Beiträge von maniac

  • Bye Bye Pimpy - Welcome Sunshine

    Zitat

    Original von S I X
    White: So cool! Einen Jazz-Konvoi! Das wird sicher mega!


    Danke für eure Anteilnahme, das hat mir sehr geholfen mit dem Verlust von Pimpy II fertigzuwerden. <lieb>


    Mein Sunshine hat sich glaub schon gut eingelebt. Orca sucht schon Tuningteile dafür <rofl>!


    Oje, ich ahne was <aetsch>


  • guter+günstiger Rostentferner+Lacker für EG2 gesucht!

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    zum thema "Rost ist immer vorhanden, wenns schon mal gerostet hat":


    rost lässt sich problemlos entfernen, solange das blech keine duchrostungen aufweist (also löcher im blech). oftmals wird das erst nach dem abschleifen/sandstrahlen sichtbar. von dem her ist`s nicht mal leicht einen preis zu sagen, wenn man das auto anschaut. ausser die roststelle sieht so schlimm aus, dass er klar ist dass es durchgerostet ist


    TOll, jetzt kann man mal mit einem richtigen Profi diskutieren <thumbsup>
    Viele sagen ja wenn man Rost hat, auch wenn es nur ganz wenig und das Blech nicht gleich größzügig wegschneidet kommt er immer wieder wie Krebs. In dem Fall sagst das das nicht so ist, sauber wegschleifen genügt?
    Was hälst du davon wenn man nachdem man den Rost abgeschliefen hat Rostumwandler zur vorbeugung raufgibt? <confused>
    Und was ist die ultimative Grundierung?
    Thomas

  • New Civic Und Sein ZubehÖr

    ist das die Schweizer Zubehörliste?
    Schaut euch mal die Deutsche an. Ich finde es ja echt toll mal was neues rauszubringen- aber jetzt kommts, Honda Germany bietet eine blaue Fußraumbeleuchtung an <laughing>, sorry aber das muß doch nicht sein oder? <grmpf>


    Trotzdem, der neue Civic ist wirklich top <thumbsup>. Verarbeitung ist gelungen, Spaltmaße passen und der Innenraum <bunny>
    Fairer weise muß man noch sagen das es bis jetzt ja erst die 5door Version gibt, bin ja auf den 3türer gespannt <love>


    Ein Kritikpunkt hab ich aber noch: die Farbauswahl <thumbsdown>
    Wo ist das giftige Orange geblieben das auf dem Genfer Autos.05 gezeigt wurde? <confused>


    Ich habe letztes Jahr x Fotos von dem Lack gemacht, hier hab ich mal 3 wo man die Farbe und den Effekt sehr gut sieht:


  • Was haltet ihr von dem?

    Zitat

    Original von Blue Hornet
    Wie gesagt, falls es in Genf eine Möglichkeit geben wird mehr Infos einzuholen werde ich es tun.
    Ich finde es aber besser als mit dem Wagenheber, und dann unter dem Auto... <nervous>


    nicht nur das es nut mit nem Heber gefährlich ist. Das wäre die Gelegenheit: kein Dreck mehr der dir in die Fresse fällt und endlich mit genügen Licht arbeiten :D

  • Tüp R Nockenwellen Frage

    Ich würde auf jeden Fall Umbauen, der unterschied von B16A1 Wellen zu den B16B sind garantiert spürbar! Allerdings "darfst" du mit den Wellen und den Federn auf bis 8900 drehen, also würd ich das ECU auch noch bearbeiten!
    Falls du die Federn von René nicht mehr brauchen würdest dann könntest mir ein Angebot dafür machen <holy>
    THomas

  • Was haltet ihr von dem?

    find ich gar nicht mal so blöd <kitt>
    Unter der voraussetzung das es wirklich stabil ist, denkt mal ihr seit gerade fest am drücken um zb. eine Schraube von der Aufhängung zu lösen und das Ding kippt um <rotaeye>
    Was kostet der Spaß?


    Allein für Schweißarbeiten ideal, alles ist da besser als Kopfüber zu schweißen <grmpf>


    Thomas

  • Breitbau Targa VTI

    Zitat

    Original von Kamikaze
    che und Poolk: so wie beim ITR wird die Front sicherlich nicht werden, da diese nicht nach meinem Geschmacke ist ;).


    maniac: finde ich noch eine gute Idee <thumbsup>. Bin gleich mal die Teile grobmässig ausmessen gegangen <cool2>.
    Die beiden EG2 Flügel müssten im vorderen Bereich geändert werden, so dass die EG6 Lichter reinpassen. Die Motorhaubenbreite ist in etwa die selbe, d.h. evtl. nur wechseln (ob das jedoch dann passt d.h. die Flügel mit der Motorhaube müsste geprobt werden - also mit Vorbehalt). Dann neue Halter für die EG6 Lichter und für die Frontstange anfertigen.
    In etwa wäre es auf diese Weise am direktesten umsetzbar ;).


