Beiträge von PEZZO

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Original von R-Freak
Bringt aber merklich was

Kannst du das irgendwie Belegen oder ist das dein popometer....
Habe vieles gehört.....mal so mal anders....

mfg

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Original von Andre
Hier mal ein Log, da kann man sehen das jedesmal wenn man auf über 8000 u/min beschleunigt die Düsen zu fast 100% ausgelastet sind, und das bei einem Serien B18. Wenn man nun noch DK, Auspuff etc. macht hat man keine Möglichkeit mehr einzuspritzen ausser man erhöht den Benzindruck. Deshalb würde ich bei einem Sauger 310cc oder 370cc
nehmen.

Zitat

Original von Orca
Mit Bolt-Ons sind keine anderen Düsen nötig, wenn man nicht höher dreht. Eine Erhöhung des Benzindrucks ist grundsätzlich nie notwendig.

-Ist das nicht ein Wiederspruch in sich

Ich meine mit Bolt-Ons, geb ich dem Motor mehr luft und auch die möglichkeit mehr rauszulassen aus dem Motor!
-Wäre es jetzt nicht sinnvoll, auch mehr Benzin beizugeben um das gemisch besser auszugleichen...

mfg

kann das sein das.....
Apex`i Power FC ca. 1500Euro oder ca 2500chf kostet

@Acid

Zitat

denke nur mit bolt-on teilen sollte das schon noch genügen, aber denke die leute mit erfahrung sollten hier zuverlässigere antworten geben können

ich hoffe es...

Es geht mir darum, da ich vor Grobnik alles verbauen werde! Und ich hoffe das mein ITR danach nicht zu mager läuft..... und ich irgend ein schaden verursache.....

Denn wir werden sicher ca. 3000km machen innert 1 woche

mfg

beelow

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Obs für die neuen Ventile einen Benzindruckregler braucht bin ich jetzt nicht mehr sicher.

Ich hoffe ich erzähle keinen schrott.. ventile = düsen?

Also bin kein spezi., aber das hört sich nach stuss an....
Es geht hier ja nicht um Nockenwellen etc. wo man evtl. ventile und vedilfedern tauschen müsste
-Ventile und Düsen sind verschienene sachen....

Ich frage mich, wenn man jetzt einen stock ITR nur Bold on montiert, dass sind anbauteile ohne am Motor etwas zu verändern, ob dan die Einspritzmänge vom orig. ITR genügt oder sollte man die Benzineinspritzmenge erhöhen?

mfg

Schöner wagen

Hab mir den Gedanken auch schon gemacht......
Da für wenig Kohle noch recht viel geboten wird!

Also jemand aus meinem Freundschaftskreis verkauft auch so einen aus Familiengründen (Kinder in anmarsch..), nur nicht in weiss jedoch andere goodies <love>!

mfg

Hi Holics

kom da nicht ganz mit....

Das Power FC = freiprgramierbares Steuergerät!
Verwendung = alle jg. 93-00 Honda`s, für OBD2B adapter wird benötigt für z.B. ITR!
Wäre interessant wie teuer das ist...?

Noch ne frage:
Ihr schreibt beim ITR sind die Düsen voll ausgelastet!
Ist diese Aussage generell oder jetzt auf TripleP ITR bezogen?

Wäre es empfehlenswert einen (Benzindruckregler oder Andere Düsen) zu verbauen, wenn man nur Bold on hat!

Das heisst:
kompl. Auspuffanlage, Drosselklappe und filter oder genügt da die originale einspritz menge?

mfg

So jungs

Bevor ich bestelle, muss ich noch was wissen!

Es gibt ja 2 verschiedene Varianten!

Elektrisch:
So wie ich das vestanden hab, reagieren die schneller wie die mechanischen!
Aber sind sie genauer?
Und die Anzeigen sind auch meistens (länger) als die mechanischen!

Mechanisch:
werden meist in verbindung mit sandwichplatte montiert oder irgend spez. schrauben anstatt normal ablassschraube!
Oder irgend löcher bohren etc.

