Beiträge von CIVIC EK4

Wäre ja ehrlich gesagt und mit normalem Menschenverstand auch nicht realistisch, dass die Verkehrunfälle stak abnemhen, im Gegenzug aber die Verkehrsdichte stetig zunimmt.
Im Strassenverkehr gibt es keinen Mengenrabatt

Ist ja teilweise sehr gut ersichtlich, wie wenig Aktivität das Hirn eines Autofahrers hat, wenn er mitten auf der Strasse wendet, nur weil Susi aus dem Navi "Bitte wenden" labert. Erschrekend, dass dies sogar auf Autobahnen passiert.
Technik in allen Ehren, aber solche Sachen sind eher Unfallfördernd als Hemmend.

Was mich auch jedes mal enorm aufregt ist, wie wenig Leute wissen, wie man einen doppelspurigen Kreisel fährt.
Die Letzte ausfahrt nehmen, aber auf der äusseren Fahrbahn herumkurven

War im Oktober an einer Gewerbeausstellung und da hette die Kantonspolizei einen Stand mit einem Modell eines solchen Kreisels.
Hat eine Dame den Polizisten gefragt, welche Spur sie denn nehmen muss, wenn sie die letzte Ausfahrt nimmt.
Der Polizist hat dann geantwortet, dass es dafür noch keine Regelung gibt.

Ist das wirklich so, oder hatte der liebe Herr einfach keine Ahnung.
Denn eigentlich bibt es mit logischem Denken nur eine Variante um den Verkehr flüssig zu halten.

Staatskasse

Bei wlchen anderen "Straftaten" wird so viel Geld kassiert wie im Verkehr?

Teilweise zu Recht, aber teilweise im Verhältnis zu anderem völlig übers Ziel hinausgeschossen.

Beim Thema mit der Eigenverantwortung der Autofahrer muss ich dir vollkommen Recht geben.
Aber da hat die fortschreitende Technik in den Autos auch massgebend mit beigetragen.
Zum Teil zum Schutz der Passagiere, aber auch entgegen der Eigenverantwortung des Fahrers.
Viele ältere Leute verlassen sich bei nuenen Autos doch sehr auf die neue Technik.
Ist doch schön, wenn das Auto mitdenkt, dann kann man selber etwas abschalten.

Das finde ich sehr gefährlich. Wenn die Technik versagt, sind viele überfordert.

Die Anzahl der verkehrstoten senken zu wollen ist sicherlich wichtig. Allerdings bin ich auch der Meinung, dass das mit noch mehr Regeln und Gesetzen nicht wirklich erreicht werden kann.
Obligatorische Schleuderkurse für Jedermann/Frau in regelmässigen Abständen oder so, würde sicher auch helfen. Allerdings fehlt dafür noch einiges an Infrastruktur.

Gab es nicht irgendwo in Deutschland so ein Pilotprojekt, wo sie etwa 75% aller Verkehrsschilder in einer Stadt entfernt haben um zu schauen, wie sich der Verkehr verhält?
Und so wie ich das in Erinnerung habe, war es besser als mit dem ganzen Schilderwald.

Die Geschichten sind ja wirklich zu geil.

Mal an einem Langeweile-Samstag vorbeischauen.
Aber eigentlich sind sämtliche Geschichten einfach nur tragisch. In fast jeder Berufsbranche gibt es schwarze Schafe, das jedoch ist die Krönung.

Hatte mal mit einem roten Evo von denen geliebäugelt, bin nun aber sehr froh, die Finger davon gelassen zu haben.

Zweifle nie an der Aussage von Mr. EG6

Betreffend dem B18 im EG6 würde ich kurz Marco Zoa (Kamikaze) fragen.
Er hat damit schon einige Erfahrung.

evtl. kann er dir auch gleich die Frage wegen dem ABS erklären.

Ansonsten würde ich das bei der MFK direkt anfragen.
Dann hst du die Infos aus direkter Hand

Gut, einen Grossteil der Motoren können wir streichen

Liri wollte ja nur diejenigen welche bei uns am meisten verbreitet sind.

Denk etwa diese Motoren waren die Idee:

D16Z6 vom Civic
B16A1 vom Civic
B16A2 vom Civic EG/EK
B18C6 vom Integra TypeR
B20 vom Prelude / CRV
K20 vom Civic TypeR
K24 vom Accord TypeS
F20C vom S2000
H22 vom Accord TypeR

Tuner-Decal

Ich habe meine mal bei Marco Zoa machen lassen.
Er kann die selber herstellen.

Ansonsten etwas googeln und dann findest du etliche Lieferanten für die Aufkleber.

Und wo liegen die Seibon preislich?
Weisst du das gerade?

Das DTC bezieht sich aber auch nur auf die im OEM-Style

Habe dieselbe Info von Assia bekommen.

