Beiträge von LUG

  • bremssattel farbe?

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    wenn man eine GROSSE bremsanlage drunter hat, mags eine farbe leiden ... a


    echt <nervous> irgendwie ist das bei mir von auffällig auf sehr dezentes Grau geändert worden... <holy>


    mfg LUG

  • Motordämpfer oder Motoraufhänge-Gummis EP3

    ich denke nicht das dies "konventionell" Motorengummis sind... und ganz sicher nicht für USD 486.--<nooo!>


    ich habe grad bei den Franzmännern im forum motorengummis für den EP3 gekauft für EUR 45.-- ;)


    einbau weiss ich nicht wie teuer das wir, aber sicher nicht all zu teuer!


    mfg LUG

  • Motor abstimmen (CTR, Hondata K-Pro)

    Zitat

    Original von Chris40
    Kopf bearbeiten, Nockenwellen,Ansaugbrücke,Drosselklappe,event.Kolben,Airbox,Auspuffanlage,Fächerkrümmer,Metallkat usw


    cool danke für die bestätigung, das es möglich ist. <good>


    ich denke ich werde locker 260ps errichen, habe ja schon fast alles gemacht, nur noch der komplette Ansaug ändern/optimieren, Nockenwellen und halt Abstimmen... <holy>


    du sagst es schon richtig, dies ist nicht ohne Aufand möglich! Denke aber das dies die meisten wissen... und es gibt auch Stock-CTR's die 206PS haben *Blickzusanti1* <wave>


    Rikli hat bei seinen Renn-CTR's auch immer angegebn, dass die ca 260PS haben... genau, die geben halt immer alles ganze genau Preis *blickzurkonzurrenz* :D


    mfg LUG

  • Motor abstimmen (CTR, Hondata K-Pro)

    ich kann zu dem oben erwähnten Dyno nicht viel sagen, ist ja auch nur ein Zitat.


    Was ich aber von Winu weiss, ist als sie "nur" die ASB änderten, am einten Rennauto, hat er was von min. +20ps mehrleisung gesprochen. dies Spricht wohl für sich... <holy>
    ob es nun 289PS oder wenn auch nur 270PS sind ist imo egal, jeden falls ist da noch mächtig potenzial vorhanden beim K20... <devil>


    nur so als beispiel: mein CTR (230-240PS) ist von der beschleunigung her (2-4gang) gleichschnell (wenn nicht noch schneller) wie der 280PS Z350 vom Arbeitskollegen! Gewicht in oder her... <sick>


    ich denke ich werde mein Ziel mit 260-270PS ganz sicher erreichen. <rocker>


    mfg LUG

  • Motor abstimmen (CTR, Hondata K-Pro)

    Ich muss mir aber erst noch Nockenwellen zulegen... und dies habe ich mir eigentlich erst für nächstes Jahr geplant! <holy>


    Aber die Idee ansich, ist sehr interessant! <good>




    Orginal : 170,8whp 200PS


    Avec :
    Nockenwellen IPS-K2 <rocker>
    geänderte Ansaugbrücke
    DK erweitert
    Hondata Kopfdichtung
    CAI
    DC Sport Raceheader
    Auspuffanlage 5 Zigen
    Hondata K-PRO


    247,5whp 289PS <nooo!>


    Quelle: k20a.free.fr



    mfg LUG

  • Motor abstimmen (CTR, Hondata K-Pro)

    hallo Malte


    Software ist kostenlos auf der Hondata-HP zum download bereit... hier ;)


    Es wäre sicher mal interessant, zu sehen wieviel du noch herausholen kannst beim K20A2.
    Ich wage zu behaupten, dass der K20 mehr Potenzial hat, dass noch ungenutzt ist, als die B-Serien Motoren.
    bei geänderten Nockenwellen und div. bolt-on's denke ich, das nur über die Software (Abstiummung), gut +25PS herauszukitzeln sind... <holy>


    mfg LUG

  • Projekt "Kühler Wind"

    was soll man zu diesem Auto nur sagen.... <confused>


    Gesamteindruck; Gut, sieht ja nicht viel anders aus als vorher, von aussen... <cool2>
    dann warmfahren, lustig, es zischt, nach genügender warmfahrt, dann mal vollekanne... und dann das <sick> hä was ist den grad abgegangen??? shit ich glaube es nicht, hatte ich kurz einen filmriss beim gas geben (oder hat es mir nur den Atemverschlagen?!?!)
    bitte noch mal, ach SO; adrenalien Ausstoss, na dann...


    <rocker> yeeehhh <rocker> baby <rocker> yeeeehhhh


    scheisse... das Ding geht ab wie schmitts Tante, voll nicht normal, das hätte ich mir nicht mal annähernd erträumen lassen; <hurray>


    ganz krass finde ich den Drehmomentverlauf, ab 4000 zieht er schon ganz schön, dann vtec bei ca 5500; ab da reisst das Teil nur noch nach vorne... unglaublich; und dass perverseste, es hört nicht mehr auf zu ziehen, bis in den Begrenzer, irgend wo bei 9000!!! <nooo!>


    Beeindruckend! sehr gute Arbeit und mit sehr sehr viel liebe zum Detail. Eifach nur Beeindruckend! <good>


    Fazit: macht ganz klar süchtig auf mehr! :D


    mfg LUG

  • zu viel verdichtung!!!

    ich kann dir keine genauen angeben geben ob das richtig oder falsch ist, sorry.
    Ich würde dir aber raten auf 12,5:1 zu gehen, nur so als tipp! ;)


    ich bereue es, das ich nur 11,5:1 habe! :(


    mfg LUG

  • Projekt "Kühler Wind"

    steht, falls ich mich nicht irre, schon hier im Trade: mfk hat er erst noch gemacht bevor der Itr zu MKR ging. ;)
    bis die nächste MFK wieder fällig wird, werde er den Wagen nicht mehr haben... <cool2>
    hoffe ich habe seinen Wortlaut in etwa getroffen. <holy>


    mfg LUG