Die Carbon parts sind geilooooo... ![]()
Und als ich den wagen mit den jezigen Blinker angeschaut hatte dachte ich mir die dinger sind hässliuch und müssen schwarz sein
......siehe da 2 Zeilen weiter unten es gibt schwarze Blinker ![]()
Die Carbon parts sind geilooooo... ![]()
Und als ich den wagen mit den jezigen Blinker angeschaut hatte dachte ich mir die dinger sind hässliuch und müssen schwarz sein
......siehe da 2 Zeilen weiter unten es gibt schwarze Blinker ![]()
passt ohne probleme
kolleg hatt ja im ej1 auch geswapt auf b16
-Kabelbaum abändern
-anderes schaltgestänge
Motor, ATW`s , getriebe, ECU und los gets... respektiv ist der EG4 Vtec?? wen nicht musstz du glaube ich noch die Benzinpupe wechseln ![]()
ich find es geil
steht dem wagen gut ![]()
Stmmt der MB6 ist ja ein UK Honda und nur in Europa vertrieben worden... und das auch recht mager
der hätsch 1600kg
Sicher also mein 04er Limo wie ca 1450kg
Aber der neue limo
aber ist sicher wider ein Preis von ca. 60`000 zu erwarten 
1. Kann ich es auch da ich auch in der Metall brange gelernt habe
2. Ist es trozdem ein Gebastel (nichts halbes aber trozden nicht ganzes) siehe es mal von der seite wo einer sowas möchte aber nicht vom fach ist, der alles machen lassen muss und da ist eine Kompletlösung in jedem fall das bessere und keines wegs Teurer
und die Qualität der Magnaflow ESD`s ist auch nicht gerad berauschend...
Und zum thema wass in der Birne kann ich nur Lachen wen ich ein paar andere Beiträge anschaue
und auch die Ausage von dir Bestätigt mich nur darin, wie auch mit ein paar User Gespräche aus dem Forum, ich bin keines Wegs der einzige der hier so Denkt aber das ist auch nicht Wichtig den dies ist meine meinung...
Also Back to Topic
@
mrunusual
Wen du was Gutes möchte mit wo auch ein Mittelschalldämpfer hat würde ich dir eine Invidia Empfehlen aber die ist recht Teuer
Aber auch Supersprint, Inoxcar, Powerfull, Remus oder Sebring sind gute komplett lösungen die man nur ran schrauben muss 
ist auch eine bastlerei wen mans kann
aber da du in jedem thread eh immer alles besser weis lassen wir das mal.... mit 19 alles wissen 
Go for FN2 
Der ton und die Optik ist schon geil vom Magnaflow aber die bastlerei wegen den zuführrohr ist sowas von Beschi**en das ich mir das nicht antun würde und bei einem mech dies "Billig " machen zulassen mit dem originalen Zuführrohr kostet auch mal schnell noch 200Fr 
Lieber was richtiges von anfang an ![]()
nööö... dieser Saftladen hat nur kunstleder ![]()
Nach meinem Lezten debakel mit Cablecom habe ich auch gerad ALLES Gekündigt bei denen (Digital TV, Internet, Telefon)
will nichts mehr zu tun haben mit dieser beschi**enen Firma
werde wohl ab nächsten Monat auch bei Swisscom sein ![]()
was macht den unterschied vom 4-1 und 4-2-1 FK aus? abgesehen von der form
4-2-1 = mehrleistung im oberen drehzahlbereich und 4-1 tieferen bereich. stimmts?
ist genau umgekehrt meines wissens ![]()
Zitatwelcher durchmesser ist empfehlenswert für den ek4? 48/60mm?
hab die g200 drann. die hat ca 60mm innen. mit einstellen schaut sicher
etwas spürbares raus.
Ab besten schon der grosse aber das nüzt dir nur was wenn du den Flansch abänderst vom krümmer und Kat auf 2.5Zoll ![]()
ZitatAlles anzeigen
wie ich hier lese ist der dc sports oder der comptech ne lustige sache
preis/leistungsmässig
oder passt da ein itr 5zigen krümmer mit 100 zeller kat auch?
ihr name ist EDIT: woher bekommt man solche dinger?
Ich habe meinen Buddy club Krümmer bei JHPUSA.com Bestellt die haben auch noch andere..
ja Aber die meisten haben den aus Eisen der Rostet kauf dir einen Vernünftigen Krümmer aus Edelstahl! Bei einem Widerverkauf bringst du den auch wider für ein guten Preis weg nicht wie bei einem halb durcherosten DC Krümmer
(gibt von DC auch eine Edelstahl Version)
Und ja Der 5Zigen ist auch Top und basst auf einen EK4 ![]()
Sieht gut aus
ich hatte die leitung zwischen FW Gabel und Fahrwerk befgestigt und habe dafür ein K-sport halterung die dabei ist abgeändert ![]()
git es nicht schon von honda original ein dopel din dvd system
wen ja kannst du doch eine originale blende bei honda bestellen ![]()
Aso als ich auf non Servo umgebaut habe gab es meines wissens keine unterschiede zwischen servo und nicht!
und ich habe meine Bei der Technomag bestellt 
ja der ist
aber der will glaub um die 80`000 
Das Teil ist meriner meinung seeeehr überteuert und der jezige besitzer wirt recht an dem Teil Verdienen wen er den für den Preis Verkauft 
Ein import ist immer am Günstigsten aber man hat dementsprechen auch sehr viel aufwand
und für den Preis kannst du dir einen R34 GTR importieren und zulassen, Kenne auich jemand der es getan hatt ![]()
Empfehlenswert ist auch ein Deutschland import der in DE schon zugelassen ist das vereinfacht das ganze ungemein mit der schweizer zulassung;)
Was deine Kollegin auch wissen sollte das nissan schweiz eine Katastrophe ist in der Ersatzteil versorgung ALLE spetzielleren nissans (300ZX reihe, 350er, Skylines sowiso) und auch die teile beschaffung muss man am besten über die USA oder direkt von Japan zurückgreiffen was auch nicht billig ist im Unterhalt.
Die reihen 6 Zylinder sind ziemlich standfest wenn "NICHT Gebastelt" wird aber auch mit seriösem tuning noch haltbar ![]()
also es gibt so viel ich weiss eine die wie orgiginal ist und dann die stage 1 und noch gröbere versionen.
Ich habe beim kolleg eine stage 1 in seinen gepumpten EE8 rein gemacht mit fidanza flywheel und das Fünktioniert alle Tip Top 
Dein rasseln kommt ja vom Aurücklager also dringend mit wechseln
und wen du es schon runternimmst würde ich mir gedanken darüber machen ob du nicht gleich eine leichtere aluminium schwungscheibe dazu nimmst ![]()
Der vom ED9 passt
aber der Behälter ist kleiner und sollte getauscht werden ![]()
Naja wen man bedenkt das du nochmal locker 10`000SFr. für die zulassung investierst mit den ganzen zubehörteilen
