Beiträge von Jones

  • Kulanz & Honda = gibts nicht?

    Zitat

    Original von orca
    Gewissen Aussagen entnehme ich jedoch, dass offenbar die nötige Reife fehlt die Dinge so zu betrachtet wie sie sind: wenn man nicht das hört, was man gerne hätte, beginnt man einfach zu stampfen. <thumbsdown>


    *michanschliess* <thumbsup>
    ende aus!

  • Kulanz & Honda = gibts nicht?

    Zitat

    Original von Pro.2
    Schon komisch, dass in einem Hondaforum der Mazdafahrer der einzige ist, der die ganze Situation "sachlich" betrachten kann (an dieser Stelle ein<thumbsup> für Streetglow) und praktisch alle andern erstmal blöde Kommentare servieren müssen <confused>


    mann mann! hör auf dich zum kasper zu machen und LIES was wir schreiben. wir alle können deinen ärger vertehen aber das heisst nicht dass honda jetzt den "schaden" übernehmen soll obwohl die garantie abgelaufen ist.


    manchmal frage ich mich echt wie alt du bist! <sick>

  • Kulanz & Honda = gibts nicht?

    Zitat

    Original von Pro.2
    Ou man, kein Wunder. Hast du schonmal ein Auto gekauft dass weniger als 10 Jahre alt ist <fire>


    das hat damit nix zu tun. wenn die garantie 10 jahre wäre, ginge ich auch nicht nach 11 jahren und würde eine garantie-leistung fordern! schalt das hirn ein bevor du so chabis postest renny! <mean>

  • Kulanz & Honda = gibts nicht?

    Zitat

    Original von StreetGlow
    ich geb renato recht, nerven tuts bestimmt, unbedingt die feine art ist es bestimmt auch nicht. ich hät sicherlich auch meine mühe damit und würd mich ebenfalls nerven.


    aber eben, der hersteller hat bestimmte garantiebestimmungen, sind diese abgelaufen hat man leider pech. das es nicht optimal ist, ist keine frage!!


    wenn die garantie abgelaufen ist, ist sie halt abgelaufen. ich geh auch nicht mit einem 4 jährigen TV ins geschäft wo ich 2 jahre garantie drauf hatte. ist doch logisch oder? i versteh den ganzen thread nicht... <rotaeye>

  • Kulanz & Honda = gibts nicht?

    Zitat

    Original von Pro.2


    Und damit leben? Ja bist du noch gesund? Ich kauf doch kein Auto für über 25k und dann "leb" ich halt damit dass die Kupplung rasselt als wär was kapput. Fahr mal mit so nem Auto durch ne Stadt, wo man den Wagen oft ausrollen lassen muss.....dann weisst du wovon ich rede ;)


    dann hättest du eben 'nen neuen kaufen sollen der noch werksgarantie hat! ist zwar doof aber ist halt mal so!

  • Kulanz & Honda = gibts nicht?

    Zitat

    Original von Pro.2
    Nun ja, Anspruch drauf hat man nicht, aber daran sieht mans eben, wie gut man bei Honda "aufgehoben" ist. Hab mal im S2k-Forum ein bisschen zurückgelesen, da gibts einige Leute, die sich dieselben Sorgen machen wie ich:


    ich dachte es rasselt nur ein wenig und sie funktioniere? also leb doch damit statt unmengen von geld dafür auszugeben! <rotaeye>


    orca hat's auf den punkt gebracht denke ich... sonst kauf halt wieder 'nen toyota! <devil>

  • An alle CTR-Driver mit KW Var.2

    Zitat

    Original von orca
    Ob man nun ein KW mit einer Tieferlegung von 60mm einträgt und auf 80mm runter schraubt, oder ein TEIN mit 40mm einträgt und auf 60mm runterschraubt spielt keine Rolle. Meine Eibach auf dem EG9 haben sich mit der Zeit auch auf 60mm gesetzt. Die optische Tieferlegung ist für mich zweitrangig und ein gutes Handling erreicht man auch mit 60mm (sogar eher als mit 80mm),


