Beiträge von CIVIC EK4

Dä Plüss het im erstä Drittel ä Spildisziplinarsrof igfangä weler mitem Stock emä Dütschä id Weichteil "gstockä" het.
So isch mol d Beurteilig vodä Schiris gsi.
Dä Dütsch Spiler hetem en liechtä Crosscheck geh, obwohl d Schibä scho weg gsi isch und denn het dä Plüss mitem Stock churz geg hinä glanget und dä Dütsch isch zimlich Theatralisch gfallä.
Für mich ä klari Fehlentscheidig gsi, aber was sölls.
Chance hemer gnueg gha.
Geg d Russä hetemer sowieso kein Stich
Aber Vertdient wärs gsi vorallem och dä starchä Spil idä Vorrundi.

Kommt drauf an, wo du den Spoiler bestellst.

Ich habe meinen aus Holland.
Klick

Das heisst ca 350-400.- unlackietr bei dir.
Also mit Lackierung und Materialkutachten bist du schnell bei 550-600.-

Dä Bubi hets so zimlich uf dä Punkt brocht.
Aber schlecht het d Schwiiz nöd gspilt, d Schibä isch eifach nöd inä.

Wie hend ihr d Schlussschlägerei gseh?
Was isch genau adä Bandä passiert mit em Dütschä Trainerstab?
Han nur gseh, dass die en schwiizer Spiler festghebet hend und dä blüetet het wie Sau.

Noch minerä Asicht hend di Dütschä agfangä mit dem Sch**ss indem si noch derä sinnlosä Sekundä dä Monet ad Bandä gfahrä hend.

Zitat von Civic Red

Lass einfach die Finger vom Pirelli P Zero der fänngt schon nur an zu Quitschen und davon zu rutschen wen man in den Kreiselfährt

Das kann ich jetz gar nicht bestätigen.
Habe im Moment den P Zero Nero drauf. Finde ihn nicht so gut wie der Toyo Proxess T1R, aber nach meinem Empfinden ist das kein schlechter Reifen.
Er rutscht etwas schneller asl der Toyo, aber man merkt es sehr gut, wenn er nach aussen schiebt.

Aber ist alles stark Auto und Dimensionsabhängig.

Es steht zwar Honda drauf, aber weil der Heckflügel so ab Werk nie verbaut war, brauchst du dafür ein Gutachten und eine Eintragung.

Ich habe für meinen ein Materialgutachten von Marco Zoa und somit konnte ich den Spoiler eintragen.

Klar ist der Semi teurer, aber ist natürlich auch nicht wirklich mit einem "normalen" Strassenreifen zu vergleichen.
Und ja, die Dinger machen richtig Lärm, vorallem im ausgeräumten Auto.

Was hattest du für eine Dimension auf dem Evo?
Reifen sind halt schon sehr unterschiedlich im Fahrverhalten jeh nach Dimension.
Aber so extrem anders sollten sie doch auch wieder nicht sein.
Wobei der Evo natürlich auch ein etwas anderes Fahrverhalten hat als jetz mein Ek oder der ITR. Vorallem dein Ex-Evo

Toyo Proxess T1R kann ich auch sehr empfehlen.
Hatte den vorhe auf dem EK, allerdings in 205/45 R16

Aber wenn du einen Reifen willst der so richtig auf der Strasse klebt, dann kann ich dir den Toyo R888 empfehlen.
Ist allerdings ein Semislick und die Haltbarkeit und Nässetauglichkeit ist nicht das Beste. Aber der Reifen macht Spass wie Sau

Ich werde mir das Liquid Glass zulegen und damit mal den Lack versiegeln.

Kann sonst diese Woche mal mein Sonax Ding mitbringen, dann kannst du das mal noch testen.

Tüv bringt dir hier gar nichts.

Spur und Sturz auf jeden Fall schnellstmöglich machen, da du sonst unter umständen ziemlich schnell neue Gummis kaufen darfst, oder dir das Fahrzeug in eine Richtung zieht.

Wenn die Federn ein CH gutachten für den S2k haben, solltest du das auch so eintragen lassen können.
Je schneller du die Federn eintragen lässt, dest weniger Zeit haben sie um sich zu setzen

ROT !!!

