ZitatOriginal von orca
Eine schnelle Line, nicht Idealline <blink>
Klar kann man nicht einfach kreuz und quer über die Strecke rasen, man muss schon eine Line fahren, aber die fährt jeder Profi etwas anders, in Monza gibt es mehr oder weniger nur ein Linie.
die schnellste linie ist imo die ideallinie! <blink>
baume fährt ja ab und zu auch HINTER den curbs! <biggrin>
ZitatOriginal von orca
HondaTuning Magzine rockt!
genau dort hab' ich's gesehen. hab's aber nicht mehr im abo! hat mich nicht so überzeugt... 
ZitatOriginal von orca
Jean-Jaques Baume und da ich auf beiden Strecken schon gefahren bin konnte ich seine Worte sehr gut nachvollziehen. <blink>
denke er ist nicht gerade DIE referenz wenn's um ideallinien geht! 
nein... ist schon so dass es ein monza extremer ist, dennoch gibt's auch in dijon sehr viele stellen wo man EINE linie fahren MUSS um schnell zu sein. rene (kleiber) hat mich diesbezüglich geschult als er mit mir mitgefahren ist! 
ZitatOriginal von orca
In Monza z.B. hat man eine Linie die man fahren kann, immer alles Ideallinie. In Dijon gibts diese eine "allgemein gültige" Linie nicht, da muss man idividuell eine Line finden, die für eine schnelle Rundenzeit sorgt.
blöde frage aber wer hat das gesagt? 
ZitatOriginal von orca
Ich hab auch schon einen 4WD ITR gesehen <blink>
stimmt! ich auch! 
bei mir passt's jetzt sehr schön! dank den 205/50/15er wirkt er optisch nun tiefer obwohl ich mehr bodenfreiheit habe!
krank was manche leute umbauen!
ZitatOriginal von orcaIch find aber Dijon sehr spannend zum fahren, vor allem weils keine "Idellinie-Strecke" ist.
was heisst das?! 
ZitatOriginal von orca
OK, mit den 195er auf 7.5 Zoll werden die Reifen ziemlich gezogen.
Ob das allerdings bei voller Beladung nicht streifen würde weiss ich nicht.
also 195 auf 7.5 und 205 auf 7 ist wohl ein rechter unteschied... <blink>
und warum fährt kein rennauto auf dieser welt mit niederquerschnittreifen? <biggrin>
bin voraussichtlich morgen nicht da! (man glaubt es kaum! )
für den EE8 findest du auf der GANZEN welt praktisch NIX! 
ed9 (crx si) hingegen schon. whiteline bietet für den ed9 was an. und so teuer sind die nicht finde ich. kannst nicht erwarten für einen ganzen satz stabis nur 300 zu bezahlen! <blink>
nein die passen nicht! <blink>
ZitatAlles anzeigenOriginal von Olaf
Sehr schöne Bilder, Jones!
Wenn man das so sieht bekommt man auch direkt Lust auf eine neue Komplettlackierung... <biggrin>
Bin auf die endgültigen Fotos gespannt.
Was waren das für Schweller die ihr mal provisorisch montiert hattet?
Gruß, Olaf.
PS: Das bearbeitete Bild von ITR ist der Hammer, habe mich schlapp gelacht auf der Arbeit!!!<ROFL>
das waren mugen schweller! <blink>
schöne drehmomentskurve!
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
In der Kurve hängt das dann wohl eher mit dem Querschnitt als mit der Reifenbreite zusammen... <blink>
Was haben 155er für einen Querschnitt? Meistens so 65er oder so. Nimm mal deinen 205er mit 65er Querschnitt, und fahr dann deine Kurve...
du behauptest also je tiefer der querschnitt desto besser der grip?
kommt stark auf's licht an. ich mach' ja bald neue pics! <blink>
ihr seid fies! <biggrin>
jones bin ich du trottel! <biggrin> mir gehts gut!
ich frag beat mal wie's ihm geht!
