Beiträge von CIVIC EK4

Die Folien sind doch durch Wärmeeinfluss ziemlich dehnbar und somit sollte jedes Wagenteil ohne Folienansatz zu bekleben sein.

Oder was für Stellen sin bei eurer Vorführung nicht am Stück möglich gewesen?

Was ich mir noch vorstellen könte sind tiefe Öffnungen.
Gerade meine Frontöffnung geht ca 20cm nach innen, bis das Gitter kommt.

Wie sieht es eigentlich mit den Fälzen aus?
Werden die mit foliert, oder nur aussen?

Weil sonst müssten ja sämtliche Beschlagsteile abgebaut werden und Türen und Hauben.. demontiert.

Zitat von MacZweifel

Ich hatte auch vor Jahren mal ne Kabellose Gamer Maus, die war prima! Hatte nie welche Probleme, hab sie dann aber an einen Freund verkauft, weil ich kein Bock mehr hatte zum zocken. Hab mir im Frühling wieder ein ordentliches System zusammengestellt und dabei eine Kabellose "nicht zocker" Maus gekauft, weil ich kein Bock auf den Kabelsalat hatte. Das Geld hätte ich mir sparen können, die Maus hatte teilweise gar nicht reagiert wenn ich ballern wollte. Jetzt hab ich auch wieder eine Maus mit Kabel, seitdem treff ich auch wieder!

Ich hatte auch mal eine Kabellose Maus, aber habe mir geschwohren, nie wieder eine zu kaufen.
Musste jeden 2. Tag den Resetknopf drücken, um sie neu zu "connecten".
Habe sie nach 3 Wochen zurückgebracht und das Geld auszahlen lassen, und mir dann eine mit Leine gekauft.

Aber das war vor ca. 7 Jahren.

Ich rege mich über die 2 Kabel weit weniger auf, als wenn die geräte dann nicht funktionieren.
Kabel können ja auch sauber verlegt werden, so dass sie nicht mehr stören.

Die kabel könntest noch mit Samcoschläuchen tunen so rein optisch

HH vs. Schiess

vergehen 3 Minuten und Michi hat scho den Schiess-Thread sauber verlinkt. Geilä Siech

Ernsthaft, lass die Fiinger von Schiess.
Nach soviel Negativ-Publicity würde ich nicht mal mehr ein Auto dort anschauen gehen, ausser man will das gleiche bezwecken wie Agro

Geh den ersten Probefahren und wie halt so oft, Kaufen oder nicht Kaufen nach deinem eigenen Gefühl.
Evtl. hast du ja einen Mech-Kollegen, der einen Grobcheck machen kann.

Aber Serviceheft und eban das Bodykit eingetragen kontrollieren.

Wann wäre beim S der nächste Service, und was beinhaltet dieser?
Nicht dass du nach 2-3000 km bereits einen teuren Service hast.

Ist doch herzig, wie dich die Front anlächelt

Musst mal noch abklären, wann das Bodykit verbaut wurde, und ob es eingetragen ist.

Der S hat kein VSA, aber darüber wurde schon viel diskutiert.

Preis finde ich jetz nicht überteuert, also bleibt nur noch der technische Aspekt.
Servicegepflegt, Vorbesitzer, Probefahrt....
evtl. kurz prüfen lassen.

Aber ist schwierig mit den angaben ein Urteil zum Auto zu fällen.

Aber grundsätzlich lassen sich S2k in originalzustand oder mit dezentem Tuning besser wiederverkaufen.
Aber eben, optische Veränderungen sind Geschmacksache.

Dass die Lackierung darunter einwandfrei sein muss, wurde ja schon des öfftern erwähnt.
Wie sieht auch die Folie aus, wenn sie auf sämtliche Steinschläge oder Beulen geklebt ist.
Golfballstyle

Habe mal in Fernseh was darüber gesehen, wo sie einen Beatle in weiss filiert haben. Dieser war jedoch absolut nicht neu.
Folie drauf und am Abend konnte sie ihr Wägelchen wieder abholen.

Ist schon cool das folieren, aber wenn der Preis so "hoch" ist und die Lebensdauer lediglich 3-4 Jahre beträgt, käme für mich nur einen Neulackierung in Frage, denn die hält einiges Länger bei guter Pflege.

Wäre aber ein Aspekt, um den Wiederverkaufswert zu steigern, wenn der Basislack schwarz ist, man aber gerne ein pinkes Auto haben möchte.
Nur ein Beispiel

Weiterer Aspekt ist der Lackschutz gegen Steinschlag.
Aber inwieweit die Folie da wirklich schützt

Weiss jemand, was die MFK und die Polizei davon hält?
Bei den ganz dunklen werden sie keine Freude haben, aber wie sieht es bei gelb und blau aus?

Gerade bei den dunklen Folien wird ja die Lichtstärke verringert.

Wäre glaube ich noch gut zu wissen.

