Beiträge von CIVIC EK4

Habe das K-Sport unter dem EK und bin absolut zufrieden damit.
Hat jedoch (noch) kein DTC-Gutachten. Somit kannst du max. 4cm runterschrauben, solange es prüfbar sein muss

KW hat ein DTC bis ca 7cm soviel ich weiss.

Tieferlegung ist sowieso nur bis 4cm zu prüfen, ausser man hat ein DTC wie KW

Ich hatte vorher im EK Eibach Pro drin und die waren wirklich super für Federn.

Ich würde einfach die Finger von billig Fahrwerksteilen lassen ob nun Gewinde FW oder Federkit.
In D werden häufig Gewinde FW angeboten für 250 Euro und so.
Da kann ja keine Qualität drin stecken.

Ich würde für den Anfang ein gutes Feder Kit kaufen.
Wenn du später doch mehr möchtest, kannst du dir immernoch ein Gewinde kaufen.
Aber Federn reichen beim Accord für den normalen gebrauch vollends aus.

Betreffend Feder: Nimm lieber ein paar Hunderter mehr in die Hand und verbau anständige Federn.
Muss nicht ein Gewinde sein, aber nimm wenigstens eine Marke wie Eibach oder H&R.
Apex Federn senken sich innerhalb von 1 Jahr um mehrere cm.

NIEMALS Geld beim Fahrwerk sparen.
Hast nichts davon, wenn du 200.- gespart hast, du aber nach 2 Jahren von vorne anfangen musst, weil sie durch sind.
Geschweige denn, wenn dir so eine Feder bricht. Dann siehst du verd*** alt aus.

Bei Sicherheitrelevanten Teilen sollte man nicht sparen.

Ob du die Kotflügel bürdeln oder ziehen musst hängt von deiner Felgendimension, Reifenflanke, Reifenbreite und von der Felgen ET ab. Und natürlich von diener Tieferlegung.

Hast du einfach das Fenster einen Spalt offen gelassen, dass auch noch die Restfeuchte vom Innenraum nach draussen gelangen kann?

Du hast deines von Coverdesign oder?

Fals jemand so eins hat und nicht mehr braucht -> PN
Sollte natürlich auf den EK passen

Hat jemand Erfahrungen mit dem Outdoor Cover im Winter?

Wie siehts mit Feuchtigkeit bei längerer Standzeit aus?

Bin mir am überlegen, mir für den Winter so ein Ding zuzulegen.
Möchte mein Auto und vorallem den neuen Lack einfach gegen Schnee und Salz schützen.

Wenn du sowas damit meinst:

NO CHANCE !!!

sorry, aber finde ebenfalls, das grün nicht wirklich zum ITR passt. Müsste man allerdings mal in Live sehen, da wirkt es immer anders.

Tiefer und evtl. andere Felgen ohne polierten Rand.

Willkommen im Board

Wäre vielleicht noch schön, wenn du dich ein wenig vorstellst. So wissen wir etwa gleichviel von dir wie wenn du dich nicht vorgestellt hast.

Das ist ja der Chaostread im Quadrat.

Seit 5 Seiten geraten sich jenste User hier in die Haare, und dass wegen einer Aussage die vollkommen OT ist.

Ihr beleidigt euch, verschaft Sam eine Menge Arbeit um die Beiträge zu löschen und dem Treadstarter geht euer ganzes Gelaber am A**** vorbei, weil es überhaupt nichts mit seiner frage zu tun hat.

Welches Auto wie schnell ist, könnt ihr bei diversen Tests wie TopGear oder weis der geier wo sehen.

Aber hier geht es um Erfahrunen zwischen S2000 und 350Z und um nichts anderes.

Möchte hier nicht den Boardpolizisten spielen (dafür haben wir andere) aber so ist es verd**** mühsam für den Ersteller und für diejenigen welche einen sinnvollen Beitrag leisten wollen. Ist ja schlimmer als im Kindergarten.

Just my 0.01$

1 tägiges Meeting würde def. an einem Sonntag stattfinden, da es aus Erfahrung viel weniger Leute hat als am Samstag.

Wenn wir eine ganze Gruppe wären, dann lässt sich sicher etwas Organisieren, wie z.B. eine spezielle Führung der neuen Bahn oder sowas.

Hallo zusammen

Da der Terminebereich Morgen geschlossen wird, frage ich mal hier an.

