Beiträge von Paulo

Ok ich werde das ein.

ja.

AN alle!!!

Wer ist morgen um 9.30 bei Rikli?

Aber 9.30 sollten wir auch gleich losfahren, will ja noch rein auf den Platz.

Zitat

was iss mit dem kompletten ventiltrieb?

was meinst den damit?

er hat orig. neue Federn etc.

wegen dem Krümmer hat des Rikli auch gemeint.

Hallo,

ein Kumpel hat seinen EG6 Motor revidierenlassen.

-Die ASB wurde bearbeitet.
-Übergänge zum Krümmer(vom Integra) bearbeite
-die überg. zum ZK.
-poliert(innen)
-übermaßkolben 0,25mm
-DK Konisch erwitert
-Umgeschliffene Serien Nocken, unten etwas schärfer wie serie, oberes Profil: 312 oder 315 Grad.(weiss grad nemma genau)
-Kopf 5/10 geplant,
-Block 2/10 geplant.
-Gruppe A Esd ANlage. 63,5mm
-PBV

Was denkt ihr wird er so an Leistung haben?
er läuft etwas schlechter wie früher(serie, 170 Dyno ps)

Eingestell wurde er ungefähr mit dem PBV.
ABer er kommt nächste Woche zu Rikli um ihn abstimmen zu lassen.

Er überlegt gerade ob er ihn abstimmen lassen soll, oder ob er evtl ein Vafc braucht dafür.

Der Wagen hat jetzt die Einfahrphase beendet. 2000km

Danke für eure Tips.

Gruss Paulo

Ne also ich dachte eher so an 9.00 uhr oder so bei Rikli.

Zitat

Klingt gut. Zeit?

Genau.

Ne da werde ich schon in der Schweiz sein.

Ich komme Freitag abend schon.

Bin dann in Langenthal bei Niederbipp.

Eine Ausfahrt vor Wangen a.A.

Hi,

da Jerry ja nen Tread für nicht aussteller gemacht hat mach ich jetzt mal einen für "Austeller" rein.

Ich würde empfehlen sich einfach Morgens bei Rikli zu Treffen, und von dort aus loszufahren.

Wer das mag, soll bitte ne Uhrzeit nennen.
Ich weiss halt net genau wie lange mann von dort zum Treffen braucht.

Deswegen währe es cool wennn sich paar melden die mitwollen.

Also freue mich.

Gruss Paulo

Hi,

evtl. verstehe ich dich gerade Falsch, ich habe aber iene orig. ASB vom Integra falls du eine willst.

Auch von mir Alles Gute!!!<birthday>
Bis zum 12 ten.

Gruss Paulo

ja meine sieht anders aus!

Aber wegen den unterschieden.
Habe mal gehört das die Auslaßnockenwelle 3Grad schärfer sein soll.
Gruss Paulo

ne, das Smilie war etwas falsch.

Die Bremsen sind die BESTEN Bremsen die ich je in meinem Leben betätigt habe.

Als ob sich ein Fallschirm öffnet.

Ja ok, die felgen bleiben evtl.

aber die türen müssen noch weg.

Meine freundin kommt damit net zurecht.
Und die Leute müssen immer etwas aufpassen.

Das nervt mich etwas.

Hi,

also erstmal Glückwunsch und viel Spass.

Da ich nen Kumpel habe der so einen schon seit ca 3 jahren fährt kann ich mal bissle was sagen.

Also hier in Deutschland ist er in der Versicherung sehr teuer.
Wir haben es mal geschafft einen ganzen Tank!!!!(40L) in 156km zu verballern.

Also da ist der Wagen stehen geblieben.

ehrlich gesagt hätte ich bei 90 000km mega schiss.
Mein Kumpel hatte 2 Motor schäden innerhalb der ersten 60 000km.
Der Erste war bei 50 000 rum, da war irgendwas mit der druckdose, und dadurch sind folgeschäden entstanden.
Ihm hats damals den Block übelst zerlegt.

Dann wurde er bei Mitsu wieder gemacht.
Er gab ihn zu Rallyart.
Der wagen kam mit ca 360Ps zurück, Auspuffanlage, Ecu etc gemacht!

Er lief echt wie die Hölle.
Ausm Stand.
Aus der Fahrt war es eher ernüchternt wie der NSX vom Manny dran blieb und beim Zünden vom NOS sehr gut davon zog.
Bei 60 000 gab der Motor erneut auf.
Loch im Block,Pleuel verissen, Kolben zerbrösselt etc.

Also kapital.

Er hat jetzt einen Tauschmotor drin und fährt wieder Stock.
Und fährt ihn wie mancher 100Ps CDI fahrer,, weil er sich einen weitere Schaden nicht leisten könnte.

Mein Fazit:
Beschleunigung. (Klar,Leistung+ALlrad)

Durchzug: ok, klar gut, aber nicht so überragend wie die
restlichen Fahrleistungen.

Kurven: <cool2>+Leistung =

Bremsen: das göttlichste an diesem Wagen.
dazu sage ich nix. Muss mann erleben.

Innenraum: <sick>das einzigste was ich innen sportlich finde sind die
Vordersitze.

Ich will dir echt keine ANgst machen mit dem Motor, ich denke halt einem sollte klar sein, egal was der Vorbesitzer sagt, das sich NIEMAND so ein Auto kauft um ihn normal zu fahren.
Da bringt es auch nix ale 8000km die Inspektion zu machen.

Viel Spas damit!

Gruss Paulo

nur im ersten schlupft er ganz leicht über den kompletten gang.
Ist die Serien Sperre drin.
Beim Kompi ist es auch net so schlimm wie mitm Turbo.

Meine Erfahrung ist das er sich super Gemütlich fahren lässt.
Mega Drehmoment.

Am APexi sieht mann ja zb die Drosselklappenstellung.

Ich komme nie über 17% wenn ich normal fahre.
Braucht mann garnicht.

Verbrauch auf der Autobahn und Satd ca 6-8L.

Wenn ich ihn race..... kein plan, weiss nur das die Tanknadel verdammt schnell runtergeht.

Vtec ist bei volllast im 1-3 nicht bemerkbar da es eibfach zu schnell geht.
Aber wenn mann im 3,4 oder 5 untenraus beschleunigt, so aus 3000, dann merkt mann ihn gut.

Hoffe es gefällt euch.

Viel Spass.

Video!

Gruss Paulo

schon passiert.

Heute wird es Vids von meinem Kompi geben.

Er läuft super obwohl ich nur mit 5,5psi booste ( ca. 0,35bar )

2.0L wird erst dann gemacht wenn er eingetragen ist.