Farbakzente sehtzen ist immer gut, und schwarz und weiss ist keine offizielle Farbe, also fällt das weg
Nein, Rot kommt sicher sehr gut. Vorallem wenn du ja schon einige rote Akzente hast.
Und schwarz - Carbon ist auch nicht wirklich dieselbe Farbe.
Dann hast du 3 verschiedene Dunkle Grau-Schwarztöne.

111: Sag mal BM2904 er soll sich mal bei mir melden.
Antwortet weder auf PN's noch auf Mails

Gibt es in der Schweiz eine Plattform für Leute die als Hobby mit Rennautos über die Strasse brettern.

Konkret geht es um Fahrzeuge für Slalomrennen oder Bergrennen.
Gibts da eine Seite wo solche Fahrzeuge verkauft und angeboten werden?
Sollten eher Einstiegsfahrzeuge sein

Im AS24 gibt es 1/2 Fahrzeuge, aber nicht so das Wahre.

Wer sein Fahrzeug über ein Jahr nie sauber pflegt, sollte sich auch nicht aufregen.

Sowas sieht man im Normalfall bereits in einem früheren Stadium und nicht erst nach einem Jahr, wenn das Auto aussieht als hätte es nen Ausschalg.

Wer sein Auto liebt, der Pflegt es regelmässig und behandelt es auch dementsprechend.
Sorry, aber wenn du jetz ernsthaft dachtest, dass Honda oder die Versicherung das bezahlen soll, dann weiss ich auch nicht mehr.
Es liegt weder an der Lackierarbeit noch kann sonst jemand etwas dafür, weder Fremdpersonen noch die Natur.

Habe am Freitag den definitiven Betrag für die Einzahlung bekommen.
Er hat mir erst einen falschen Betrag genannt und auf meine Reklamation hin hat er sich nun am Freitag gemeldet.

Hatte am Wochenende jedoch ein Turnier bei welchem ich im OK war und hatte somit keine Zeit für die Überweisung.

Wird aber diese Woche getätigt

Ihr bekommt eure Plüsch Domos schon noch.
So schnell es geht

Aber bei den Amis kann es manchmal etwas länger dauern.

@Amok: (Dorfnachbar)

Fährst du mit OEM Kat?

Ich habe den Silencer im Moment auch draussen, und AB ist länger als 10 min fast nicht auszuhalten
Aber liegt vielleicht auch noch am 100Zeller.

Wo ist denn bei dir die Plakette am ESD?
Sind die da bei dir bei der Kontrolle unter dein Auto gekrochen?

Wenn der einigermassen tief ist, bringt man doch keinen Kopf mehr drunter. Oder hatten sie so ein Teleskopspiegeli dabei?

Die ersten Gutachten wurden ausgestellt ohne Silencer.

Aber Jetz steht bei allen ausser S2k (Irrtum Vorbehalt) der Silencer drin.

Ein altes Gutachten nützt dir eigentlich gar nichts.
Die Anlage ist ohne so viel zu Laut, dass dir das Gutachten nichts nützten wird und du auf der MFK eine Lärmmessung machen musst.
Ausser du triffst gerade auf einen sehr netten oder total beschränkten Polizisten, der dir das Gutachten mit der Lautstärke aubkauft.

Wenn die Uniformierten finden, deine Anlage sei zu Laut, dann hilft dir das besste Gutachten nichts

Ist aber sicher besser, als gar nichts dabei zu haben

Wenns schon fast vor der Haustüre ist, werde ich vermutlich auch kurz vorbeischauen.

Das könnte dir "jeder" Honda Händler beantworten auch beantworten, vorallem wegen dem Preis

Ja den B16A1 lässt sich eintragen

Aber beim B16A2 oder B18C6 wirds schwieriger.

20% Leistungssteigerung lässt sich ohne Einzelabnahme eintragen.

Also B16A2 kannst du vermutlich nicht so einfach eintragn lassen.

Aber frag doch mal Marco Zoa, der hat schon die verrücktesten Motoren Swaps gemacht