    Variante 3 kostet beim Civic auch 2650 Eier, mir persönlich ist es den Mehrpreis wert.


    aber von 60mm auf 80mm ist genauso verboten! ;)
    interessant wäre das handling bei -40mm. gut möglich dass tiefer nicht besser wird. (whiteline test am eg6 zeigte dies auf)

  • An alle CTR-Driver mit KW Var.2

    me again ;)


    ich würd ev. das TEIN selber importieren und das beiblatt einzeln kaufen. wenn die beim fahrwerk ähnlich draufschlagen wie z.b. bein den ED9 angel-eyes:
    Procarparts: USD 227 = CHF 262.-- (günstiger dollar halt! :) )
    GTN: CHF 639.--


    identisches produkt! dass ein händler was draufschläg ist ja klar. will ja auch von was leben... aber von einkauf 262.-- zu verkauf 639.-- find ich dann doch "etwas" übertrieben. soviel kann das porto ja kaum sein! <gotit>

  • An alle CTR-Driver mit KW Var.2

    Zitat

    Original von orca
    Da für mich die Eintragung des Fahrwerks Bedingung ist, kommt nur letzeres in Frage. Das TEIN Type RS ist in Druck- und Zugstufe einstellbar, es ist aus Aluminium gefertigt, 'Full-Length' Höhenverstellung (Vorspannung der Feder wird nicht verändert) etc.



    also gibts TEIN in der schweiz mit gutachten? inkl. DTC? oder musst du dann -40mm einstellen und alles was drunter ist, geht wieder in die grauzone der legalität? <holy>


    oder wenn teure einzeleintragung warum dann NUR beim TEIN? <confused>

  • An alle CTR-Driver mit KW Var.2

    Zitat

    Original von Pro.2
    Da weiss sogar ich wer gemeint ist :D


    Zitat

    Original von Pro.2
    Ich würd mal sagen, vielleicht holt er sich bloss Koni Gelb Dämpfer, weil tief genug ist der EK ja schon ;)


    tönt nicht so als ob du wüsstest von wem ich rede! <gotit> (gewinde im winter autos und federn im sommerauto? <holy>


    einer polizei kontrolle würde das schon standhalten (z.b. kw eingetragen und was anderes drunter) aber man muss auch weiter denken. unfall, gutachten etc... was dann? wosrt case halt!


    wenn's so einfach wäre hätten wir ja alle japanische fahrwerke drunter! <cool2>

  • An alle CTR-Driver mit KW Var.2

    Zitat

    Original von Nik
    bei euch in de vielleicht, bei uns in der schweiz gehen sie streng nach dem dtc und dort steht drin im minimum 20mm restgewinde vorne beim eg6 ;)


    ist wohl auch von kanton zu kanton (oder modell zu modell?) unterschiedlich. bei mir wurde klar NUR der abstand gemessen. schei** auf's restgewinde wenn der abstand stimmt und er nicht zu tief ist...


    mich würde wunder nehmen was unser ehem. vehementester KW vertreter nun in den ek bauen will. alles was besser ist, ist ja scheinbar nicht erlaubt... und ein nicht eingetragenes fahrwerk? naja... find ich nicht grad sauber...

  • CTR vs. GTI

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Glaub mir, ich bin schon alle VW Modelle mit allen Motoren gefahren... ;)



    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Trotzdem freue ich mich auf die erste Probefahrt mit nem 5er GTI...


    na was denn nu? <mean> <devil>

  • Kompi Teg vs. f/i CTR

    vernünftigerweise solltest du jetzt beim ITR bleiben. schade um's geld. da du aber kaum die farbe nochmal ändern willst und mir deine aktuelle farbe am tag überhaupt nicht gefällt (an einem neuerdings auf RACE getrimmten ITR ist sie 101% fehl am platz) würd ich doch wechseln! ;)


    ist 'ne schwere entscheidung... oder halt wirklich ein günstiges alltagsauto kaufen! <thumbsup>