Beiträge von Affe mit Waffe

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    Zitat

    Original von Tee
    und schon gehts weiter... <rotaeye>


    Du bist damit genau so gemeint TEEEE <devil> und poolk hat absolut recht


    Und ich wahrscheildlich auch <holy>


    aber es wirt hier eben scho recht schell auf einem rumgehackt eben wie zb. zoa,


    habe schon einige arbeiten von ihm gesehen und die sind echt super ;)
    und einge können sich das enfach nicht eingestehen <nono>

    das ist mal ein geiler hummer <love>


    München, 11. Mai 2006 – Der Auftrag eines texanischen Sheriffs, sein neues Dienstauto in den schnellsten Polizei-Hummer der Welt zu verwandeln, war selbst für die Spezialisten des Münchner Tuners Geiger eine besondere Herausforderung. Die Grundlage für die schnelle Polizei-Wuchtbrumme bildet ein Hummer H2. Um dem Wagen mit der blau-roten Stroboskop-Signalanlage und der ohrenbetäubend lauten Polizeisirene auch Bullenkräfte zu verleihen, wurde der Hubraum des V8-Motor auf 7,0 Liter vergrößert. Der Hochleistungsmotor wurde unter anderem mit einem Kompressor aufgerüstet.


    Satte 700 PS und 904 Newtonmeter
    Der Motor wurde außerdem mit Spezialkolben sowie feingewuchteter Kurbelwelle und Titan-Pleueln modifiziert. Strömungstechnisch optimierte Zylinderköpfe sowie die Installation einer Sportnockenwelle und eines verstärkten Ventiltriebs komplettieren die Detailarbeit am V8. Nach der Feinabstimmung durch eine Neuprogrammierung der Motorelektronik produziert die Maschine satte 700 PS bei 5.500 Touren ein wahrhaft bulliges Drehmoment von 904 Newtonmetern bei 4.260 Touren.


    Viergang-Automatik
    Die Kraft wird über ein modifiziertes Viergang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen. Damit erreicht der Hummer-Brummer 7.0 trotz eines Leergewichts von 3,1 Tonnen Fahrleistungen wie ein reinrassiger Sportwagen: Der Sprint von null auf 100 km/h dauert nur 6,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.


    28 Zoll große Räder
    Auf den ersten Blick stechen die einteiligen, geschmiedeten 28 Zoll großen Chromräder mit 325er-Reifen auf. Zusätzlich werden Fahrwerk und Bremsen getunt: Das Sportfahrwerk legt den Geländewagen um etwa 105 Millimeter tiefer und bietet eine straffere Dämpferabstimmung. Sportstabilisatoren reduzieren die Seitenneigung bei schneller Kurvenfahrt. Die Hochleistungsbremsanlage mit 380 Millimeter großen, gelochten und innenbelüfteten Scheiben und Acht-Kolben-Festsätteln an der Vorderachse soll durch enorme Verzögerungswerte und Standfestigkeit überzeugen.


    Wirklich ein Dienstwagen
    Der Polizei-Hummer wird nach dem Rücktransport in die USA mit State-of-the-Art-Kommunikationstechnik ausgerüstet und dient anschließend als persönliches Einsatzauto des County Sheriffs.
    (hd)






    @aggro einfach nur <thumbsup> <thumbsup> sprichst mir aus der seele! ist fast beängstigend <nervous> habe das auch durchgemacht :(

    THX orca das wollte ich wissen <cool2> und ja ASB, DK ;FK usw. wird alles getauscht ;)


    aber hab leider bei search nichts gefunden, was wirklich alles zumachen ist das es sinnvoll ist :( alles ein bisschen verwirrend <sick>

    Wie viele hier ja scho wissen hab ich einen EG9 mit nem B16A2 drinn!
    Aber hätte ein gutes angebot für einen B16A1, und dachte könnte ja den ein bisschen neu aufbauen und wenn er fertig ist bei mir montieren ist das sinnvoll?


    Den de A1 hat ja 10 Ps weniger :( was ist den an dem motor genau anders ? den würde gerne einen besseren motor zusammen stellen :)


    und wen ja was sollte ich am besten machen? und was natürlich preislich auch sinnvoll wäre auch bedenken THX <cool2>


    <wave>