Jede Carrosserie, Lackiererei oder sogar Garage kann dir so ein Teil für um 10 Flockos verkaufen, wie michi bereits erwähnt hat. Ich hab damals beim CRX eines von Rikli für etwa 8 Franken bekommen.
Zuschweissen ist natürlich schon die sauberste Lösung, ich habe den Wischer bisher noch nie vermisst. Am besten die Heckscheibe mit RainX oder dem Meguiars Quick Detailer behandeln, dann "haftet" das Wasser auch nicht mehr so drauf und sowieso, wozu hat man denn Aussenspiegel 
ZitatOriginal von snake18
...ab 20% müssen Bremsen, Abgasnormen, Lautstärke der Abgasanlage angepasst werden.
Das ist nicht ganz richtig, bereits schon bis 20% ist ein Abgas- und Lärmgutachten notwendig (was ja im Fall des B18/B16 von Honda bereits bei der Homologation erstellt worden ist). Ab 20 bis 40% ist dann eine Freigabe des Herstellers, bzw. eine optmierte Bremsanlage und ein Beweis, dass das Chassis die Mehrleistung aushält notwendig.
Dies gilt jedoch nur, wenn der bestehende Motor getunt bzw. gegen einen gleichen Motor mit mehr Leistung ausgetauscht wird. Wenn man einen komplett anderen Motor einbauen will, sieht's mit der Freigabe schon deutlich komplizerter aus.
ZitatOriginal von sashep3
Bei CarB steht allerdings die Leistung im Vordergrund. Sie führen jegliche art von Messungen durch, ob Leistungsprüfstand oder Staudruckmessung.
Das heisst, sie testen auf derm Prüfstand auf einem Integra mehrere Durchmesser, etc. um dann die optimale Anlage für den ITR anbieten zu können?
Der Sound gefällt mir persönlich jetzt nicht so, klingt irgendwie hohl, hölzern, ich weiss auch nicht... 
ZitatOriginal von poolk
Del sol S ~105PS
Del sol Si 125PS = ESI
Del sol SiR 160PS = Vti
Der Si ist unser VTi, in den USA gibts keinen SiR 
JDM = SiR
USDM = Si
EDM = VTi
Die Bezeichnungt steht wie von shape erwähnt für "Sport injected" und wird auch bei anderen japanischen Topmodellen verwendet.
ZitatOriginal von paett
falls das überdrehen nicht wirklich geht was würdet ihr mir für scheiben empfehlen? oem? bremsa? zimmermann?
Ich würde OEM oder die neue Generation Bremsa nehmen.
ZitatOriginal von orca vom 31. Mai 2006
Das Wetter wird gut, keine Frage.
Sag ich doch
Soviel ich weiss, fährt ein Verkäufer da selber Honda
Schau sonst auch mal bei folgenden Anbietern:
Die bieten alle Tönungsfolien bzw. Scheibentönen an.
Am besten den linken Arm mit Sonnencreme un den rechten mit Selbstbräunungscreme einreiben
Das nennt man den "Manta-Effekt"
Also ich bin immer gleichmässig braun, allerdings bin ich auch meistens Beifahrer 
Einen Edelstahlkrümmer mit einer hässlichen Farbe überlackieren ist doch wohl nicht euer ernst? 
Den Krümmer erkennt man ja eh nicht, durch die Verfärbung ist der relativ unauffällig, da muss man keine Abdeckung drauf machen.
Aber zum eigentlichen Problem. Ich hab das bei meinem DC auch, deshalb habe ich Tee auch gesagt, dass der Krümmer mit Handschuhen montiert werden und vor der ersten Starten gereinigt werden sollte, damit es eine schöne Verfärbung ohne Fingerabdrücke gibt. Versuchs am besten einmal mit einer Metallpolitur, wie sie bei Autopflegeprodukten zu finden ist, das ist zwar sehr mühsam und geht nicht so schnell wie mit einem Scotch, dafür bleibt der Krümmer aber glänzend und wird nicht matt.
Jedem das seine, nur sollte man dann nicht so gegen Forcar wettern
Ich könnte die besorgen, allerdings kommt's mit Versand, Zoll, MwSt. Administrationsgebühren etc. auf 90 Franken nur für die Motorgummis.
Die sind nur gesteckt.
Wenn die Felge richtig warm wird (z.B. auf der Rennstrecke), könnte das Centercap schon rausfallen, im normalen Fahrbetrieb ist das allerdings sehr unwarscheinlich.
Es würde mich nicht wundern, wenn das Teil geklaut worden wäre.
Nachbestellen kannst du die beim OZ-Importeur.
V, Das sind Motorhalterungen für einen B-Serie-Swap
Die Gummis für den Motor von Energysuspension kosten 90 Franken.
So ein absoluter Bullshit!!! Da sieht man wieder, wie wenig Ahnung diese Shop-Betreiber haben. 
Der Dämpfer sorgt dafür, dass die Motrbewegung reduziert werden kann, auf die Leistung hat das gar keinen Einfluss.
Sei froh, jeder der die Dinger einmal drinnen hatte, hat sie wieder rausgeschmissen.
Die einzig saubere Lösung wären LEDs, aber da gibts leider wenige, eid das so hinkriegen.
Meiner Meinung nach würde ich die Tachobeleuchtung und die Rückleuchten so lassen wie sie sind, sieht besser aus, als die Lausbuben-Chilbi-Beleuchtung.
Hehe... orange verchromte Scheibentönung passt sehr gut zu Forcar 
ZitatOriginal von Chris40
Die Angaben der Tuner.
Ich spreche nicht von Tuner-Angaben, sondern von Ergebnissen, die von "normalen" CTR-Fahrern bestätigt werden.
Wie gesagt, 260 bis 280PS sind mit Bolt-Ons, guten Wellen und einer ordentlichen Abstimmung möglich. LUG ist mittlerweile bei 230PS und hat noch keine anderen Internals und auch an der ECU wurde noch nichts gemacht.
Ich hab noch einiges vor mir 
