Beiträge von PEZZO

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    Original von Tee
    nimm gefälligst frei <aetsch>


    Mann.... kan froh sein , das ich überhaupt Ferien hab <sick>
    Wir versinken in Arbeit....
    Zum Glück hatte ich das schon vor über 6Monaten angegeben, sonst.... <sick>


    Also, da Budi schon früher abfährt, wird der kleine Konvoi noch kleiner :D


    Naja egal, so wie es aussieht fahren Tee, Kej_racing und Ich mit meinen Pendechos zusammen runter....!


    Wegen der Abfahrtszeit habe ich mir 13:00 vorgestellt!?!?!
    Da ich und meine Pendechos morgens arbeiten....


    Die die es betrifft, sollen sich bitte melden per PN oder sonst wie um einen Treffpunkt zu finden der allen zusagt! ;)


    gruss


    pezzo

    Naja, die angel eyes sind ja Standlichter, wenns mir ist.... dürfen keine parallelen lichter leuchten, das heisst du müsstest deine Standlichter abschalten......wenn die angel eyes leuchten.... <amkopfkratz>
    Aber sicher bin ich auch nicht......


    Ach ja, müssen die Scheinwerfer nicht noch den Punkt haben, wo die mitte definiert.....oder auch ein Gerücht... <confused>


    mfg


    hope 15 Juli... <holy>

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    Original von Swyt
    Das SAE/DOT ist auf der Leuchte selbst, da gibts kein blatt dazu...
    Wenn das Prüfzeichen auf der Leuchte ist (es reicht auch ein "E" Prüfzeichen) kannst du sie bedenkenlos montieren und das reicht dann auch, braucht nicht eingetragen zu werden.


    Allerdings sollte die Leuchte auch ein Katzenauge haben (reflektor) denn sonst könnte ein fehlen bemängelt werden und du müsstest separat welche montieren.
    Normalerweise haben aber die Heckleuchten mit einem Prüfzeichen auch reflektoren drin....


    Korrekt <good>


    Zu den Heckleuchten kann ich nur sagen!
    Auch wenn SAE DOT oder ein E prüfzeichn drauf ist, liegts immer noch am Expert obs in Ordnung ist oder nicht!
    Auch das Katzenauge etc. oder Blinkerfarbe die ja beides sein darf!


    Meine wurden letzten Freitag bemängelt, wegen den Katzenaugen die drinne sind und eigentlich viel grösser wie OEM sind, nichts negatives! Der Experte hat das Gefühl das Katzenauge das in etwa 1cm vom Klarglas entfert ist ist zu weit drinnen etc.... <confused>
    Das letzte mal kontrollierten die ob SAE DOT vorhanden war und wurde als in Ordnung betrachtet..... <amkopfkratz>


    Naja, wenn die dich durchfallen lassen möchten dan finden die immer was..... <amkopfkratz>

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    Original von d0zz3r
    Kann man wenn man die Gutachten hat auch ohne Eintragung herumfahren?
    Wenn man diese natürlich im Auto hat!
    Was kosten Eintragungen?


    Bin nicht der Spezi.!
    Aber ja, wenn dein Auto bereits ab MFK ist, dann würd ichs sein lassen und bei der nächsten MFK anmelden zum Eintragen des Kits und so viel mir ist, kostet das Eintragen soviel wie das Prüfen selbst, also 62.-<amkopfkratz>

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    Original von Camel
    Flugzeuge die während eines Fluges soviel Sprit brauchen wie ein komplettes F1 Rennen <sabberlappen>


    Das ist nur die Spitze des Eisbergs....
    Was ist mit dem Kerosin das die einfach in der Luft entleeren vor der Landung <amkopfkratz> <confused>

    Naja, ich gebe freiwillig mein STGW 90 ab fürs Einmotten!
    Wie diverse Panzerli und der gleichen..., hauptsache die investieren noch mehr ins Kriegsmat. das am Ende eh wieder verkauft, eingemottet oder sonst was gemacht wird damit <rofl> :D <confused> <amkopfkratz>

    Da es früher keit Gutachten nötig war ist heute jedes Gutachten vorteilhaft, da sie dan wenigstens etwas haben!
    Die die früher schon Bodykits hatten wurden jetzt auch abgenommen zumm teil auch ohne Gutachten.....da schon länger verbaut!

    Wenns nach mir gehen würde, dann den ganzen Mist dort lassen wo man das nächste mal WK hat!
    Und das Obligatorische auch im WK machen! Dann ists erledigt und man muss keine Privatzeit dafür aufwenden, das stresst jedes Jahr aufs neue....... :(
    Denn mit STGW 90, ist schon ein heisser finde ich!
    Die Leute starren immer so stier.. und in der jüngsten Vergangenheit sieht man was man davon hat, wenn jeder solch ein Teil zu Hause rumliegen hat.... ;)


    Wie die "Russen" so schön sagen "Pa de Militer....." :D

    Zitat

    Original von Iceman


    Darum kauft man immer die letzt produzierten einer Baureihe.... ;)


    Eskimo: Sniff sniff Audi Quattro <sabberlappen> <sabberlappen> :D


    Ja bedingt zustimm, aber trifft nicht immer zu.... ;)
    Der Arbeitskollege hat die letzte Baureihe und trotzdem muss er jetzt alle Traglenker und Querlenker wechseln etc.
    Und Wasserpumpe mit 70tkm....LOL <rofl>
    Das musste meiner nicht, aber anders Zeugs.... möchts jetzt nicht in die Länge ziehen..... :D

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    Original von foxrider_89
    Hallo Honda Freaks, Ich habe einen kleine frage ich könnte von Deutschland ein Auto kaufen das dort frisch dem TüV gezeigt worden ist und meine frage ist jetzt. Kann ich dieses Auto ohne probleme in der Schweiz frisch vorführen? Weil ich weiss nicht genau ob Sie in Deutschland andere Vorschriften vom Tuning haben, wie wir in der Schweiz doch z.b. bei den Rückleuchten muss das E1 prüfzeichen verhanden sein!? Ist das in Deutschland auch so? mfg



    MFK ist wie Lotto, mal kommts gut, mal benstanden sie Sachen die letztes Mal noch in Ordung waren, sind dan plötzlich nicht OK..... <confused>
    In CH genügt auch ein SAE DOT oder E-Prüfzeichen!
    Aber sie haben am Freitag meine auch beanstandet weil das Katzenauge anscheinend zu tief war.... <confused> <amkopfkratz>
    Und letztes Mal haben die nicht auf die Blinkerhöhe gestarrt und auch nicht so auf die Heckleuchten!
    Dieses mal wahren die fassungslos.....und suchten die zu tiefen Blinker <rofl>
    Und fragten anscheinend mehrmals ob die Front von Honda sei....etc. <rofl>
    Dan blieben nur noch die Heckleuchten wo ,man was meckern konnte... :(
    Obwohl SAE DOT etc. vorhanden war....


    Naja aufregen nützt nichts, wechseln und zeigen gehn etc......
    Und so ist bei allem in CH..... <rofl>
    Der TüV ist nicht so streng wie unsere MFK..... nur so nebenbei....
    Viel Glück bei deiner MFK.... <joker>