Beiträge von Kamikaze

Kann ich nicht genau sagen, weil der einte Prüfstand vom anderen etwas abweicht.

Ja, es ist eine Freude mit diesem EG6 <thumbsup>.
Auspuffanlage muss noch gewechselt werden und die Drosselklappe gehört noch ausgedreht.
Roman hatte nochmals 18 PS mehr gemessen als Er jezt hat , dies als Er auf dem Prüfstand bei Ihm die Abgasanlage ab Kat. zur Probe entfernte

Wie geschrieben, bin aber jetzt bereits sehr zufrieden.

Der Drehmoment ist gut, ab 3200 U/ Min bereits über 240 NM

Hinten sollten Sturzversteller rein, dann hast Du das Problem dort behoben.
Mit wieviel Umdrehungen hast Du die Feder gespannt vorne ?

Dann ist doch gut, wenn bei Dir alles bestens ist, musste nicht bellen deswegen

Es geht in diesem Tread um einen super Umbau , welcher interessiert und nicht um dumme Sprüche = Spam, ich hoffe dass Du nun verstehst, dass Du nichts hiermit beiträgst mit Deinen Dummen Sprüchen ....

Schön dass Du Dich um Probleme anderer kümmerst <thumbsup>. Zuerst der Dumme Spruch der Fritöse und nun dies .
Schau doch lieber dass bei Dir alles in Ordnung bleibt mit Deinem Top EG6.

Richtig ;). Da wurde gute Arbeit geleistet von Roman, das Teil läuft - und der zweite EG6 steht auch schon bei Ihm

Wie weit von Dornbirn liegt das in Fahrstunden ?

Auch von mir , alles Gute !

Ach so, dann bist Du bis nach Polen gegangen mit Deinem EG6.
Schaut auf jedenfall sauber aus .

Integrafreak : Dumme Sprüche sind hier fehl am Platz.

Roman Kapp

Das Teil läuft ja ganz gut <thumbsup>.

Dein (unser ) Tuner gehört schliesslich auch zu den besten

Waren schöne Tage mit Euch zusammen, nur leider viel zu kurz, da ich am Dienstag schon wieder retour musste.
Die Gastfreundschaft von Pezzos Familienangehörigen war schon toll

Eine Einzelabnahme wird es trotzdem wieder sein, auch wenn schon mal ein Kompressor geprüft werden konnte.

Von daher spielt es keine Rolle, ob Kompressor oder Turbo.

Auf wieviel Leistung möchtest Du dann hinaus ?

Letztes Jahr waren wir am Honda Treffen in Östereich ( der Berg Ruft ); die Honda - Welt war da so wie sie sein sollte.
Damit meine ich: Show Cars, Racer Cars, Breitbaus, ein NSX Club, alte Hondas, Honda Jeep - alles war da .
Kein dummes Geläster über andere Ansichten und Meinungen, vorurteilige Abfertigungen, Überlegungen warum und wiso, wie gerade in diesem Tread gelesen werden kann.
Deshalb wundert es mich eigentlich , dass Ihr Euch darüber wundert

Wir kommen auch mit zwei Autos bei welchen K-Sport - Fahrwerke verbaut wurden.
Und so können wir zusammen schauen, wie wir das mit der Einstellung möglichst optimal hinbringen.
Der Fahrer von unserem K - Sport - CRX ist zudem Fahrwerksspezialist und kennt sich bei Honda bestens aus ;).

Dann mach das doch und die Angelegenheit ist erledigt.

Sehr schön die Bilder, da freut sich mein Auge richtig <thumbsup>.

Wenn man nur richtig lesen würde <holy>....