DTC mit Splittergutachten.

Hauben werden in Japan gefertigt, haben aber keine "Marke".

Auch Seibon ist nicht unbedingt 100% passgenau.

Mal abwarten, evtl. meldet sich ja mal wer, der eine solche Haube verbaut hat.

Alles Gute Herr ROTA
Und viel Erfolg in der kommenden Saison

Marco Zoa: Stand dieser CRX mal bei dir?
Oder ist das ein anderer mit demselben Bodykit?

Naja, versuchen kann mans ja, den zu dem Preis zu verkaufen. Obs dann auch klappt, bezweifle ich sehr sehr stark.

Ja das war bei Ihm.

Er hat mir das auch so angeboten.

Habe bei assia mal angefragt, um was für ein Gutachten es sich handelt und ob es ein DTC gibt.
Werde das dann hier weitergeben

Der geilste ist der ältere Herr, der einfach weiterschreibt, obwohl er seinen Bildschirm dem Kollegen dahinter hat zufliegen lassen

Aber die PC sind ja teilweise Vorkriegsmodelle

Aber kann doch nicht ehrlich sein, dass wenn die Haube mit dem Gutachten eingetragen wird, dann etwas passiert, am Ende der Führer des Fahrzeugs der Haube verantwortlich ist, wenn die Haube nicht hätte eingetragen werden dürfen.

Für was haben wir denn die Verpflichtung, alles eintragen zu lassen.
Muss ich als Käufer nun sämtliche Gutachten die ich zu Teilen erhalte hinterfragen.

Wo sind wir denn hier??

spooky: ist überhaupt nicht, dass ich deine Aussage anzweifle wegen dem Gutachten, im Gegenteil. Danke für den Hinweis.
Aber mal wirklich, für was gibt es Gutachten oder Eintragungen.

Damit man am Schluss trotzdem dem Verwender des Teils den Ar***tritt verpassen kann.

Kann das jemand hier bestätigen, dass bei einem Unfall trotz eintragung der Carbonhaube der Fahrer verantwortlich gemacht werden kann, wenn diese nicht hätte eingetragen werden dürfen.

Dass du und Marco auch nie Freunde werdet ist aber auch klar.
Also lass doch diese sticheleien, denn das hat hier nichts zu suchen.

Marco wurde herausgefordert und hat das "Rennen" gewonnen und dies sollte auch so annerkennt und akzeptiert werden, auch von denjenigen, die es gerne anders gesehen hätten.

Und dass man die Autos nicht miteinander vergleichen kann sollte jedem klar sein. Sind ja beide nach völlig anderen Konzepten aufgebaut.

So das war mal meine Meinung.

und dann noch: Gratulation an Marco. Bin gespannt den Civic im Winterumbau mal zu sehen.

Weiss jemand wer der Hersteller der Hauben ist und wie die Verarbeitung / Passgenauigkeit so ist?

Hätte nähmlich auch interesse an einer Carbonhaube.

Group-buy??

Manu: Montags-Englisch

Marco Zoa het bei einem EG6-Showcar die hinteren Seitenscheiben auch lackiert.

Furacao

mit dem ganzen Airbrush finde ich das noch
Aber wäre mir als Alltagswagen zu umständlich. Es schränkt deb Blickwinkel doch massiv ein, und vorallem beim CRX ergibt das doch einen recht langen Keil.

Hey geil Dimi

Hausfrauen Shelby eingetauscht?

Denn Do-it vom HP kenne ich.
Nur war das ein Umbau in einen Facelift und die USDM Konsole

Gibts die EK9 Konsole auch ohen Doppel-DIN?

Desshalb auch die Frage nach einer Preface EK9 Konsole.
Die Facelift passt nur mit grösseren Anpassungen.
Preface - Preface sollte ja eigentlich einigermassen identisch sein.
Habe bis jetz aber nichts über einen solchen Swap im Preface gefunden.

@Mathias: Sollte das ein thread hier im HHBB sein oder im HP?

Habe bis jetz nicht wirklich was zu dem Thema gefunden.
Die Klimakonsole wurde mal im EK4 Info thread kurz angeschnitten.

Ich frage mal Nils, evtl. weiss er das ja.
Und dann wäre er sowieso dran mit besorgen der Teile

Weiss jemand hier, ob das Klimapanel vom Preface EK9 ohne grosse anpassungen auf den Preface EK4 passt.

Das USDM Modul passt mehr oder weniger P&P, jedoch mur beim Faclift.

Wie sieht es aber beim Preface aus?

Es geht mir einzig und alleine um die Optik der Mittelkonsole.
Zusätzlich lassen sich die Regler viel feiner einstellen.

Hoffe, mir kann da wer helfen.

Danke