Beiträge von CIVIC EK4

Liegt prieslich aber nicht wirklich im Bereich vom RSX

Anpassen kostet dich auch eine Stange Geld, und von der EIntragung mal ganz abgesehen.

Also unter 15 Mille wirs du kaum rum kommen, so grob geschätzt.
Allerdings ohne Felgen oder dergleichen.

@Qick: Den gibt es noch nicht
MarcoS baut den APR S2k über Winter auf.
Klick

Ausser es gibt bereits einen.

Davon gibts bald schon einen in der Schweiz.

Ist auch eines der schönsten Kits für den S2k.

Für meinen Geschmack zu tief.
Ist genug tief so wie er jetz ist. Optisch passt es sehr gut im Istzustand.

Das Top Secret hat einen schönen Arsch, allerdings will mir die Front und vorallem der vordere Korflügel gar nicht gefallen.
Die Front het so eine heruntergezogene Oberlippe.

Aber in einer anderen Farbe würde es veilleich ganz anders wirken.

Beim gelben sehen die hinteren Kotflügel grässlich aus.

Dä Jerri spricht us Erfahrig, und ich leider au.
D Amis sind nöd so Lieferfreudig zum Teil.

Und es chömed di schlimmstä Usredä wiso d Liferig nonig itroffä isch bim Zwüschähändler.

Peter Sauber hatte schon immer ein gutes Händchen für Jungtalente.

Wird sicher eine interessante Saison 2010 mit sehr interessanten Fahrerzusammenstellungen im selben Team.

Aber das Geschiss um Schumis Comeback geht mir langsam tierisch aufn Senkel.
Die sollen sich mal entscheiden und die Karten auf den Tisch legen. Di ganzen Spekulationen sind echt zum kotzen.
Und auch für sämtliche Fahrer, die noch keinen festen Platz haben ist es sehr mühsam so lange im ungewissen zu tappen.

Ist wirklich eine geniale Aktion
Wird am Abend sogar auf SF2 ausgestrahlt.

Und sehr schön zu sehen, wie grosszügig die Schweizer teilweise sind.
Hat von hier schon jemand mitgemacht?

EK4:

Interieur:
roter EK9 Teppich (irgendwo unterwegs zu mir)
ITR Rückbank wieder einbauen
Armlehnen, Schaltsack und Handbremssack in Carbonleder (liegt schon über ein Jahr bei mir rum )
Bassbox in Reserveradmulde verpflanzen und neues Boxenbrett
neuen Radio einbauen fürs iPhone
Schaltknauf in Carbon
Shortshifter
Scheibentönung entfernen

Exterieur:
PWJDM 3-Punkt Strebe in Motorraum (liegt schon im Auto)
Headlights im EK9 Style beschichten
Kotflügel neu lackieren (Danke den Vandalen )
Invidia Cat-Back
Bremsenupgrade (andere Scheiben und Klötze, evtl. Stahflex)
Felgen noch offen (wird evtl. auch verjährt)

So, ich glaube dass ist dann alles

Und wahrscheinlich wird meine WInterb**ch zur Alltagsb**ch und der EK zum Schönwetterfahrzeug umfunktioniert.

Mathias: Was würdest denn du in Kombination mit dem blau un dem roten Interieur nehmen?

@Jonas: das sollten BLC Weds sein beim oberen Shop.

Leider giebt es die nur in 16".
Preislich liegt da bestimmt noch was drin. Die Work Emotion CR Kai welche ebenfals in der engeren Auswahl stehen sind nicht viel günstiger

Warte nun mal auf die Offerte.

Ja, sind dieselben wie Hazuki auf Accord hat, einfach in einer anderen Farbe.
Der blaue Streifen ist ab Werk.

So, nun hat sich eine weitere Felge in den engeren Kreis eingeschlichen.
Hoffe nur, dass sie Bezhalbar ist und in meiner Dimension erhältlich mit CH Gutachten.

Ich find die kommt sehr geil mit dem blauen Streifen.

Zitat von Battosai

Die Weds sollte es jedoch auch in 4x100 geben nicht?

Die SA70 gibt es leider nur in 16" mit LK 4x100
SA70

Und ich hätte sehr gerne auf 17" umgesattelt.

BTT

aber mit 1m² beklebst du einiges an Innenraumteilen.

Klar, bei Haube, Dach usw. brauchst du etwas mehr aber ist trotzdem nur ein Bruchteil vom Preis einer Carbonhaube.
Und zudem hast du weder auf der MFK noch bei einer Kontrolle ein Problem.

Und mir gefällt das Matte Carbon noch wirklich gut.
Der Pagani Zonda aus Carbon sah am Autosalon genau so aus.

Habe gleich mal Muster und den Katalog angefordert.

Wie sieht der Lack nach dem entfernen der Folie aus?
Kann das mit Fahrzeugfolieren verglichen werden?
Wäre sicherlich kostengünstiger, wenn man Haube, Dach und Heckklappe so bezihen würde.
Allerdings kommt auch diese Folie nicht ans echte Carbon ran.
Zumindest nicht das Carbon von z.B. den Hauben. Aber das hat auch einige Schichten Klarlack drauf.

Kommt wirklich sehr gut

Gib doch bitte kurz einige Tips zum bekleben mit dieser Folie.
Ist das für jedermann machbar?

Ist das eine Folie wo man mit Heissluftföhn über unebenheiten spannt?
Wobei dabei je die Carbonstruktur verzogen werden würde.

Ich wollte auch mal auf 5-Loch swapen wegen den Weds die du gepostet has Jonas, aber der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Ertrag.
Gibt nur Probleme.

Am besten suchst du im HP mal nach Bigbrake.

Ist das beste und kostengünstigste.

Aber wie wäre es mit Bremsa Bremsscheiben und Ferodo Klötzen in Verbindung mit Stahlflexleitungen?
Das ist das was ich nun über den Winter vor habe.
Sollt bei weitem ausreichen für den Civic, wenn du nicht anndauernd aufm Track bist.

Wollte ich über den Winter auch machen.

Allerdings wurde mir dringenst davon abgeraten, da du gosse Probleme auf der MFK kriegst.
Bremsen, Felgen, FW.... kriegst du keine Gutachten.

Aber wieso brauchst du einen solchen Umbau wegen einer Bremse.
Was willst du dir für eine Ankeranlage einbauen?

Die lieben amis und ihre Versendungen.

Hatte die letzten Wochen auch ettliche Probleme mit einer Lieferung aus den USA.
Zum Glück nicht direkt sondern über einen Zwischenhändler.

Aber trotzdem wahnsinnig Mühsam.

Hoffe für dich, dass das Paket noch zum Vorschein kommt.
Ist das ganze per Flugzeug oder Schiff gekommen?