Beiträge von Chi

Das es normal ist das die Kurve am Schluss abfällt weiss ich auch.. Sonst würde die Kurve ja in den Himmel hinauf schiessen..

Aber wenn man sich den Schluss genau anschaut, fällt doch auf dass die Drehmoment- und die Leistungskurve zum selben Zeitpunkt genau gleich in den Keller fallen..
Beim Diagramm von JHKeller sieht es sehr viel anders aus..

Sorry für Offtopic...

Aber was ist da los???

Geh mal zum Hondahändler und bestell so einen..

Das die Kurven sehr ähnlich sind, hab ich schon bemerkt. Aber wenn man das Diagramm von JHKeller anschaut, fallen die Kurven am Schluss nicht gleich ab. Beim Carpi Diagramm aber schon, das sieht doch danach aus, als wurde das Gas weggenommen..

Denkst du nicht, das es noch ein wenig nach oben gegangen wäre, wenn die gesamte Drehzahl ausgenutzt worden wäre??

Ausserdem wenn die wirkliche Drehzahl höher war, dann ist die angebene Leistung ja zu klein, oder? (Leistung=Drehmoment*Drehzahl???)

spyker: Was findest du etwas happig, die Preise oder die Liefergebühren?

Das mit den £300 ist nur eine Vermutung von mir, weil ich nur den Gesamtpreis bekommen habe. Und ich habe schon von höheren Liefergebühren gehört.. Es kann sein das auch nur £205 Liefergebühren anfallen..

Kamikaze: Ich glaube die haben keine Carbon-Heckklappe im Sortiment.
Aber schau doch selber mal nach:
Klick mich!

Wegen der Diskussion von mir und Sire in http://www.hondaholics.ch/blac…threadid=4350&page=2&sid=

So hier mal meine beiden Dynoruns.

Dyonrun bei JHKeller (vor Abstimmung) :

Dynorun bei Carpi (nach Abstimmung) :

Der Code heisst anscheinend "Classification Code"... Aber sie haben mir geschrieben, das sie keine Ahnung davon haben..

Wie du schon gemeint hast, all das Zeug wird vom Spediteur übernommen.

Sehr wahrscheinlich werde ich es wagen, und halt die übriigen kosten auf mich "zukommen" lassen..

Vielen Dank nochmals!

Die haben mir schon wieder geantwortet.. Die Bude macht einen guten Eindruck..

Also sie haben gemeint, sie benutzen Bax Global.. Kennst du die, sind die gut??

Von Incoterms und Harmonised Code haben sie allerdings noch nie was gehört..

Aber sie haben geschrieben, das die Zollgebühren normalerweise 5% sind.. Und sie deklarieren die Teile als "Auto Parts".

Vielen Dank für die Hilfe..

Hab ihnen jetzt ein Mail gschrieben mit den Fragen von dir..

Also ich glaube das die Teile in Japan hergestellt werden, da es auch ein japanische Chargespeed-Seite gibt..

Also das Gewicht sollte kein so grosses Problem sein, sind ja Carbon Teile.. Ich würde sagen, beides zusammen wiegt max. 14kg..
Das grössere Problem sind ja die ausergewöhnlichen Masse..

Aber ist der Zoll nicht nach Warenwert???

Spediteur kosten sollten ja durch dir 680.- SFr. gedeckt sein, oder?
Das mit dem Spediteur müsste ich nachfragen.. Aber sie haben gesagt, das sie über die Strasse, also mit einem Lastwagen das Zeug versenden..

Was müsste ich etwa an Zoll rechnen??

Und sie akzeptieren nur banc wire.. Das ist eine normale Banküberweisung, oder?
Würdet ihr das wagen??

Top aktuelle Info...

Ich habe mich entschieden meine Carbon-Teile selber zu importieren...

Die Situation ist so:

Ich habe bei SRB Power Ltd. die gewünschten ChargeSpeed Carbon Motorhaube und Carbon Heckklappe entdeckt. Und gestern Abend auch gleich eine Anfrage gestartet, ob sie in die Schweiz liefern.
Heute habe ich Antwort bekommen , sie würden für £1000 beide Teile inklusive Lieferkosten liefern.

Die Haube kostet £425 und die Heckklappe £370. Das macht zusammen £795.. Vielleicht bekomm ich noch Rabatt und beide Teile kosten £700 oder so.. Also bleiben noch £300 um die Lieferkosten zu decken.. Das sind ca. 680 SFr. (laut oanda.com.)

Jetzt zu meinen Fragen:

Sind diese 680.- SFr. realistisch für die Lieferkosten?? Oder kommen da noch Zoll oder sonst was dazu??

Und hat jemand Erfahrung mit Lieferungen aus England? Oder sogar von der Firma SRB Power Ltd.??

Vielen Dank schonmal.

Letztes Jahr war Winter geil, da hatte mein Alltags-Auto auch noch 4WD.. Jetzt hab ich getauscht.. Und Winterpneus muss ich auch noch montieren..

Zitat

Original von orca
Hehe.... einen 2 Liter EK4 hat nicht jeder als Alltagsauto

Ich weiss, ich weiss..

Aber ein 2 Liter bietet keinen Komfort a la Navi, Sitzheizung usw...

Aber ohne 2 Liter hätte der EK auch keinen so grossen Reiz für mich..

Ich hab es mir auch schon überlegt meinen EK zu verkaufen, um ein etwas komfortableres Alltagsauto zu zulegen..

Wie z.B. ein Porsche Cayenne oder ein BMW 7er

Aber leider kosten diese Autos ein vielfaches, welches ich nicht zahlen will und auch nicht könnte..
Für mich muss auch ein Alltags-Auto genug Reiz bieten, sonst wird es mir schnell langweilig.. Darum bleibe ich vorerst bei meinem EK..

Achja, mein EVO ist nicht (mehr) geleast, und auch nicht von Papi bezahlt..

Verdammte scheisse...

Dann muss ich mich wohl nach einem anderen Tuner umschauen..

Werden die modernen Motoren nicht schon in der Produktion "eingefahren"??

Bei mir auch... Aber wenn man bei der LIVIT mal eine Mietrechnung vergisst und die eingeschriebene Mahnung nicht abholen kann, weil man in den Ferien ist.. Lernt man die Sachen schnell wieder..

Sicher gehen Betreibungen zuerst ans Betreibungsamt..

Aber das sie dir die Betreibung zustellen, benötigen sie keine (handfeste)Beweise... Die Beweise werden dann erst wichtig, wenn du mit der Betreibung nicht einverstanden bist, und die Betreibung weiter gezogen werden muss..