Sammelbestellung
Thanks Mathias fürs organisieren

Ich liebe Grid.
Habs mir gekauft um die Zeit bis zum GT zu überbrücken.

Kollegen hassen das Spiel, da das Auto teilweise unkontrolliert reagiert. Oder der "Computer" gegen Ende plötzlich besser und unfairer wird

Aber wenn man sich auf der PS3 mal an die Steuerung und das Fahrverhalten gewohnt hat, ist es echt geil.

Drift ist auch nicht so meins, aber mit dem S15 gehts recht gut, und sieht dazu noch aus.
Das Schadensmodell ist hingegen wirklich gut gemacht.

Üben üben üben, taste dich an die Grenzen vom FZ heran.

Aber das Niveau ist auch schon bei Anfänger recht hoch.
Also ich muss teilweise das Rennen 10 mal fahren, bis ich annähernd mithalten kann.
Aber sobald es zu verbissen wird, fahre ich was anderes und versuche es später nochmals.
Manchmal aber recht nervig.

Aber trotzdem Super Spiel, auch für Einsteiger

Parkbank auf der Heckklappe haben

Er hat die Bank, und sein Nachbar die frittentheke, passt doch.

Der Golftuner hat ein schlechtes Augenmass, denn die Öffnung in der Haube ist nicht wirklich in der Mitte.

Der BMW/Mercedes/Honda ist so ziemlich der Gipfel aller Scheusslichkeiten.

Zitat von beatrush

"Yann hat keine Schuld"

Welcher Vater hat so eine Einstellung, wenn sein Sohn von einem seiner Kollegen in den Tod gefahren wurde
Sorry, aber das kann doch nicht sein Ernst sein.

Und wiedermal lassen alle Ihr Leben ausser der Verursacher.

Wo sind die M-Kiemen

der Umweltfreundlichste BMW. Immerhin

Ab Jahrgang 98/99 muss eine 3. Bremsleuchte montiert sein.

Doch, er hat auch schon ein Paar Carbonteile eingetragen bekommen
Jedoch nur wenn er die teile selber hergestellt hat. Hat also kein Gutachten für Seibon oder dergleichen

Lediglich Materilagutachten seiner Teile, aber das Reicht.

Wieso können solche Sachen einfach generell zugelassen werden, wobei man bei anderen Teilen jedes Fahrzeug einzeln prüfen muss

Was ist da mit Fangseil und so Sachen?
Mugenspoiler von Honda brauchen sowas, aber hier ist das nicht der Fall
Manchmal frage ich mich echt, ob die auf der Prüfstelle würfeln und dann je nach Zahlen eine Zulassung ausstellen oder nicht.

gem. ASA Richtlinien darf aber kein Anbauteil über die Fahrzeugkontur stehen, und nicht das Hinterachs-Mass ist massgebend.
War jedenfals so bei meinem EK9 Flügel.

Aber trotzdem schön, dass es sowas nun "legal" zu fahren gibt.

Müssen solche Sachen nicht für jedes Fahrzeug individuell abgenommen werden.

Flügel darf ja nicht über die Fahrzeugsilouette stehen. Und da ist sicher jedes Fahrzeug anders.

Die K-Sport Bremsanlage musste schliesslich auch für jedes Fahrzeug einzel abgenommen werden.
Also betreffend diesem DTC bin ich noch skeptisch.

Vielleicht hat er einen Austauschmotor bekommen

Aber selbst dann müssten sämtliche Fakten auf den Tisch gelegt werden und sowohl Motoren-KM als auch die vom Chassis genannt sein.

Aber hatte Valentin nicht mal eine einflutige Anlage unter dem Rex?

Die Kiste ist aber nach wie vor geil.

War die mal bei Marco Zoa? Oder ist der Kleber auf dem Arsch nur ähnlich?

Für solche Fragen gibt es Mail oder PN

Oder Chatrooms / MSN

Finde das Heck so wirklich gelungen, aber am oberen fehlen die Linien am Heck.
sieht komisch aus.

Die Bremsa und Ferodo Treads habe ich letztens mal gelesen, sind aber auch schon in die Jahre gekommen und evtl. hat sich das Produkt ja verändert, desshalb meine Frage.

Demnach sind die DS2500 problemlos.

Frage desshalb, weil ich keine Lust auf den agro-Bremsstaub auf den weissen Felgen habe.

Merci Jerry

Lackierung finde ich jetz nicht mal so übel.
Aber das Heck geht gar nicht. Sieh aus wie eine Corvette. (nichts gegen Corvette, aber entweder GTR oder Z06)

Innenraum löst Brechreiz aus durch die Lackierungen.

Frontpartie wäre mit originalstange und dieser Lippe ebenfals schöner.
Die Haubenöffnungsart ist aber mal individuell

Die Ferodo haben einen ziemlich aggresiven bremsstaub oder?

EBC soll da besser sein.
Hat jemand Erfahrung mit Bremsa Beläge und Scheiben?