Beiträge von LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    irgendeiner hat eh immer mehr leistung, als was soll`s! CTR`s wie deiner, der von LUG oder meiner machen einfach suuuuper spass zum fahren, darum: <lieb><wave>


    das mit Sicherheit, CTR's machen eine menge spass! <good>
    sieh man ja auch hier...



    mfg LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    hier noch das versprochene Dyno, vom Kpro test in lausanne mit den K20A-Jungs aus Frankreich


    sehr schön zu sehen, dass ich mit einer Standart-Hondata-Map ein gesammthaft viel schnelleres Auto habe, obwohl ich 1ps Minderleistung habe! ;)
    und wie schon erwähnt, das ist eine Standart Map! nix angepasst oder so!



    Dyno;
    ohne JR Raceheader
    aber mit der Carbon-Airbox (später noch mehr dazu) <rudi>



    mfg LUG

  • Kurvendiskussion

    Zitat

    Original von santi1
    Gefällt mir! Wie sehen die Zahlen aus?


    dito...


    sehr geile verbesserung der ausganslage! Hut ab!
    interessant wird es aber auch durch die zahlen!


    mfg LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    ich kann es ja nicht mit bestimmtheit sagen; aber verglichen mit andern Autos die in der selben Klasse sind, werde ich so um die 230ps haben!


    also finde ich das ok! für das was ich verbaut habe :D


    mfg LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    hast du denn keine konus-dichtung? man sieht`s nicht so genau auf den fotos.


    doch, hat eine Konusdichtung aber diese ist zu klein um die, doch sehr schnellen und harten Motorenbewegungen komplett zu absorbieren.


    deshalb gehe ich auf nummer sicher und installiere diese Silent Blocs!


    später werde ich sogar noch den Motorendämpfer installieren. ;)


    mfg LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    So nun habe ich entlich mal zeit gefunden einige Sachen hier zusammen zu stellen!


    Ich war heute noch auf dem Prüfstand in Oensingen:
    Aenderungen gegenüber letztes mal:
    Orginal AirBox
    JR Raceheader
    BBK-ESD, aber mit orginal MSD!


    leider wollte es nicht so richtig klappen; erst hatte ich was mit 170KW dann 180KW und noch eine dritte messung mit 153.5KW! also alles sehr nahe zusammen...<rofl>


    hier benutze ich mal ein Zitat; Wer misst, misst Mist! <aetsch>


    so nun zu den Teilen: ich habe mir ja schon letztes Jahr eine andern Bremsanlage geordert!eine 4 Kolben Movit-Anlage zu einem spitzen Preis; hier noch mals vielen Dank an Niklas:


    Anlage ist schon länger montiert, geändert wurde nur noch das Aussehen, die orangeleuchtenen Bremszangen wurden umgespritzt auf ein ganz neutrales Grau.


    mehr hier


    war aber mit dem Bremsverhalten nicht sonderlich zufrieden, Wagen war hinten nicht mehr so kontrollierbar; wurde aber schnell behoben mit anderen Bremsbelägen hinten, Ferodo 2500!


    nun gibt es keine Probleme mehr mit bremsen, auch nicht auf dem AdR-Track, da die meisten Bremsen dort doch sehr an ihre Belastungsgrenzen gelangen.



    Im bereich Leistung habe ich am Motor selber nichts mehr gemacht. Nur die Komplette Abgasanlage wurde geändert.
    Ich habe mir eine Cat-Back-Anlage von BBK zugelegt: Racing ESD und ein Racing Rohr ab Kat... <nooo!>


    Vorteil ist, das der BBK-ESD fast so aussieht wie der orginale ESD.




    dann hatte ich wiedermal einen Riesenglückstreffer, zu einem Superpreis... <hurray>




    Hier noch mals, vielen dank an Cyrill, der mir einen 100Zeller in das Rohr eingeschweisst hat! <good>


    Diese kombination, JR Race Header mit der Cat-Back-Anlage ergibt einen Sound der unvergesslich ist... können einige hier glaube ich bestätigen! <luke>


    Zur Zeit fahre ich aber wieder mit orginal MSD herum, da es doch sehr sehr laut ist mit dem Racing-Rohr... <rocker>


    mir wurde dann geraten, dass ich unbedingt auch härtere Motoren-Gummis installieren soll! da der Krümmer keine (fast keine) Motorenschwankungen mehr absorbieren kann.



    Mehr zu diesem Thema hier



    Dann hatte ich schon wieder riesen "Schwein";


    habe mir noch neue Felgen besorgt zu einem Super-Preis: Orginale CTR-Felgen die noch fast neu sind, zu einem Preis der schon unverschämt war...
    Hier werde ich die neuen Sommerpneus aufziehen und auf die alten kommen dann die Slicks drauf.


    ich werde auch noch den Test mit dem Kpro Online stellen, da ich auch noch zu einer interessanten Erkenntnis kam, bei diesem Test. ;)


    mfg LUG

  • Der Foto-Thread (NO CARS!)

    krass... das geht ja schon unter Fälschung <aetsch>


    ach so machst du das, in wirklichkeit hattest du immer schlechtes Wetter in den Ferien. <rofl>


    so mal ernst jetzt; ist schon gewaltig, was da rauszuholen ist bei einem Foto! <nooo!>


    mfg LUG

  • Pollenfilter CTR

    also ich habe einen 2003 ctr und ich habe einen Pollenfilter montiert und das ab Werk!


    du interpretiertst die Ausstattungs-Info falsch... <holy>


    mfg LUG

  • itr drosselklappe

    was genau meinst du mit aussendurchmesser? der effektive Aussendurchmesser oder Einlassdurchmesser oder der effektive Durchmesser der DK?


    was sagt fragt wirth beim 4 Post? das selbe wie du, was antwortet Hingi ATR beim 5 Post?


    hier zum nachlesen...


    Bitte <aetsch>

  • Pollenfilter CTR

    Zitat

    Original von Quick
    Wie oben den Link von Ausstattung schon zeigt, ist beim Type R Serienmässig und ohne bezeichnet <rotaeye>


    ich denke diese Bezeichnung hat nichts mit dem pollenfilter zu tun, hier geht es um die klimaanlage ob, automatisch oder manuell! ;)


    mfg LUG

  • Die besten Wünsche und Gratulationene

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    heute gratuliere ich auch mal, ist ja schliesslich kein alltägliches ereignis:


    marco bürki wird heute 1x21 jahre und 1x24 jahre alt
    wenn DAS mal kein grund zum feiern ist <hurray>


    herzliche gratulation zu deinen geburtstagen von heute <birthday> <partytime>


    <rofl> <rofl>

  • Jei Di Em GTI

    Zitat

    Original von santi1
    Also mir gefällt der 5er Golf GTI sehr gut. <good>


    Auch Focus ST und Astra OPC sehen heiss aus.


    Golf ok, Focus ok, aber Astra OPC <what>


    nana übertreiben wollen wir mal nicht... <wave>


    mfg LUG