Beiträge von Samurai

Wenn ich den Rex noch länger behalten hätte schon. Aber ich wollte irgendwann kein Geld mehr in das Teil Investieren. Lieber sparen für nen Teg.

Ich bin langsam der Meinung, das ich mein zukünftiges Fahrwerk auf Originalhöhe eintragen lasse.
Und wenns eingetragen ist ---> runterschraub.
Sollen sie doch kommen. Irgendwass ist immer Illegal.

*Wänntzchurbisch,bischzwiit*

ZV hat meiner Meinung nach nicht viel mit Schnikschnak zu tun.
Beim EE8 hätte ich für ne ZV gemordet.

Sind ebe nöd alli Solo!

Billet ist so oder so sch...

Wenn schon dann Budnik.<blingbling>

Keep it Real...

orca

Ist halt nur ne vernünftige Alternative.

Ja ich putz mal. Heute funktionierte es wieder. Vermutlich eben etwas verhocket, oder einen Wackel.

Zitat

Original von Jones

honda!
wenn nid guet -> VW fahre!

Soweit kommts noch. Vorher ÖV

Habe in nem Tuningblatt von ner Firma in Frauenfeld gelesen. Die sollen per Wassertransverdruck so ziemlich alles im Carbonstyle beschichten können. Inkl. nachträglicher Klarlack behandlung. Das Endprodukt schaut wircklich sauber und täuschend echt aus, da tiefeneffekt. Die Preise stimmen meiner Meinung nach auch. z.B Spiegelgehäuse ab 130Fr.

Check it out:http://www.zumac.ch

devin
Ja demontieren und so währ nicht das Problem. Will nur wissen ob jemand was änliches bei seinem Teg festgestellt hat. Bevor ich die Nadel im Heuhaufen suche.

303
80 Höger? Mmmmmm

Keine guten Angebote???

Ich weiss halt nicht wieviel du ausgeben willst.
Knaus hat momentan absolute Top Integras zum Verkauf. Wie immer Stock mit wenig Km. Nun gut, ein schnäppchen ist es nicht. Aber trotzdem Geil ohne Ende.

Sääns grüesst.

Hab grad bemerkt das meine ZV sich irgendwie verabschiedet hat. Schliessen tut sie einwandfrei, jedoch öffnet sich beim dreh am Schlüssel nur die Fahretüre.
Hatt hier jemand Erfahrung damit? Hondakrankheit? Kackt mich irgendwie an die Tür aufzuschrauben.

USDM!!!

Hoihoi.

Du sagst das die Haube zu den Flügeln nicht passt. Nun hat es entweder an der Haube oder am Frontblech (Schlossträger) auf jeder Seite einen Gummi-Gewindezapfen. Den kannst du hoch und runter schrauben und somit die Höhe zur Seite einstellen. Wenn du die Haube in geschlossenem Zustand noch weiter runterdrücken kannst, ist das Schloss zu hoch eingestellt, somit zieht es die Haube zu wenig nach unten. Also Schloss leicht anlösen und etwas nach unten setzten. Hoffe das klappt so. Denn mit einem verbogenen Schlossträger ist es schwierig gute Spaltmasse zu bekommen.
Das der Scheinwerfer zu weit hinten sitzt, liegt wohl auch am Fronteblech das es vermutlich etwas nach hinten gestaucht hat. Um den Lichtkegel einzustellen kommt man um eine Lichtwand nicht herum. Am besten schnell zum Mech. Ist keine grosse Sache.

Good Luck<good>

-Samurai

Bei mir liegt noch ein Oral-T Lader. Einfach durch einen Schlauch in den Ansaug blasen. Dann das Gemisch noch etwas anreichern und ab gehts

Samurai;
Angehöriger der japanischen Adelsklasse, der obersten Klasse der Feudalzeit.

*Demfall <holy>*

Eine Grundierung ist sehr empfehlenswert, am besten eine Säurengrundierung. Nebst dem sollte man den Kunststoff ca.1 Stunde tempern, sprich Im Einbrennofen (Lackierkabine) erwärmen. Damit sich der Kunstoff entfettet.
Klarlack braucht es so oder so. Der der schützt schliesslich die Farbe. Wenn du es matt willst, nimmst du einfach einen matten Klarlack.

So en verd**** sch*****!

Wieso nicht 25.03.

Devinitiv Abmeld.

Langsam aber sicher wandert die ganze Geschichte zu OT

Wäbi: Das fragst du jetzt nicht im ernst oder??

ulcamel: Ich konnte in dem Ding nicht mal gerade sitzen!

Dein Civic hat nen echt coolen Style. Der TypeR Flügel macht sich echt gut.
Aber die "Gitterli" in der Front sind zu dicht