Beiträge von Jones

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Original von Giraph
Aha, Laura Pausini... "lääälälälääälääää"..."tamisiech" bin ich erschrocken, Jones du Psychopath

Muss ich gleich weitersenden...

bist nicht der einzige!

oder so:
kaum gestohlen schon in polen!

ich hab ein MP3 gefunden auf'm netz. das lied gefällt mir sehr und ich möchte die CD kaufen aber ich weiss nicht von wem das ist!

kennt das vielleicht einer?
song

danke!

bringt sicher gut 5ps!

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Original von toeny
ja das ist klar ... aber was geht schon nicht schnell kaputt wenn man nicht mit sorgfallt darangeht beim auto ??? ( beispiel hochtöner in der a-säule )

naja tophane
also die plastikstöpsel kosten dich nicht viel wenn dir ein paar abreisen,
einfach ein passendes werkzeug verwenden und dann nicht reisen wie ein stier, dann klappt das schon

dann reden wir nicht von den gleichen schrauben denke ich. die kann man nur im satz kaufen (also alle zusammen) und dann kostet's richtig geld! honda halt...

du bringst es auf den punkt. eine 70er klappe bringt dir nix, wenn die ASB am eingang 65mm hat!

nein warte: du kannst dann sagen du hättest eine 70er klappe was natürlich bewundernde blicke unter die haube zieht!

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Original von DreamCRX
Aber ACHTUNG,

die sogenannten "Stöpsel" gehen ziemlich schnell kaputt!
Spreche aus erfahrung!

ist doch egal! kosten ja fast nix die plastikschrauben!

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Original von acura
Hmm das ist eine Charakterfrage. Andere werden sich den Wohlstand erarbeiten (wenn man kann) andere werden die sache wohl ein bischen beschleunigen wollen...
Und ja mich stören die Junkies am Bahnhof auch, was mich aber mehr stört ist dieser sinnloser Bärengraben Sowas find ich echt traurig

okay... 'nem tierschützer kann das sauer aufstossen. aber gerade gestern hat die stadt das budget für die modernisierung des bärnegrabens gutgeheissen! es geht also was!

aber wenn dich das MEHR aufregt als dealer/junkies/penner die im zentrum hocken bist du wohl nicht allzuhäufig in bern unterwegs!

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Original von acura
Die 4% glauben nur Hänsel und Gretel

Jones Was willst du machen? In Amerika kriegst du für ein Kilo koks 20 Jahre. Was hats gebracht? Es hocken alle im Knast und es kommen immer mehr dazu. Wer keine Arbeit hat muss sich halt sonst "arbeit" suchen.
Wenn du als Asylant kommen würdest, und all den luxus sehen würdest, möchtest du das auch.........

Gruss Acura

super einstellung! wenn die anderen was haben was ich nicht habe werd' ich kriminell!

ich fahr aber nicht seriendruck! okay... ich hab auch die andere brücke.

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Ich werde schauen, dass ich die grössere Klappe auf dem B16 testen kann

mach das bitte!

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Original von Andre

Wenn 70mm zu groß ist kann man den Eingang noch verjüngen

super idee!

die erfahrung mit einer 70er klappe auf deinem scharfen 2l kann man aber nicht ummünzen auf einen stock-b16 denke ich!

würde die mehrluft mit einer 70er nicht den regelbereich der ECU überschreiten? wären da grössere düsen notwendig? alles schwer zu sagen aber wenn du dann mit 4.6 bar rumfahren musst ist bald ein grösserer tank nötig!

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Original von Jones

denke 'ne 70er macht wenig sinn! läuft dadurch kaum besser als mit 'ner 65er glaube ich. (am b16)

ich glaub winu hat mal gesagt dass 70 zu gross wäre... kann aber auch sein dass ich mich täusche... müsste man probieren...

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Original von toeny
und was hat es nun mit dem durchmesser aufsich?
habe auf der str hp gesehn, die gibts von 65mm - 74mm ?!?

denke 'ne 70er macht wenig sinn! läuft dadurch kaum besser als mit 'ner 65er glaube ich. (am b16)

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Original von Reto
Also grundsätzlich ist es so, dass du den Zuschaltpunkt des V-TECS verstellen kannst. Dies entweder mit einem neuen Chip oder einem entsprechenden Controller (AVC, AVC2 oder wie das Ding heisst).

Somit kannst du brutalerweise den V-TEC (also die scharfe Nocke) bereits bei 1000 Touren zuschalten. Vorteil: Etwas mehr durchzug Nachteil: Ich bin froh, bin ich nicht dein Motor! Ungesund wie Schnaps am Morgen auf Dauer.

Im 1. Gang bis 90 drücken? Viel Spass :). Die Geschwindigkeit hängt mit der Drehzahl zusammen. Wenn du nur den V-TEC Zuschaltpunkt veränderst wird deine Drehzahl nicht höher. Dazu müsstest du einen Chip kaufen der dir den Begrenzer erhhöt (Motor Blockt nicht mehr bei 8600 sondern irgendwo dann bei 9000) aber das kann dich gut und gerne einmal ein paar Ventilfederchen oder Ventiltellerchen kosten soviel ich weiss :).

Also Fazit: Dein Bekannter fährt wahrscheindlich Opel oder Golf, erzählt nicht 100% Müll aber er hat eigentlich null Ahnung was er labert.

PS: Mein Eintrag kann auch fehler enthalten bin nur Elektrozeichner kein V-TEC Spezi aber ich glaube ich schreibe "Nicht als die Wahrheit"

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erstens kann man den vtec nicht soooooooo weit runter nehmen (1000rpm) und 2. würde er dann deutlisch schlechter laufen und nicht besser!

fazit: vergesst das ganze!

vtec punkt ist okay wo er ist! drehzahlerhöhung nur mit stärkeren ventilfedern.

mit orig. bereifung fährt ein EE8 bei 8100 im 1. gang echte 67 km/h! um echte 90 fahren zu können müsste man 10'900 u/min drehen! der 5. gang würde bie 10900 übrigens bis 337 km/h reichen!

wenn jeder seine meinung zu einem thema abgibt sollte er auf antworten klicken. diskutieren viele leute im gleiche thread und du gibts jemandem antwort, ist zitieren besser weil sonst missverständnisse entstehen (an wen war das gerichtet etc)

wenn's zu oft hin und her geht mit zitieren lösche ich jeweils die oberen sätze und lasse nur noch das letzte zitat stehen...

er labbert müll! zu 100%

hehe... der zweite ist gut!