Beiträge von Chi

Danke. Aber ich check das nicht ganz was du geschrieben hast??

Also bei mir fliegt alles vom originalen Sitz raus.. Bei deinem Kollegen ja nicht, oder hab ich das falsch verstanden??

Danke! Das hilft vielleicht schon mal ein wenig..

Wie hast du den original Gurt befestigt? Oder hast du den nicht mehr drin?

Wer hat dir die Alu-Winkel angefertigt??

Ich brauche Hilfe für die Montage von Sparco Sitzen.

Am Freitag wollten wir zwei Sparco Evo 2 Sitze im Evo montieren. Beim montieren stellten wir fest, dass die Sitze seitlich angeschraubt werden müssen. Also haben wir noch schnell Winkel von OMP besorgt, um die Sitze auf den Laufschienen befestigen zu können.

Als wir die Winkel auf den Laufschienen und die Laufschienen auf den Konsolen verschraubt hatten, stellten wir fest, dass die Sitze zu breit sind, um diese zwischen den Winkeln anzuschrauben.

Heute wurde mit Sparco abgeklärt ob sie passende Winkel haben. Aber laut Sparco-Produktemanager gibt es keine??

Hat jemand schon Sitze mit seitlicher Befestigung montiert?? Oder sogar den Sparco Evo 2? Tipps?? Oder kennt jemand einen Hersteller der diese "Winkel" in verschiedenen Grössen anbietet??

Danke!

Bis auf den BMW finde ich auch alle geil.

Aber diese zwei finde ich noch einiges geiler:

Pontiac GTO (bis auf die Felgen)

und

Buick Grand National --> Gängster..

Kamikaze, Danke. Werde das heute abend noch mit meinen Kollegen besprechen, und ich stell dir dann ein Mail zusammen. Evt könnte ich noch Zürich's Finest auftreiben.. Aufjedenfall, werde ich dir dieses Weekend oder anfangs nächste Woche mal ein Mail senden.. Adresse hab ich ja..

@tschage, olten? Ja, stell mal ein paar Bilder rein.

Sprayer zufinden die das in Gegenarbeit oder Tausch machen, wird schwer werden, weil es wenige gibt die sich für Tuning interessieren.. Und Material sollte mind. schon bezahlt werden..
Das heisst: Dosen und Zubehör, Atemmasken und evt Handschuhe.. Eine Dose kostet ca. 7.- CHF. Und für 450m2 werden schon ca 100 bis 200 Dosen fällig..

Hier noch eine aktuelle Skizze von mir:

Danke für die Blumen.

In letzter Zeit finde ich leider nicht mehr übermässig Zeit dazu.. Vorallem ist es draussen saukalt, und die HOF ganz in meiner Nähe wurde auch noch abgerissen..

Ausserdem, die Bilder auf meiner Seite sind schon seeeeeeeeeeeeeeeeehr alt.. Bei Interesse könnte ich mal ein paar neuere Referenzen zeigen..

Marco, du musst mir einfach sagen was du dir vorstellst.. Mein Können ist (leider) auf Buchstaben und Farben begrenzt.. Figuren, Autos oder Landschaften könnte ich nicht vollbringen.. Aber sonst könnte ich sicher noch jemanden auftreiben..
Am besten schreibst du mir mal eine Mail an flusstrieber@yahoo.de mit den Massen und Vorstellungen..

Und wieviel Zeit muss noch kommen, bis die DVD auch kommt?

Suche JDM Türscharnier..

Zitat

Original von Gregs
Gibt es Turbinen, welche bis 8000 u/min Druck liefern können?

Ich will eine Turbine sehen, die vor 8000 u/min Druck liefert..

Ähm, kommt da noch was???

Ja, die Kupplungen sind wirklich etwas unterdimensioniert für die Motorleistung.. Darum wird der Drehzahlbegrenzer im Stand bei getretener Kupplung auch auf 5000 rpm herab gesetzt. Kann man aber auch leicht überlisten..

Aber wenn man auf Kickstarts verzichtet, sollten schon mehr als 50km bzw. 50k km drin sein.. Ausnahmen gibt es leider aber auch..

Wenn man Sorge zum Motor trägt (Ölwechsel, nicht hochdrehen ohne Betriebstemp. , das übliche), und nicht überissene Maps fährt, hält der Motor mit Sicherheit länger als 100'000km.. Vielleicht wird mal eine kleine Revision fällig.. Keine Ahnung, so lange hab ich das Auto noch nicht..

Der eigentliche Service ist nicht teurer als andere.. Ausser vielleicht weil man besseres Öl verwenden sollte.. Aber der Ölwechsel steht (nach ServicePlan) alle 7'500km an..

Niemand hat je behauptet ein Evo sei billig im Unterhalt..

ImportTuner, es wird ja niemand ausgelacht.. Sondern die Leute werden darauf hingewiesen, und drehen darum durch..

Warum? Willst du deine ECU mit Touchscreen abstimmen?

Zitat

Original von Speedsta

chi schon mal dran gedacht dass es einige einfach nich besser können

Auto fahren darf man mit 18. Mit 18 hat man schon einige Jahre Schule hinter sich. Und dann könnte man erwarten, dass man die Rechtschreibung einigermassen beherrscht. Ich bin auch nicht gerade Germanistik-Professor , aber ich gebe mir Mühe und lese meine Beiträge nochmals durch, bevor ich sie absende..

Im Evo-Forum wird halt noch auf die Rechtschreibung geachtet..

Wenn die Rechtschreibung schlecht ist, wird man sehr schnell darauf hingewiesen.. Aber ich finde das es eigentlich gar nicht so schlecht ist.. Meiner Meinung nach, ist es sehr "unhöflich" in einem Internet-Forum, auf cool zu machen, und irgendwie zU shreiBen.. oS da mAn es fashT nIch mer leSen kaNn...

Also ich hab nichts gemerkt das es heute morgen down war??

Sicher, informieren kann man sich immer..

Also ich würd schon ein VIII, oder halt ein IX nehmen.. Der VII hatte auch schon einen sehr guten 4x4, aber der wurde zum VIII bzw. IX nochmals überarbeitet.. Kurz gesagt, die Sperrung der Diffs wurde nochmals erhöht..

Und mir gefällt die original Front des VIII sehr gut.. Ich weiss gar nicht, was immer alle gegen diese haben..

Dann gäb es noch das englische Lancer Register.

Also ich bin im Forum Evo Forum unterwegs..

Wenn man sich mit den Leuten arrangieren kann, ist es ganz gemütlich dort.. Leider gibt es dort auch ein paar Idioten, aber gegen das kann man wahrscheinlich sowieso nichts machen..

Warum?? Willst du dir einen Evo kaufen??

Also ich findes es absolut OK wenn jemand was sucht, und jemand der genau dieses Teil anbietet, einen kruzen Hinweis posted, dass dieses Teil bei ihm zu haben sei.. Solange es nicht zu einem komplettem Geschäft (Wieviel, Soviel, Wann, Dann usw.) ausartet, oder der Anbieter sich nur darum angemeldet hat..