Beiträge von Kamikaze

ITRFreak: wie willst Du wissen, ob etwas faul ist an dem Lausanner - ITR <rotaeye>??

Heute Morgen wurde ein ITR ausgeschrieben: Jg. 98 7 weiss / Klima / 26500 KM für 19800 CHF.
Tel 076 440 75 31

Tia, wenn ich s mir überlege, wie noch alles begonnen hatte, vor weniger als einem Jahr <rotaeye>.
Hatte eigentlich gar nie vor " Wettkampfmässig " einzusteigen, da wir immer genug Arbeit hatten.
Die Umstände, dass dann ein Geschäftspartner von mir ( organisator vom Tuningsevent Bischofszell ) und einige mit denen ich zusammen arbeite in der näheren Umgebung meinten, dass ich da umbedingt auch mitmachen sollte. Und so beschleunigte ich die Arbeiten am Kamikaze und entschloss mich kurzerhand auch unsere erste richtige Musikanlage im Rex zu verbauen. Drei Wochen Tag und Nacht, bis in die letzte Minute.
Dann in Bischofszell 1 Platz Japaner, 2 Platz bei der Musik 4 Woofer und das verhängnissvolle - Qualifikation für Bern unter den Top 30 Best getunten CH Fahrzeuge.
Somit befand ich dann wiederum alles als zu wenig perfekt für Bern am Kamikaze und zerlegte diesen gleich wieder in Einzelteile.
Und wieder gingen hunderte von Stunden drauf....
Dann in Sept. in Bern, wie die meisten wissen; 1 Platz , dh. Best getuntes CH Fahrzeug , Best Car off Show, Swiss Finals 4 Woofer.

So hatt s mich dann voll reingezogen, der enorme Aufwand hat sich aber bereits gelohnt - der effekt ist gewaltig.

Vor allem die bescheidene und einfache Infrastruktur ( keine glänzende Glasfassade ) ein Bauernhof und viele auszuschlachtende Hondas herum - das stört jetzt niemanden mehr ;).

Ist schon nicht ganz einfach, aus einigen vorgetränkten GFK Matten eine Form so hinzukriegen, dass die gleich gut kommt<confused>.
Und so meistens mit der Ungewissheit und dem Risiko im" Hinterkopf" , obs schlussendlich ein zweites mal gemacht werden muss...... d.h. schnell ein paar dutzend Arbeitsstunden in den Sand gesetzt.

Freut mich für Dich

Es sieht momentan halt noch etwas krass aus, weil ungeformt und im Rohzustand ;).

Aber das wird schon werden

Nun noch das Heck....

Kein Problem , ich verstehe Dich schon Import Tuner.

Nun mal alles fertigstellen und die Meinung der Allgemeinheit abwarten ;).

Ich selber bin überzeugt das richtige gemacht zu haben :).

Noch ganz vergessen: das System hat wenig mit Foliatec zu tun und sieht mehr als edel aus.

Jeder sieht es eben etwas anderst.

Mir war es der Versuch voll wert ;).

Die Aussenteile bin ich mit Carbon am überziehen, das genügt mir

Übrigens greifen auch Autohersteller auf dieses System zurück oder auf Imitation im Innenraum , der ITR ein gutes Beispiel dafür ;).

@StreetGlow: der Furacao wird ein Strasen und Showraecer werden ; falls Du mich eines Tages auf der Piste sehen wirst, wirds von aussen ein hässliches Ding sein

Import Tuner: gemeint ist mit " vom Finish her kommts etwa aufs selbe raus" der Aufwand nach dem Aufziehen der Folie und nicht wie Du gemeint hattest betr. dem aussehen ;).

Hätte ich diese Armatur mit echt Carbon überzogen haben wollen, wäre dies wie gesagt aufwandmässig auf ziemlich das selbe gekommen.

Mir geht es nicht um echt oder nicht echt, sondern darum, neue Varianten zu erproben und zeigen zu können.

Für die meisten ist natürlich Carbon wie Musik in den Ohren.

