Also, ich denke das sind nicht viele Km , der ist ja gerade mal eingefahren worden ;-)
Das selbe dachte ich auch 
mein EG6 hatte über 300`000Km und mein EX ee8 ist jezt bei ca 360`000 
Aber nur weiter so löffel die 300`000er marke sollte dein Motor sicher auch noch schaffen Bei guter Pflege also Gas geben
Zeig mal ein Bild von der kapputten Stelle dann kann man das auch besser einschätzen 
nein das war das sound anlagen zeugs was ich nicht mehr brauche (Verstärker, Powercap)
Das Auto Behalte ich 
Benutze doch bitte zuerst mal die Such funktion das Thema wurde schon 5863245624645773mal Disskutiert
währe ja schon geil aber die sollen lieber wider einmal einen Bezahlbaren Sportwagen auf die beine Stellen 
sound zeug ist alles im Ricardo läuft aber nur noch bis Morgen Link: http://info.ricardo.ch/Time-to-Style
Da mir die Gird Drift eben auch saumässig gut gefällt muss dass glaub erst noch ein paar Tage überschlaffen 
Den find beide Felgen Sehen super aus 
P Zero Nero ist für die Tonne 
Die anderen 2 kenne ich nicht. habe aber mit den Goodjear Eagle F1 gute erfahrungen gemacht am CRX für alltag und Sportlich fahren ein Guter Pneu
Wen es nur dein Fun auto währe hätte ich Toyo R888 gesagt oder Yokohama AE048 Aber nicht für ein alltags auto geeignet
Die Gird Drift kommt etwa so wie die auf diesem Weissen subi von meinem Lezten Post und ich will ja eigenlich eine Deep Dish Felge die bemommt man auch von Work Die work mit 8.5x18 et32 ist auch schon agressiver als die vom andern Subi mit den Work felgen rauf da der nur 17"er drauf hat auf dem Bild werde es auf jeden fall noch Abklären Sobald ich auch von Rolf eine Antwort bekomme betreffend Rota Gird Drift 
Vom Aubau her schon aber der Stoff ist anders Beim EG6
Hat vieleicht auch mit der Zielgruppe des Autos zu tun >EG6 war eher was für junge und der EJ1 war eher das Senioren Modell
Hier ein Bild von einem Wingless Subi mit diesem Diffuser (mir gefällts und bei meiner Dunklen Farbe wirt es auch nicht so auf dringlich wirken denke ich. mir gefällt hat einfach der übergang von den Schwellern zum Heck Original nicht, und so hat alles seine Linie :
@ Nils Betrffend Rota Kopie Zu einem so unschlagbaren Preis wie ich die Work Bekommen würde währe die Rota Teurer und dass Brand Neu
Nimm 16er passt wie die Faust auf Auge Beim CRX EE8 (Siehe Bild meines EX CRX)
So habe nun 2 Felgen Modelle die in der Engeren Auswahl sind
1. Work Emotion CR Kai (Bronze)
Oder die Rota Gird Drift (Wenn mir Rolf endlich mal Antwort geben Würde 
) (Volk TE37 Kopie)
Was ich nun Auch Bestellt habe Sind Für die Hintere Stosstange 2 Ansätze (flaps) und ein Difuser Es sieht nachher so aus:
Mal sehen ob es mir so gefällt oder noch was anders nachbestellen muss
De ander verleit Laminat im Auto uf die ide muss mer zersch cho 
Aber bi dim Fette Ami schlitte Passts
Blöde wichser sinds - ja....
????? 
Weisser EG6 Rockt 
Blick zu Vader`s EG6
Da habe ich auch wieder was gelernt den das wusste ich auch nit was es heist
Fährst ihan aber auch 
ist ja aber auch egal....
Am Vorbesitzer hat es anscheinend Gefallen
Löffel Der golf Göpel ist nicht mehr mir Aber als Daly war er nicht übel Besser als Fiat Multipla Gel nils 
such dich mal bei hondapower.de durch da hate es mal so einen beitrag der sehr informativ ist über das thema da honda 2 verschieden hydrostössel anbietet die sich im preis sehr unterscheiden
