ZitatOriginal von Milan
bitte quelle angeben wenn du "fremde" shops postest! shopper reagieren seeeeeeehr empfindlich darauf, wenn sich andere mit ihren shop brüsten! schon nur ein TEIL von einen andern zu rippen ist sehr verpöhnt!
und wenn du es selber gemacht hast: respect! 
ZitatOriginal von SiRe
Mich würd mal interessieren, ob der Unterschied eines solchen Motors brutal ist oder eher naja...
unterschied zu was? orig. ek4? also ein 2l sauger ek4 mit 220 ps sollte etwa s2000 fahrleistungen haben denke ich. plus/minus. also kein vergleich mit einen getunten evo7 (ca. 350ps) oder sowas in der art...
ZitatOriginal von Giraph
Obwohl ich nicht den ganzen Gewinn ins Auto pulvern würde, mit sagen wir mal CHF 50'000.- würde ich mir ein Zugfahrzeug, einen Hänger kaufen und den Rest in mein ITR stecken (das gäbe eine lange Mods-Liste <cool2>). Dann habe ich mein Spassmobil. Für was brauche ich >400PS auf der Strasse?
ZitatOriginal von Andre
Du hast doch Integra Ventilfedern drin? Würde mich auch mal interessieren ob es bei 9000 u/min schon rasselt, ich wollte im Power FC mal 8600 einstellen.
ich höre meine schon bei 8800! ITR federn!
okay... dann weisst du mehr davon als ich... ich stelle mir das etwas anders vor... aber bin gespannt wieviel du davon selber hinkriegst! 
ZitatOriginal von Andre
Ich geb dir in allen Punkten recht, aber er sprach ja davon was er tun würde wenn er einen Sechser im Lotto hat, und da würde man sicher keinen Honda als Sauger aufbauen.
kommt drauf an wieviel beim 6er rausspringt! 
b18 kompressor würde mir durchaus genügen! aber sauger gefällt mir halt besser... sound und so! 
wenn dein b18 übrig ist kann du ihn mir in den ee8 einbauen? 
ZitatOriginal von Andre
Danach überlege ich mir dann ob ich zu Rikli fahre oder es in Eigenregie mache.
ähem... dein theoretisches wissen in allen ehren andré aber du bist doch programmierer und nicht automech?! also einfach so kann man das kaum nur weil man ein grosses fachwissen hat... oder warst du heimlich in einem mechaniker-kurs? 
andré du musst aber noch bedenken dass es nicht immer nur darum geht möglichst schnell geradeauszufahren! einige fahren regelmässig on track und in der regel sinds eher langsamere tracks. und nicht unbedingt Nordschleife, wo dir die mehrleistung sehr viel bringt, sondern eher AdR etc., wo dir 300 mehr-ps kaum einen vorteil bringen! 
es kommt halt immer drauf an WAS man will! ein deutscher, der einen "unterstatement-autobahn-killer" bauen will, baut am besten einen groben turbo in einen civic o.ä. ein und belässt diesen optisch stock.
aber nicht JEDER will das! ich persönlich finde, dass ein 220ps oder 230ps saugmotor in einem 1000kg genügt für den alltag in der schweiz und auch auf dem track völlig ausreicht! dort zählt fahrerisches können und nicht die pferdestärken!
ZitatOk, aber er sprach ja davon den Honda zu behalten. Und da geht Sauger bis maximal 2 Liter (ok, evtl. mit H22 auf 2.5 Liter).
du redest von tuning, ich davon, einen neuen wagen zu kaufen!
ZitatOriginal von Andre
Wenn du das Geld hast willst du keinen Sauger mehr
was hat geld mit turbo oder sauger zu tun? 
wenn man VIEL geld hat, kann man einen 4-500ps sauger kaufen und dann bruacht man keinen fön! 
sali reto
benutz doch mal die suchfunktion. das wurde schon des öfteren detailiert besprochen!
wenn ICH im lotto gewinnen würde, würde ich mir einen richtigen sportwagen kaufen und keinen kleinwagen/kleinsportler tunen... (also... den sportwagen könnte man dann ja immer noch etwas weitertunen! ) aber einfach ein auto wo dann die basis schon stimmt...
auf der rennstrecke ist öltemp schon sehr wichtig... aber für die strasse reichts meistens auch ohne... klar KANN es von nutzen sein aber doch eher selten...
ZitatOriginal von devin
hätte ja sein können das du nen Performancefreak bist
glaub mir, das ist er! aber 'en richtige bremse gehört auch zu performance und das geht einfach nicht mit 15zoll felgen!
ZitatOriginal von Pro.2
ich würd mir auch mehr Sorgen um Wassertemperatur machen. Oder wenn dann eher ne Öldruckanzeige
also wenn ich wählen könnte zwischen öldruck und öltemp wärs ganz sicher öltemp!
aber wohl ein halbes rennauto... und zu welchem preis?
ZitatOriginal von sashep3
Du mit deinem Skip
Mach doch lieber selber was
Aber wie schon gesagt, bevor man etwas wirklich geiles machen kann muss erst mal ne anständige Vorlage her
sagte ich ja am anfang. grösser wäre besser!
also sowas wie skip bringen wie beide zusammen nicht hin wenn du ehrlich bist!
ZitatOriginal von sashep3
Um etwas anständiges zu machen ist die Quali nicht besonders gut. Und Breitbau usw ist nicht gerade das einfachste was man an nem Auto machen kann und desshalb auch relativ Zeitaufwendig.
Vielleicht hab ich ja nächste Woche wieder etwas mehr Zeit, dann versuch ich vieleicht nochmal was, oder vielleicht mach ja auch jemand was übers Wochenende
skip soll was machen!