Besteht Interesse, für ein 1 oder 2 tägiges Treffen im Europapark?

Terminlich dachte ich so an Mitte September.

Würde sich evtl. noch jemand (Raum TG) bereit erklären den Event mit zu organisieren? Oli ???
Natürlich nur, wenn die Resonanz positiv ist.

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Wäre ein Vid. für den Fake-Check von Galileo

Der Typ hat vorallem schon beim Start ein Höllentempo drauf.
Vorallem lässt sich die Flugbahn doch nur sehr schwer berechnen, vorallem in der freien Natur, wo div. äussere veränderbare Einflüsse wirken.

Wie würde der Typ aussehen. wenn er einen Meter kürzer fliegt und voll gegen das Holzpodest. Das wird sich kein "normaler" Mensch antun.

Wax ist allerdings keine Versiegelung und geht keine Verbindung mit dem Lack ein. Ist lediglich eine Schutzschicht, welche aber nach mehrmaligem waschen wieder weg ist.

Bilder kommen noch.

Muss mal heute oder am WE welche schiessen.

Hat aber im FB bereits erste Schnappschüsse vom abholen drin

R-Frek arbeitet auch mit Meguiars Produkten, werde aber mal ein paar tips einholen von ihm.

Habe in der Suche leider nichts zu dem Thema gefunden.

Mit was poliert/waxt oder versiegelt ihr euer Auto?

Gibt es von Maguiars eine Versiegelung, welche man wie beim Liquid Glass mehrschichtig auftragen kann?

Habe im HP mal einen Tread gelesen, wo die meisten volgendermassen vorgehen:

Handwäsche mit Autoschampoo
Lackvorbereiter oder sowas
Liquid Glass mehrschichtig auftragen

Gibts hier jemand, der ebenfalls mit LG arbeitet? oder verwenden hier alle Meguiars?

Mercî

Heute ca. 18.00 Uhr beim Kreisel Landi in Weinfelden:

Ein weisser ITR DC2 mit schwarzer Haube.

Hat ziemlich aus dem Kreisel beschleunigt, aber nett gegrüsst.

Jemand von hier?

Wie siehts nun aus mit dem BBQ?

Ist die ganze Sache abgeblasen, nach SH verlegt oder noch in der Organisationsphase?

Habe soeben mit der Versicherung telefoniert, wegen einer Parkschadenversicherung.

Da mein EK komplett neu Lackiert ist und keine einzige Beule, Kratzer oder dergleichen aufweist, hätte ich gerne eine Versicherung gegen die schei** Parkbeulen der lieben Mitmenschen links und rechts auf den Parkplätzen.
Nun ist dies aber laut AXA nicht möglich, da das Auto älter als 3 Jahre ist.

Nur stellt sich mir die Frage, was den das Alter des Fahrzeugs in so einem Fall für einen Einfluss auf Parkschaden hat.
Bei einem Auto welches 10 jährig ist und Beulen aufweist, kann ich das ja verstehen, aber in meinem Fall absolut nicht.

Weiss jemand von hier, ob es dafür eine Versicherung gibt, oder ob ich mit den kommenden Beulen leben muss.

Versicherung für Mehrwert ist bereits abgeschlossen
Aber das bringt mir ja nur bei einem Total etwas (Sofern nicht ich der Schuldige bin, da Teilkasko)

Hoffe es kann mir jemand hier helfen.

Danke
Gruss Fabian

Willkommen im Board.

Nur weil jetz 2 Leute gesagt haben, dass TSS nicht so passgenau ist, musst du nicht gleich nur noch Mugen Teile verbauen.

Es gibt noch 1 Mio. andere Tuningshops, welche ebenfals einen Haufen Teile im Angebot haben.

Sicherlich ist Mugen eine Top Adresse, keine Frage, aber hat halt auch seinen Preis.

Ich kann dir z-B Showoff Imports in Holland empfehlen. Haben sehr viele Anbauteile von Nahmhaften Firmen und dazu jeweils noch eigene Nachbauten.
Zudem siehst du bei jedem Teil den Passgenauigkeits-Grad (A-C)

Schön wäre wieder ein schweizer Sauber Team. Nur müssen erstmal die Gelder aufzubringen sein.

Bussengelder vom Staat investieren ins Sauber Team