uhi geiles auto!!! hammer! 
Beiträge von LUG
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Zitat
Original von MasterV
CHefe: Arbeite ab Neujahr in Zumikon, gleich neben Auto Pfenninger. Da stehen massenhaft Lotus rum, aber sogut wie nur die 111R und Exige. Die 111R gibts in der Ausführung mit 192PS und aufgeladen mit Kompi, gegen 270PS!!!
ist ein bisschen viel 270ps! ab werk hat der Exige S um die 220PS!
und die neue wiegen auch ein bisschen mehr, zwischen 850 - 950KG!
aber immer noch sehr geile spass autos!
mfg LUG
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deine Fragestellung ist nun mal zu ungenau, etwas konkreter solltes du schon Fragen bzw angeben was dü ausgeben willst oder was du erreichern möchtest!
gibt aber genügend K20-Forum's...
hier ein recht hilfreicher Auszug!
ZitatAlles anzeigenMinimum budget – Just a bit quicker…
#1 – Intake - Never use a SRI of any brand – CAI only (Eg: INJEN / AEM / GruppeM)
#2 – Header + S2000 cat + cat-back system (60mm minimum)
Power output: 116 ~118kw @ wheels (Dyno dynamics- shootout)Low budget – Sleeper (Quiet & quick)
#1 – Lightweight flywheel
#2 – Heavy-duty clutch
#3 – Lower final drive
#4 – Modified stock airbox (Aka Hondata)
#5 – Header + cat + JDM DC5R or Mugen cat back
#6 – Hondata K100
Power output: 120 ~122kw @ wheels (Dyno dynamics- shootout)Low budget – never going to get an ECU
#1 – Lightweight flywheel
#2 – Heavy-duty clutch
#3 – Lower final drive
#4 – Intake - CAI's deliver superior results.(Eg: INJEN / AEM / GruppeM)
#5 – Header + S2000 cat + cat-back system (60mm minimum)
#6 – Spec A2 camshafts / valve springs / head gasket 0.3mm
Power output: 126 ~128kw @ wheels (Dyno dynamics- shootout)
NB: Add K100 ECU for 144~146kwLow / Med budget – Never going to crack the engine open.
#1 – Lightweight flywheel
#2 – Heavy-duty clutch
#3 – Lower final drive
#4 – Intake - CAI's deliver superior results.(Eg: INJEN / AEM / GruppeM)
#5 – Header + S2000 cat + cat-back system (60mm minimum)
#6 – ECU + Dyno tuning
Power output: 128 ~132kw @ wheels (Dyno dynamics- shootout)Medium budget – Hate noise & Stop @ ECU
#1 – Lightweight flywheel
#2 – Heavy duty clutch
#3 – Lower final drive
#4 – Intake – Modified stock / GruppeM or Pipe style CAI (NB: CAI loud @ WOT)
#5 – Stock exhaust system / or stock JDM DC5R exhaust system
#6 – Spec A2 camshafts / valve springs/ 0.3mm head gasket / ECU / dyno tuning / heavy duty engine mounts.
Power output: 136 ~138kw @ wheels (Dyno dynamics – shootout)
8600rpm rev limitMedium budget – Stop @ ECU
#1 – Lightweight flywheel
#2 – Heavy duty clutch
#3 – Lower final drive
#4 – Intake – CAI's deliver superior results.
#5 – Header + S2000 cat + cat-back system
#6 – Spec A2 camshafts / valve springs/ 0.3mm head gasket (Compression up from 11.0:1 to 11.4:1 / Titanium retainers / ported head / JDM intake manifold / ECU / dyno tuning / heavy duty engine mounts.
Power output: 148 ~150kw @ wheels (Dyno dynamics – shootout)
9000rpm rev limitHigh budget – best power delivery
#1 – Lightweight flywheel
#2 – Heavy-duty clutch
#3 – Lower final drive
#4 – JDM Intake manifold + CAI only
#5 – Header + S2000 cat + cat-back system
#6 – Ported head / Spec A2/B/C camshafts / valve springs/ Titanium retainers / adjustable cam gear - exhaust only / fuel pump / Forged pistons / Forged rods (For over 9000rpm) / injectors & fuel pressure regulator / ECU / dyno tuning / heavy duty engine mounts.