Für mich persönlich ist das nichts besonderes mehr, da ich schon vor über einem Jahrzehnt begonnen hatte dieses Material zu verarbeiten und zwar dort, wo es auch sinnvoll und zweckmässig eingesetzt werden konnte

Also sucht man nach neuem :).

Der Vorteil vom Imitation ist zudem, dass verschiedene Farbkombinationen gewählt werden können, kleinere Teile ein jeder mit etwas Handgeschick selber machen kann.

Richtig gesehen Import Tuner, es ist Imitat . Der Vorteil ist, dass man noch besser in Kurven, Vertiefungen ect. kommt, die Folie hauchdünn ist, somit das Cockpit schlussendlich einige Gramme leichter ist.
Vom Finish her kommts etwa auf das selbe raus .

che: da habe ich mir auch Gedanken gemacht, dass es evtl. spiegeln könnte. Werde es mal prov. einbauen und wenn es denn so wäre, würde ich das ganze Anscotchen und mit Matpaste im Lack nochmals das ganze spritzen.

Langsam wirds...

alex--eg6: und wie heisst Dein Tuner?? :)?

So viel mir gesagt wurde , wäre der bestellte Spoon - Motor äusserlich identisch mit den unseren

alex--eg6: das freut mich, einen zu hören, der sein Projekt auch umgesetzt hat und voll zufrieden ist ;).
Darf mann fragen, bei wem Du dieses Motorentuning vorgenommen hattest, oder hattest Du den Motor selbst getunt ?

Denke auch; diese Diskusion hat absolut nichts mit " einschiessen gegen Rikli " zu tun, sondern viel mehr was für Möglichkeiten, Alternativen ect. vorhanden sind.
Wer von diesem Forum hat übrigens einen getunten importierten Motor in seinem Honda oder bereits Erfahrung gemacht mit einem solchen ?

Bei uns im TG oder auch SG hatte ich mit solchen Flügel keine Chance <confused>.
Trotz fachgerechter Montage mit Abrissleine ect. , muss man den Experten hier zuerst beweisen, dass der Flügel bei einem bestimmten Druck abfällt und zwar mittels DTC.
Möglicherweise siehts in absehbarer Zeit aber besser aus, denn mehr und mehr anerkennen diese mittlerweile TÜV Gutachten, also wer weiss ;).

Was noch ein Versuch Wert wäre ist; wenn Tschaga an Moonman eine Kopie von Seinem eingetragenen Flügel geben würde und bei der selben MFK den REX anmelden würde.
Dort die TÜV Gutachten zusammen mit der Ausweiskopie vom bereits eingetragenen ( in Art als Bestätigung ) beim Prüfen vorzeigen und eiskalt darauf bestehen , denn eingetragen haben zu wollen.

Soviel ich weiss ist das von Kanton zu Kanton verschieden. Und die Bestimmungen können ändern.
So konnten wir z.b. noch vor nicht langer Zeit von Hauptwil TG nach Oberbüren SG zur MFK vorführen gehen. Heute geht das in Oberbüren nicht mehr, d.h. nur noch für St. Galler.
Umgekehrt kann ich als St. Galler weiterhin in Amriswil / Frauenfeld Tg Autos bei der MFK prüfen lassen.

@Moonmann : Was für ein Flügel möchtest dann prüfen lassen ?

Ja, muss auch sagen Import Tuner in etwa gehen wir in die gleiche Richtung, danke noch für die Anregungen und auch dem Acidecign <thumbsup>.
Die beiden bereits gemachten Lufteinlässe in der Frontschürze sehen in Original um einiges besser aus als auf dem Foto, deshalb belass ich diese mal ;).
Bei diesem Projekt sind wir nun etwa bei einem viertel der gesamten Fertigstellung angelangt (mit z.t. bereits bearbeitetem Innenraum, kompl. Demontage ect. ) , d.h. bisher ca. 260 Arbeitsstunden..........

Mal was neues, zwei in einem....

maniac: ich denke schon, dass es so machbar wäre

sambalolek: danke auch Dir für die Blumen

PS: könnt auch ruhig sagen, wenn etwas nicht gut aussieht oder verbessern werden könnte, was noch recht wichtig für mich ist.