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und unten im crazy cow kannst du so richtig schweizerisch essen! 
goldenes schwert... 
Beiträge von Jones
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seh ich auch so joker!
und nochmals: jeder andere hersteller wird sich auch aus der pflicht nehmen wollen, wenn er das mit der rennstrecke und evtl. fehlender wartung rausbekommt! so denken geschäftsorientierte firmen einfach! schade halt, dass man beim GTR aufgrund der technik rausfindet, OB er tatsächlich on track bewegt wurde... -
G25 ist schon gut - aber das Turbo S ist Ebenbürtig nur mit eben der Möglichkeit es auf 360 zu benutzen.
hatte nie ein turbo S in den händen!
und vergleichtests kenne ich auch keine! aber grundsätzlich sind die fanatec schon geil!
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das G25 ist meines wissens immer noch die referenz wenns um die qualität/verarbeitung geht!
leider nicht xbox360 kompatibel!
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unschön! sehr unschön sogar!
ich las jedoch mal, dass die garantie nur auf dem track nicht gilt!
also: "garantie erlischt" bezieht sich auf die zeit on track! wenn du dann runterfährst und 2 monate später geht er auf öffentlichen strassen kaputt, zahlen sie! stimmt das demfall nicht?mich näme mal wunder, was porsche macht, wenn du den GT3 über die nordschleife prügelst und der motor geht hoch! ich denke, da wird auch genau untersucht, ob das auto vorher in top zustand war und ob alles stimmte! sollten die schlechtes/altes öl feststellen, könnte ich mir auch vorstellen, dass sie sich quer stellen...
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und ich möchte wenn schon das G25.
so eins hab ich auch zu verkaufen!
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Löffel: Von wo hast du diesen "Ständer" dürs G25?
Suche schon länger nach einer solchen Lösung für Racing Spiele.
chasch abchoufe! aber isch nid günstig!
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G25!
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siehs mal so. je mehr "dieser köpfe" (
) du kennst, desto kleiner die gefahr, auf der strasse angemacht zu werden! die werden ja nicht ihren trainingskumpel ausrauben! -
Tiptop danke Jonsy, hämmer s Porto immerhin scho mal halbiert würdi säge
Wämmer mal no paar Täg warte, öb susch no paar mitmached oder häsch du pressant?
pressiert überhoupt nid! ha scho eis aber das isch dr höch wäg am gurt und das stört bim autofahre!
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Aber hier geht es um Erfahrunen zwischen S2000 und 350Z und um nichts anderes.
eine grundsatzfrage:warum darf ein topic nicht "abdriften", in eine andere richtung oder in ein anderes thema gehen, ohne dass sich gleich alle drüber aufregen?
werdet ihr in real life auch alle wütend, wenn ihr jemanden im gespräch auf sein auto ansprecht und nach 10minuten redet er plötzlich übers wetter?
manchmal sollte man das ganze etwas weniger verbissen sehen denke ich! das täte dem HHBB nämlich recht gut!
just my 0.6 cents!
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Ich hab grad ca. 1'200km an der Riviera die Fiori und Côte d'Azur hinter mir und das Ding ist laut, hart, windig und es gehören immer beide Hände ans Lenkrad - der S ist so etwas wie ein Motorrad auf vier Rädern, mit dem Unterschied, dass man anders als auf dem Bike schön braun wirddas ist ein Z4 oder ein boxter mit gewindefahrwerk, offenem dach und lauten auspuff aber auch!
dass ein S2000 jetzt mehr fahrspass bieten soll als ein boxter (vorallem den boxter S), wage ich zu bezweifeln auch wenn ich persönlech den boxter nicht gefahren bin...preis/leistung siehts dann (insbesondere wieder gegen den boxter S) halt ander aus! da gewinnt der S2000 locker!
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das ding wird wie normale karts und inlines etc. als spielzeug laufen, und damit auch nicht auf die strasse... gehweg ist erlaubt
nennt sich dann "FÄG" aka "fahrzeug ähnliches Gerät"
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kontraschtwärt vergliche
plasma hat den höheren aber das sind nur zahlen!
und dann oft noch kontrast VS dynamischen kontrast... -
ohne Drehmoment - sind wir wieder bei diesem Thema angelangt?
Fakt ist einfach dass ein S2K sehr viele Autos mit "mehr" Drehmoment das Heck zeigt
sogar ein M3 (343 PS) ist mir von 60 weg bis 130 keinen Meter weggefahren - und ich war im 3.Gang bei 60, hätte auch noch 2. nehmen könnenlies doch, was ICH geschrieben habe! ich sprach von fahrspass und nicht davon, welches auto unter dem strich schneller ist! (obwohl ich auch starke zweifel daran habe , dass ein 240ps s2000 an einem 343ps M3 dran beiben kann!
)aber darum gings gar nicht sondern eben darum, dass manch einer "da draussen" mehr spass dran hat, wenn seine kiste auch untenrum bums hat!
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grundpreis vom opel ist doch schon 42k! dann noch etwas ausstattung...
oder vergleichst du etwa neu gegen gebraucht?
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stimmt schon! aber wenn's heisst, der S ist schneller, redet man von zeiten und nicht von gefühlen, die bekanntlich sehr subjektiv sind!
fahrspass definiert nicht jeder mit endloser drehzahl ohne drehmoment! hier drin die meisten, "draussen" eher nicht! -
very net steht nur beim topgear track!
13sek schneller auf der NS sprechen imo eine deutliche sprache bei aller liebe zu honda!
zudem kann man den 350z ja auch modifizieren!
stock vs stock ist das, was ich als referenz nehmen kann!
oder tuned vs tuned und da siehts wohl nicht besser aus für den S...dass du (santi) manch anderem folgen kannst, liegt wohl eher an dir!
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