-Helm ist pflicht..
-Lärm (keine Vorschriften)
-Bereifung, geht gut mit Strassenreifen, grober Belag auch bei Regen gehts gut...natürlich semi`s/ sliks best wo heds..

Und nein, es sind nie alle on track gleichzeitig und am nachmittag hat es mehr Auto`s on Track.
Ich schaue das ich meistens so dazwischen fahren kann, ohne vordermann oder so...Je nach dem kann es auch sein, das man mal 5 Runde alleine fährt.. <sabberlappen>Ich persönlich fahre nicht jede mögliche Minute, einfach just for Fun, wenn es mich juckt und sonst gibs genug Unterhaltung auch neben des track`s..
Oder mal mitfahren etc..

mfg

Privat kan einiges gesparrt werden..
Denn ihn drücken die Garagisten auch, er denkt sich, leck mir am Ar....
Verkaufe privat, da bekomme ich bestimmt mehr...

Der einzige vorteil, das die Garage Garantie geben sollte, ohne garantie kannst gleich privat suchen..

PS:
Schau die Garantie ganz genau an, auch auf das kleingedruckte....

Tipp: Privat nehme bisschen cash mit, wenn du wirklich meinst, das ist er...
Dann kannst du mit cash anzahlen, den rest bringst du, wenn das auto geholt wird..
Aber so zeigst du, das du es ernst meinst und Geld hast..
So kannst du ihn auch locken und um den Preis feilschen, wenn du sagst Geld ist kein Problem aber es muss stimmen Preis/leistung...
Also Privat kann man sehr gut feilschen..
Bei einer Garage liegt 500.- meistens auch drinn, aber darüberhinaus wirds schwierig...

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Original von Fabian
Rechtsschutzversicherung vorhanden?

Na ja, die haben mir bis jetzt herzlich wenig geholfen...
Nur so nebenbei, aber besser etwas wie gar nix..
Einzig positive, wo man sein Geld wieder rausholt, Schreibgebühren werden gezahlt..

Na, die wollen zu 90% jemand Verzeigen/ Anzeigen...
oder mehr abklären, aber eben..

Du bist nicht schuld, oder???

mfg

Weiss es nicht 100%, aber ja, du kannst oder die gegepartai eine Verzeigung/ Anzeige im nachhinein machen...
Aber, aus welchem Grund, wenn alles auf einem Unfallprotokol steht..

Also ich muss ehrlich sein, die meisten haben es anfangs nicht so genau genommen mit dem Gaspedal etc.

Und Budi muss man auch recht geben, Rassen geht auch mit einem 90PS Auto. Aber mit 90PS ist die Unfallgefahr doch noch kleiner, wie mit einem ü 200Ps auto..
Ein weiteres Problem ist die Anzahl Fz. die sich in den letzten jahren rapide gesteigert hat auf die gleichen Strassen, die jetzt ausgelasteter sind wie dazumals, denn Rasser gab es auch früher, würde meinen viel mehr wie heute..
Früher... 10+ Jahre, war das Standard das irgend *Rennen* gemacht wurden, aber Unfaller waren nicht so extrem heufig wie heute...
Ich finde das liegt einerseits an der Verkehrsdichte, aber noch mehr.... das man heute eher an eine Rakete kommt, dass auch mit lehren Hosentaschen.. und die durch mangelnde Praxiserfahrung im Adrinalin-rausch schrottet..

Bis man jedoch mit 90PS in solch rausch kommt und sich dan überschätz, ist die Wahrscheinlichkeit einfach kleiner..da einem das Gesicht einschläft, weil die Beschleunigung fast ein ganzes Weekend geht...

Das was heute ein EVO/STi/ M3 etc ist, war damals für die meisten jungen 18 jährigen ein Golf GTi/ G60/ Golf VR6/ Kadet GSI etc. da konnte sich so schnell niemand einen neueres Auto auf Pump kaufen...
Und die, die gesponsert einen E30 M3 bekammen.. <sabberlappen>, Konnten ihre Schwanzprothese ähnlich wie heute nur kurze Zeit zeigen...
Da die wie Heute auch, mit der Leistung überfordert sind...

Zitat

Original von pädu
Bevor man wieder alle Autofahrer dafür bestraft, gäbe es noch eine Möglichkeit:
z.B. eine PS-Beschränkung bis zum Alter von sagen wir 25 Jahren
Dann hat man sich "normalerweise" die Hörner einigermassen abgestossen und denkt ein bissl mehr nach.
Ist schon ein Unterschied ob ich 90 oder 250 PS unterm Hintern habe
Aber da beschweren sich bestimmt dann die Goldküstenjungs, weil dann ihr Image leidet

Ja, das fändi ich nicht schlecht...
Und das mit den Hörner etc. hat was....
Das schlimme find ich, all die *Grünschnäbel*... schätzen ihre Kisten zu wenig, weshalb die auch regelmässig geschrottet werden.

Hätte sie die aber 100% selber erarbeiten müssen...(ohne pump von Mama/ Papa oder vom Geschäft unterstützt oder Leasing/ Kredit), dann würden die nie so fahren... jeder war mal jung und dumm..

Würden die (Rasser) zuerst mal 20k + sparren und dan für ihre Kiste cash auf den Tisch legen, mal schauen wer anschliessend Rasser ist..

Na ja, heute ist das 0815 wenn ein 19jähriger E46 M3 fahren, wo das einzige was selbst gezahlt wurde evtl., aber nur evtl. die Garderobe ist...<sabberlappen>

Na ja, eine Nissan Garage hat auch kein interesse???
So alà Show-Fz. oder so..
Oder könntest dir einen neuen skyline ordern und deinen als anzahlung oder so geben..

Wenn nicht, dann kannst sie demontieren lassen und die oem bringen..
Wenn sie aber durch den Unfaller beschädigt ist, sollte sie gezahlt werden...
Pauschal kann man so nicht sagen das oder jenes wird gezahlt, primär hat der Besitzer immer anspruch auf seinen Wagen.
Und was sie nicht zahlen ist persönlicher Eigentum.
Wenn die Versicherung meint wir zahlen deine Modifikationen nicht, dann würd ich alles was brauchbar/ wiederverwentbar entfernen und separat verkaufen oder was auch immer..

Ist schwierig dies zu beantworten, glaub Integra Lady hat auch den Bomex kitt demontieren lassen und den oem wieder verbaut nach dem unfaller etc..

Ja, solche entscheidungen sind nicht einfach TK od. VK
Ich entscheide so, wenn die die Front eines Autos teuer ist, zum alles selber kaufen um die kosten bisschen zu senken.., dann ist der Aufpreis von TK zu VK Lohnenswert..

Bsp.
ITR TK: 1200.-chf
ITR VK: 1800.-chf

Brutto beim freundlichen ohne Rabatt +/- also nicht 100% darauf verlassen!
Eine ITR Front:
Neu: 790.-
ITR Lippe:
Neu: 500.-
1x ITR Scheinwerfer:
700.-..
1x ITR Blinker
120.-
Kühler:
Neu: 400-600.- je nach dem, beim wem...
+Lackierer/ Spengler...

Also was ist billiger??? : TK oder VK...
Die 600.- die man mehr zahlt, ist nichts im vergleich wenn man TK hat und alles selber zahlt..
Klar kann man mit occasion Teile viel geld sparen, aber für 600.- kann man beim ITR nicht viel machen...

mfg

Autoscout bruchts ned emal... :p
lueg mal in Marketplace...
ITR`s unter 100tkm sind je länger immer saltener...

Darum staht mine im persönliche Musem in the Hood... :p

mfg