    Danke für die Antwort!
    In dem Fall wäre es Möglich ohne den Frontkasten zu wechseln?
    ThomaS

  • Remus-JDM Wannabee!

    aaahhhhhssssooooo, dann hab ich natürlich nichts gesagt.
    Jetzt fragt sich noch wie die Qualität ist und wies mit der Leistung aussieht?
    THomas


    Sonnst aber sicher eine tolle Alternative <thumbsup>

  • Remus-JDM Wannabee!

    Lest mal die Beschreibung: Ohne TÜV!
    Für was würd ich mir den so einen Remus kaufe? Sicher nur weil er einen TÜV hat oder <rotaeye> Sonnst kann ich mir ja gleich einen 5zigen Fireball runterknallen, ist gleich illegal <rofl>
    THomas

  • Bye Bye Pimpy - Welcome Sunshine


    Das ist ja wieder typisch. Gleich wie wenn man ein Kind bekommt, man fragt immer wie es der Frau und dem Kind geht, aber wies dem Vater geht intersiert niemand <rofl>


    Auch mein Beileid, so ein Unfall ist immer shit, auch wenn man selber nicht Schuld ist. Zum Glück ist die Sache geregelt und bei euch sind noch alle Teile dran, aber wie geht es Sammy wirklich? hoffe auch ganz gut!


    Mich nimmt auch wunder das noch niemand wegen Teile vom Auto angefragt hat <rofl>
    Der Jazz ist sicher eine super Wahl <thumbsup>. Unbedingt GunMetal Felgen rauf <love>
    Thomas

  • Kolben für den B18

    Salve Gringos,
    da ich ja meinen teuer <laughing> erkauften B18 Block neu aufbohren lassen muß (wegen Ventilschaden) hab ich etwas in Sachen B-Block nachgeforscht und will die Erkenntnisse mit euch teilen. Korrekturen eurer seits sind absolut erwünscht!
    Also hier mal die wichtigsten Fakten:
    - der orginal Durchmesser beträgt 81mm, es gibt orginal bei Honda Übergröße Kolben (0,25 Oversize), damit muß man den Block auf 81,5mm aufbohren
    - einen B18 kann man nur bis 82mm aufbohren, danach wirds kritisch
    - B16 und B18 Motoren haben den selben Innedurchmesser (81mm)- was ich nicht wusste <confused>
    - bei einem 82mm aufgebohrten B18 Block würde der Hubraum auf 1,85 l ansteigen



    Hier meine Fragen an euch:
    -Wenn man auf 82mm aufbohrt, passt dann noch die orginal Kopfdichtung?
    -Was für Kolben soll man da kaufen, hab hier welche gefunden:
    Kolben 82mm
    -Was würde passieren wenn man einen B20 (CRV) Block als Grundbasis nimmt und ITR Kurbelwelle mit Pleuel und CRV Kolben (84mm) verbaut?
    - Was wäre die geschätze Leistung bei einem B18 Block mit 82mm und angepasster Einspritzung (orginal Wellen usw)


    Bitte strengt euch an, hierbei geht es um mein 2006 Projekt :D
    THomas

  • Quaife; aber welches

    Sollte doch eigentlich wurst sein welches, da das Tellerrad sowieso von deinem Getriebe verwendet wird, vergiss aber nicht die ITR-LSD spezial Schrauben zu bestellen, gibts beim Hondahändler, die orginalen sind zu dick und pasen nicht auf das Sperrdiff.
    Hier hab ich sogar die Bestellnummer für dich (sind 10stück)
    90017-P80-J00 Preis liegt um die 30 Euro <grmpf>

  • Farb-laser?

    Mit Druckern hab ich mich auch mal rumgeschlagen <grmpf>. Das mit Epson kann ich nur bestätigen, traurige Qualität haben die <thumbsdown> meine nicht von der Druckqualität ;)
    HP ist wirklich einer der fürhrenden Marken. Ich hab einen 990CXI- seit Jahren, ich füll die Patronen immer selber nach und es läuft super <thumbsup>


    Mit Laserdrucker kenn ich mich aber nicht aus! Gibt es dafür nich auch Refillsets?


    Thomas