Beiträge von Jones

  • OT: Brauche Beratung Plasma LCD!

    so... nach langem informiere und überlege hani itz ändlech eine bstellt!
    107cm, plasma, panasonic! <cool2>


    full HD hani nid gno.
    1. isch 2.5 -3.0 meter abstand bime 42zoll z'gross, dass me's würd merke und 2. bruche d'FULL HD dütlech meh strom, was imo unnötig isch! und natürlech würdi nomau 5-700 meh zahle und 24p würd er de glich nid ganz ruckelfrei abspiele (obwohl das für mi eh nid DAS argument isch)


    PANASONIC TH-42PX70E



    cha's chum erwarte! <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen>

  • Pneu: an alle EG6- Fahrer

    Zitat

    Original von tripleP
    Nein, auch kalt sollt dieses Wert nicht unterschritten werden, die Warmfahrzeit kann den Reifen beschädigen. Ich musste mich auch belehren lassen.


    ich fuhr in dijon auch unter 1.8. wurde mir in der rikli box so eingestellt! <amkopfkratz>

  • Pneu: an alle EG6- Fahrer

    ja okay... für den slalom mag's okay sein! sam hat aber "rennstrecke" geschrieben und das fasse ich dann doch eher allgemeingeltend auf!


    wie gut das mit dem grenzbereich jeweils funzt, sieht man immer dann, wenn wieder ein streckenneuling das auto an die leitplanke oder ins kiesbett geschmissen hat, weil er wohlmöglich grad beim ersten trackday mit slicks daherkam! mit der zeit kann man sicher mit den slicks umgehen aber bei schnellen kurven ist's für den hobbyrennfahrer einfach zu schwer, das ding dann noch abzufangen. gelingt ja sehr häufig nicht mal den profis!


    hab's in dijon vor einigen jahren selber erlebt. erst hatte ich grip ohne ende, und als er den grip verlor, hatte ich null chance, das auto abzufangen. glücklicherweise jeweils an stellen, wo's nicht gefährlich war und auch nicht zu schnell! dass der grip jetzt dann jeweils abreissen würde, hatte ich kaum gespürt und das war nicht mein erster trackday...


    es ist einfach ein heikles thema... <amkopfkratz>

  • Pneu: an alle EG6- Fahrer

    immer wieder interessant zu lesen... man könnte meinen, ein slick wäre ein MUSS, wenn man sein auto ein wenig auf der rennstrecke bewegt...


    gerade für hobby-rennfahrer, wie's hier wohl alle sind...
    schaut euch doch mal an, wie die profis z.b. serienautos über die nordschleife prügeln! da kommt hier wohl kaum einer ran und trotzdem soll jeder strassenreifen überfordert sein? <amkopfkratz>


    klar ist das nichts für lange rennen, da, vorallem bei heisser witterung, der strassenreifen schnell zu schmieren anfängt. die meist kurzen turns à ca. 5 runden, die der grösste teil hier wohl an einem trackday am stück abspulen dürfte, verlangen jedoch kaum zwingend nach einem slick!


    zudem sollte ein grosser vorteil von einem strassenreifen, gerade für hobbyrennfahrer, nicht vergessen werden: der deutlich breitere grenzbereich und dass sich dieser deutlicher ankündigt! beim slick ist dieser viel schwieriger zu erkennen und somit ist man dann schnell mal über's ziel rausgeschossen (oder zur kurve raus)


    nur mal so zum nachdenken! ;)

  • Motor abstimmen

    Zitat

    Original von mediAz
    also wäre die beste variante wenn ich mir so ein alu rohr mit pilzluftfilter kaufe, also so ein cold air intake oder wie das heisst? dann hätte ich mehr sound und kühle luft oder?


    grx


    aber das ding ist auffällig und nicht legal! ;)
    von daher besser etwas am resonatur rumfummeln wenn's NUR um den sound geht!

  • Motor abstimmen

    Zitat

    Original von ImportTuner


    wenn du im hochsommer nach stockendem verkehr gas geben willst, merkt man es unter umständen extrem ;)


    ja die ersten 20meter vielleicht! <aetsch>

  • Motor abstimmen

    Zitat

    Original von mediAz


    lochpositioN?


    so, dass es d'bolisei nid gseht! :D


    mach doch den schnorchel hinter der frontschürze weg und den resonator UNTERHALB der airbox! ;)

  • Modetrend...

    Zitat

    Original von Chi


    Jones, wer ist eigentlich dieser Jack? :D


    dä da:



    er isch dr security/rausschmeisser im gschäft! wenn eine tumm tuet, ischer gschicht! <rofl>