Beiträge von Jones

    die kiste war während der dauer des leasings immer in einer ***** vertretung im service. nach der übernahme nach ablauf des leasings ging meine sis in eine offene werkstatt (also.. nicht dass die **** vertretung geschlossen gehabt hätte <rofl>) weil die günstiger war und sie mit der arbeit der vorherigen garage nicht zufrieden war


    das auto war also immer im service. kann jetzt nicht genau sagen bei wieviel km das letzte mal aber sicher regelmässig!


    sie wird wohl nächstes mal wieder ein honda kaufen! (hatte ja den crx von ihr...) <wave>

    meine sis hat ein problem. bei ihrem auto (marke sag ich jetzt besser nicht <rofl> ) ist der zahnriemen gerissen. das auto war mal geleast und sie hat es übernommen nach ablauf des leasingvertrages (nach dem leasing also der 2. fehler :D ).


    nun hat sie 80'000km drauf und keine garantie mehr. gem. serviceheft müsste bei 100'000 der zahnriemen gewechselt werden...


    nun ja... leider ist der nun bei 80'000km kaputt gegangen und die reparaturkosten betragen wohl gut 3k! <thumbsdown>


    wie sieht das aus? gem. hersteller hätte er noch mind. 20'000km halten sollen. ist da was drin mit gewährleistung auch wenn die garantie an sich abgelaufen ist? find das schon etwas krass irgendwie... <what>

    ich hab seit heute die neuen 18er drauf und wollte ein paar fotos schiessen gehen, als ich von der gewitterfront überrascht wurde... hab das ganze dann abgeblasen... :(

    Zitat

    Original von the transporter


    Dann müsste auch bei jedem Diesel-PKW ein Filter eingebaut werden müssen. Und zwar noch vor den LKW's.
    1.) da ein PKW (laut meiner Rechnung) verhältnissmässig mehr Feinstaub rauslässt
    und 2.) da wahrscheinlich eine vielzahl von Diesel-PKW's herumfahren als LKW's.


    rechnest du das jetzt stur NUR noch nach feinstaub pro tonne bewegtes gewicht? ich rede von EFFEKTIVER belastung und da ist ein moderner diesel PW wohl kaum schlechter als ein lkw! <rotaeye>

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    Original von inti22
    wer findet es raus? Mal schauen wie gut die Ostschweizer <rocker> sind


    na also da hast du jetzt die ostschweizer nicht gerade in ein gutes licht gerückt... <devil>

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    Original von the transporter


    <nono> solchen Quatsch schreiben.


    Wir rechnen mal ein bisschen: Ein Lastwagen fährt mit einem Gesamtgewicht von 30t mit einem Durchschnittsverbrauch von 30l/ 1oo km. Das ergibt einen Verbrauch von 1l pro Tonne und 100km. Wenn Du mir nun ein serienreiffes Auto präsentieren kannst, welches das auch schafft, werd ich sofort schweigen.


    ich seh kein problem! <devil>


    deine treibstoff pro Tonne rechnung mag stimmen keine frage aber die effektive belastung der luft durch feinstaub würde trotzdem deutlich verringert, wenn lkws weniger russen würden! ;)

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    Original von vti
    stimmt, früher kostete ein pack 40 rp und man hat alles zusammengerazt sich n paar zu kaufen.....aber heute wird ne ganze kiste gekauft <rotaeye>


    stimmt und darum hat's imo den reiz verloren. wenn man früher noch jeden rappen zusammensparen musste, bis man sich wieder ein paar päckchen kaufen konnte, war das erlebnis einfach viel cooler als wenn du heute in den kiosk kommst und eine ganze kiste auf einmal kaufst... <sleeping>