ZitatOriginal von orca
Wer hat dir das Getriebeöl eingefüllt?
Bei mir war gar nichts zu hören, höchstens wenn man am morgen früh losgefahren ist beim ersten Einbiegen auf die Strasse, danach - Silentio
na wenn das so ist kennen wir nun deine fahrweise 
ZitatZitat von TripleP
ist natürlich nur bei teillast zu hören (dann 'klappern' die lamellen), bei vollast presst es die lamellen aneinander, dann hört man nichts.
ZitatOriginal von Jones
stimmt... der nsx ist ja extrem niedertourig!
hmmm das soll noch einer verstehen, was genau du sagen willst..
aber danke das du es dir selber beantwortest:
Zitatstimmt... der nsx ist ja extrem niedertourig!
also die haben vor ca 10 jahren einen VTEC mit 3.2li gebaut und heute soll es nicht moglich sein einen 2.4li vtec mit 260ps zu bauen der auch hochtourig ist??
sollte doch rein technisch machbar sein
wiso den die frage von dir??
ZitatOriginal von Jones
wieviel hub hat denn der k24? sicherlich zuviel für so ein hochdrehzahl konzept! oder denkt ihr wirklich, honda baut einen type R mit einem "grossvolumigen", tieftourigen motor? das wär ja komplett neu...
oder denkst du das sie den 2.4lt aus dem accord S nehmen??
mfg LUG
ZitatOriginal von Jones
oder denkt ihr wirklich, honda baut einen type R mit einem "grossvolumigen" motor? das wär ja komplett neu...
komisch das gerade du dies fragst! denn habe sie ja schon... den NA2 
und wiso sollte dies, in deinen augen, in der heutigen zeit nicht möglich seinm, den hochtourig zu bauen??
mfg LUG
Shell in bern, V-Power, 1.68
mfg LUG
ZitatOriginal von CivicRacing
Mach ich was falsch...???
ich denke schon!! 
auch noch von mir alles gute<birthday>
mfg LUG
BMW setzt wieder auf den Turbo !!!!!
Gut 20 Jahre nach dem letzten Se-
rieneinsatz eines Turboladers zur
Leistungssteigerung, setzt BMW ab
2006 wieder auf die Abgasturbine, um
seinen Aggregaten mehr Power einzu-
blasen.
Den Beginn macht der 335i als
stärkstes Modell der 3er-Reihe. Er
leistet rund 340 PS.
Quelle; VOX teletext
ob das auch so kommen mag? audi kommt weg von den ladern und ander steigen um!!
mfg LUG
ZitatAlles anzeigenOriginal von vti
jede interessierts, Jede!
CTR hat 50 l tankinhalt, würd mal die zapfsäule sprengen
interessant; sehr sogar habe auch ca. vor einer woche 51.34 lt getankt! 
mfg LUG
das sieht sehr sehr geil aus!!! 
auf den 2ten blick kommt es an! 
mfg LUG
ZitatOriginal von Andre
Kennt ihr schon die Unfallursache Nr.1 auf Jamaika?
kennt man
ZitatOriginal von Andre
Ich bin schon gespannt auf die ersten Bilder
meine worte
ist halt ne sehr geile Engine
mfg LUG
ZitatOriginal von santi1
Cool!
Jetzt sind unsere Autos dran....
ZitatOriginal von Nik
auf der homepage hab ich keine gewichtsangabe gefunden...
gucks du hier:
http://www.directupload.net/show/d/405/SE8PmShp.jpg
oder hier
ZitatOriginal von Nik
au reto du bire! ich rede vom evo, nicht vom itr
man kann ja auch alles falsch interpretieren
@ nik frag sonst mal ruben, der hat doch einen mail geschickt!!
wobei die werden ja nichts anders sagen als auf der homepage ist!
mfg LUG
ZitatOriginal von evilEVO
Das Saug-Ding hält.., eher kommt die Scheibe raus, als dass sich das Stativ löst.
http://evo.xidar.com/dinodays/Dino-Days_mvcd.mpg
(Ist von nem' EVO Treffen vor zwei Jahren - das Stativ à dit, an der Frontscheibe montiert. Hockenheim/N'Ring hat's auch schon überlebt.)
sehr sehr geiles vid....
