ZitatOriginal von Lagoom
aber ihr seid allen in Chur untergebracht oder?
nö wir sind in wattwil SG. 
Beiträge von Jerry
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Original von CHefe
Glaube kaum, dass Militärs sich mit Demonstranten anlegen dürfen / können... dieses Privileg ist anderen vorbehalten....
... das isch mir no so rächt...
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Original von Quder
War erst anfangs August im WK und jetzt darf ich am 9.jan. - 2.Feb. schon wieder gehen.
Wir sind Davos, ich glaube wegen WEF und so
willkommen im club
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das ist ja unter aller sau!
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das ITR-LSD ist verschleissfrei, von daher lohnt es sich schon.
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meinst du VTEC Killer Cams? z. bsp. die von toda?
Design
The primary and secondary lobes are designed to be the same size.
Overall construction of the cam has been heavily revised. With areas of stress,rigidity and weight all greatly benefiting. Normal cams are created from solid blanks, but the VTEC KILLER CAM is produced from a hollow blank, which not only reduces weight but also improves valve timing accuracy through a reduction in flexing.
The cam is designed to bed in quickly and have a low wear rate.Characteristics
The mid rocker cam is removed & both pins are changed,reducing the valve train mass,for better responce.
Disabaling the VTEC system removes fluctuations in oil pressure system,securing a reliable oil feed to all the main moving campornents.
Lost motion valve should be removed.
Should be used in conjunction with 4valve throttle body for best effect.
VTEC KILLER CAMSHAFT
Part No Type Valve Lift
14111-B16-005 285IN 12.0
14111-B16-010 295IN 12.0
14111-B16-015 305IN 12.0
14121-B16-005 285EX 11.5
14121-B16-010 295EX 11.5
14121-B16-015 305EX 11.5STD valve springs can not be used.
Up rated (TODA)valve spling required.
STD ECU cannot be used. -
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Zitat
Original von acura
tja also wer jetzt keinen CRX kauft, dem ist echt nicht mehr zu helfen...
CRX Werbungda gibts noch ne krassere (die hab ich schon öfters gepostet):
http://www.youtube.com/watch?v=z4D3JErMs_w
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SiRe: du mir dein KW geben wenn du anderes kaufen.
ich würde auch zum KW3 tendieren inkl stabis. da bist du auf dem guten weg, auch bei rennstreckenbesuchen reicht dieses fahrwerk.
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huere heiss das ding!
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es macht für mich einfach null sinn!
einen F20 in einen DC reinzupflanzen ist IMO ein grösserer aufwand als ein K20 dort reinzumachen.
dann machst du noch ein zwei mods und dat ding rennt besser als ein F20
aber ja, träumen darf man ja.
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Zitat
Original von howie
Nix längs, quer heisst die Devise. Ist beim EP3 doch auch quer drin der K20 oder nüscht?na und? K20 und F20 ist ja nicht das selbe?
warum unbedingt F20?
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und dann den F20 auch längs einbauen beim DC?
lieber den B scharf machen
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(dä gseht us wie dä bär!!! <ROFL>)
