Beiträge von Jones

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    Original von moonman
    jonesly, du solltest mal wieder eine prüfung versuchen ;)
    "leicht" ist heute etwas untertrieben. und die simus sind nicht einfach "dump-bar" ;)


    es gibt kandidaten, die fallen 2-3mal oder mehr bei der gleichen prüfung durch (ok, ein zwei-wochen-intensiv-camp muss nicht die beste lösung sein <what>).....hehe 70-291 rulez :-)) Zum glück hab ich die schon länger im sack :D
    MS gibt momentan scheinbar vollgas mit neuen Tests. Mal sehen wie meine sind, Ende Mai.


    ich mach ab und zu prüfungen! <holy>

    mcse gibt's leider recht viele und dass die meisten prüfungen mit etwas mogeln (dumps) leicht zu schaffen sind, hat sich mittlerweile auch rumgesprochen. von daher versteh ich es schon, wenn viele mcse eher zu wenig erhalten...


    andererseite kann sich jeder bewähren und zeigen, dass er den titel zu recht trägt. dann sollte dann allerdings der lohn auch etwas nach oben korrigiert werden...

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    Original von MasterV


    habs auch nach dem track gemerkt dass das Profil irgendwie zu schnell weg ist... ;)


    ich hab vor paar jahren meine sommerreifen (war 'n scheissreifen und somit egal) in einem tag in dijon von 70-80% profil auf die markierung runtergehobelt! <rofl> das geht verdammt schnell! <devil>

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    Original von hingi ATR
    einziger unterschied optisch zwischen b unf h ist der verteiler und die lima, sonst fast nichts


    und das würde wahrscheinlich sogar bei der mfk unbemerkt bleiben ausser der experte ist noch grad hondamech! <rofl>

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    Original von moonman
    Renés CTR gab's ja eben NICHT "genauso" in der Schweiz......


    naja... wegen dem kleber und den sitzen? technisches ist's das gleiche auto!

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    Original von orca
    Original habe ich einen Umfang von 1871mm, aktuell 1792mm, also 4.2% Unterschied.


    ziemlich viel! <nervous>


    ich habe gerade mal 0.8% (von 205/55/16 auf 225/40/18). aber wenn er vor geht, ist's ja nicht so tragisch... :)

    rene's CTR hat ja auch einen X obwohl's den in der schweiz auch gibt. ;)
    sie werden jedoch den CH CTR typenschein zum vergleich herbeiziehen, wenn's etwas zu klären gibt (ob felgen zugelassen sind etc)

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    Original von SiRe
    Die Frage ist immer noch wie gut man den Unterschied erkennt obs ein B oder H Motor ist...


    das halte ich für so gut wie ausgeschlossen. mfk könnte was anderes sein aber einer polizeikontrolle hält ein H motor sicher stand. bei einem K könnt's hingegen anders aussehen...

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    Original von H-Power
    Hey Leute, eine kleine frage, ab wieviel km/h bekommt man ein Fahrverbot wenn man auf der Autobahn zu schnell war??
    und wieviel Tolerantz ist dort 6 oder 8 km/h.


    kann man nicht generell beantworten. kommt auf die umstände und die vorgeschichte an.


    definitiv ab netto (nach abzug) 35 km/h zu schnell (innerorts 25, ausserorts 30). ab da ist's ein MUSS, kann aber wie gesagt je nach umständen auch schon früher der fall sein...