Nb: Additional head work that can/may need to be done includes shaving of rocker arms for cam clearance, re-shaping of valves, combustion chamber re-profiling.
Power output: 156+kw @ wheels (Dyno dynamics – shootout)Products soon to be released...
- TODA Racing K20A 2.2L stroker kit
- TODA Racing K20A quad throttle sports injection
- TODA Racing K20A iVtec "Race" camshafts
- TODA Racing DC5R cat-back exhaust systems (Available now)Race engine (Drag / Improved production car or better)
#1 – Lightweight flywheel (Consider twin plate / carbon )
#2 – Heavy-duty clutch
#3 – Lower final drive / transmission cross gear kit
#4 – Quad throttle sports injection + fabricated CAI duct / flue
#5 – Header + cat-back system
#6 – Ported head / Spec A2/B/C camshafts / valve springs/ Titanium retainers / adjustable cam gear - exhaust only / fuel pump / Forged pistons / Forged rods (For over 9000rpm) / injectors & fuel pressure regulator / ECU / dyno tuning / heavy duty engine mounts / baffled sump.
Power output: 165+kw @ wheels (Dyno dynamics – shootout)Race engine – GTP production car (stock)
#1 – JDM flywheel & Exedy HD clutch
#2 – JDM exhaust manifold
#3 – JDM intake manifold
#4 – SPL (open) exhaust system
#5 – Std intake / stock air box – no modification permitted.
#6 – ECU / extensive dyno tuning / heavy duty engine mounts / baffled sump.
Power output: 120~122kw @ wheels (Dyno dynamics – shootout)DC5 Base model – low budget
#1 – Lightweight flywheel
#2 – Heavy duty clutch
#3 – DC5R Gearbox & Lower final drive
#4 – Intake – CAI's deliver superior results.
#5 – Header + S2000 cat + cat-back system
NB: DC5R cat back can be used on base model with small mod to rear or base model cat.
Further modifying the airbox – Hondata style also adds a little power…
For those who aren't sure, automatic models do not have flywheels or clutchesRegarding modifying your car.
If you can’t afford to do it the right way, avoid the temptation to do something right now & save up until you can afford to get the right parts.
Obviously I recommend using only TODA products where they exist for the application.
Products from other manufacturers can be substituted with varying levels of effectiveness. -
Zitat
Original von Jones
weissi scho moonie aber ps3 git 1080p signal use hani gläse... also müsst es panel das o chönne, wenn wosch :weixerlen: währendem spiele!
Zitat... So berichten die Designer, die ihrer Zeit die Video- und Audio-Funktionen der Konsole entwickelt haben, in einem Interview, dass man derzeit daran arbeite der PlayStation 3 durch ein Update der Firmware endlich auch das Hochskalieren von DVDs auf HD-Format (720p oder 1080i) zu ermöglichen. Diese Funktion kündigte Sony zwar bereits im Vorfeld der Veröffentlichung an, richtig funktionieren wollte sie aber nie.
mfg LUG
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auch von mir alles gute und herzliche gratulation!
mfg LUG
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du minimalist...
mfg LUG
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muahahaha
die erklärung von Marcus Gronholm ist ja mal sehr geil!
http://www.youtube.com/watch?v=wqQhQSbe6fw
mfg LUG
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da gibts noch ein paar mehr,... aber nicht für die öffentlichkeit!
mfg LUG
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hammer pic
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genau darauf habe ich gewartet!! meld!
mfg LUG
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jau happy Burzeltag!!!
mfg LUG
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irendwie hat der ähndlichkeit mit jemandem hier aus dem board!!
http://www.metacafe.com/watch/181061/guns_and_idiots/
mfg LUG
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Zitat
ich frage mich gerade was du auf einer Pornoseite machst!
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??
bin aber sicher das, eigentlich auch bremsbeläge ein gutachten haben sollten! nur wie MasterV schon gesagt hat wird das keiner kontrollieren ausser evtl die MFK!
mfg LUG