Was ist die bessere Lösung und was würdet ihr mir empfehelen?

Ich würde die Elektrischen bevorzugen!

mfg

Zitat

Ich habe gar keinen Integra..

Ah, deshalb fragt du.....

Wie teuer die Versicherung ist!
Wie oder welche nebler etc.!

mmmh, einbisschen wiederspruch

Rück mal raus, mit den bildern

spyker

Mal ne andere frage....

In CH darfst eh nur einschalten wenn

1. Nebel
2. Bei schlechtem wetter ohne Strassenbeleuchtung!
3. Ausserort ohne Strassenbeleuchtung!

Das heisst brauchen wirst du sie eher selten, ausser show zwecke... :D!
-Meiner meinung nach, hast mehr stress mit der montage und danach mit Rennleitung beim show-modus <kitt>!
Und obs die nebler bringen....... kann dir niemand garantieren......

Wozu das ganze oder ist dein ITR breits verschandelt und nun ist tarnen angesagt

Vielleicht wurden deine Recaros mit einer schuhcreme artigen mittel aufgepeppt

Ich würde mir ein Gutes mittel kaufen und mal reinigen!
Ich höre das auch zum ersten mal, dass die Recaros abfärben, meistens höre ich, dass die recaros von den Hosen abgefärbt werden!

Zitat

Da muss man ja ein Loch in die Frontschürze machen, oder...?

Ja, und für die USDM musst du wahrscheinlich in der Frontstangenöffnung löcher bohren, dass du die nebler verschrauben kannst!

Also beide varianten sind mit löcher bohren verbunden.....

Und deswegen lass ich die finger davon, weil wens einem nach ner zeit nicht mer gefällt, hat man den salat....
Und bei einem Unfall wirds halt noch teurer, als ob die Frontteile nicht genug kosten!
mfg

So sieht der obere Teil deines Bildes aus, resp. der Mittelarmlehne!

Und die Köpfe hinter dem lenkrad sind in der Bauform wahrscheinlich gleich!
Aber wenn mir ist, hat der Schalter für Forne grüne farbe und der hinten hat orange farbe....

Und die aus der Mittelarmlehen sind total verschieden....
mfg

spyker
anscheinend hast du ja ein ITR.....:D

Das Foto ist von einer USDM Mittelarmlehne!
Und unsere haben keine Mittelarmlehne und somit auch keine Löcher für Schalter.....

Wie schon erwähnt......
Beim ITR hast du einen Knopf Serie für die Nebler hinten und der für forne hat es ein Deckel drinne, wo du den gleichen Knopf wieder verbauen könntest, wie der für hinten!
Beide löcher sind hinter dem Lenkrad....

SIEHE BILD.........................................

spyker

Ich werde sowieso im Juni nach Kanada fliegen!
Und wen das was wäre, könnte ich ja dort direkt zum freundlichen
Auch wegen den Rücklichter die ich sexy finde....
mal schauen........

Allgemein:
Es ist ein Schalterplatz frei, für die Front-nebler.
Bei uns vis a vis vom Nebler-schalter für hinten, der gleiche schalter nur anders beleuchtet!

OneVtec

<what>20 Wochen..
fast ein halbes Jahr

-Schau das du das Geld nicht in dieser Zeit schon ausgibst

Und ein jahr drauf, kommt der EVO X

Zitat

DARK HORSE
CLUB CAR
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DUROCAR
DAN PATCH
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ELA

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woher sollen die sein?
Noch nie gehört

paett

ich denke schon....
Hier zum nachlesen

http://de.wikipedia.org/wiki/Zastava#Yugo

-Die erste Eigenkonstruktion von Zastava war der Yugo!

Zastava 750

Zastava 128 = top version

Also ich denke

Zitat

Zastava

kennen die meisten hier auch nicht.....

Zitat

VauWee
BeAemWee
Poarsche....

Seat
Fiat
Ferrari
Lambo...
maseratti

orca
wie meinst du das, mit vorteile bei einer Polizei kontrolle?