Beiträge von Patsch

Ja das war schon bei seinem Civic so:

vti: jo im Hondamania DVD

Nö H&R Gewinde Fwk

Bilder gibt's tonnenweise davon verteilt im ganzen Web, so wie bei uns z.B.:

Nix Seitenschweller, OEM 99-03er Honda-Lippe, front + Heck gecleant, OEM Heckspoier, that's it!

Btw. der S2000 ist schon lange verkauft...fährt ja nun nen CL9

Zitat

Original von Pro.2
Si tu penses que je parle pas francais, tu es faux

Merci pour le Link

Ah, désolé...j'étais pas au courant! On en apprend tous les jours!
Et oui, ces mecs sont vraiement trop cool!

PS: ça s'apelle lien

Zitat

Original von Pro.2
Hat jemand von dem blauen S noch ein paar Fotos gemacht? Infos oder kennt wer den Besitzer?

Fotos habe ich nicht, kenne jedoch den Sebastien schon seit einigen Jahren...wirst aber wahrscheinlich mühe haben dich mit ihm zu unterhalten!

Ist unter anderem ein Pionnier in Sachen Tuning-Treffen:
mitgründer der Expo Jura Tuning und President vom http://www.tuning-fribourg.ch/

Also ich bin zwar auch überhaupt kein Fan von Chromräder, aber in diesem Fall passt irgendwie alles gut zusammen!
Finde das Auto als ganzes gar net so schlecht!

Wer hat's nun gewonnen? Weiss man da was?

Zitat

Statt aber am Parkplatz anzuhalten, raste er an allen anderen Autos vorbei und liess sich von Hup- und Lichthupsignalen des Polen und Stoppzeichen der Autobahnpolizei nicht beeindrucken.

Das ist doch Nötigung!?!

Kein wunder dass der so schnell fährt, wenn einer hintendrann mit kaum 10m Abstand ständig mit der Lichthupe zündet! <ROFL>

Der in Lausanne war als Werbeträger ausgestellt für die Tombola vom Meeting im Forum von Fribourg.
War also der gleiche, gab's aber nur in Fribourg zu gewinnen.

Wie heisst es immer so schoön...? No News, Good News!?

Also ich weiss nicht, ob man das bei den Geschäftspartnern auch anwenden kann...desshalb würde ich mal sagen es gibt No News, was aber in diesem Falle Bad News bedeutet...

...und stresst doch die armen Amis net ständig...die kommen sonst noch völlig aus dem Konzept!

[Edit] Mein Beitrag kannst demfall auch löschen

Könntest beim nächsten mal ja nen 1:1 Tausch vorschlagen

Zitat

Original von Pro.2
Gerichtsstand wird wohl USA sein

umso besser, da könenn wir sicher Millllliiiioooooonen Schmerzensgeld rausschlagen! <ROFL>

Zitat

Original von vti
ich könte den tacho tauschen gegen einen mit 10'000 km

Oder die Bohrmaschine ne Nacht lang anhängen und laufen lassen!

Also für 15'000.- Eier würde ich ihn nicht geben...das würde mich bis an's Ende meiner Tage "wurmen".

Jaja, ich mag mich noch sehr gut daran errinnert, wo es hiess die Ware sei nun bereit zum Abholen, jedoch sei das Geld noch nicht da...
Das war vor geschlagenen 7 Wochen!!!

...und an meine Aussage mag ich mich auch noch sehr gut errinnern:

Zitat

Original von Patsch
Wir werden hier von irgend jemanden ständig an der Nase herumgeführt,

Pumpgun Group Buy, anyone?

<sleeping>Letzter Stand

Zitat

Guten Morgen,

Er hat die Bezahlung erhalten, Ware ist allerdings noch nicht bereit. Sollte Mitte naechster Woche bereit sein. Werde Sie auf dem laufenden halten und schauen, dass wir eine Packliste erhalten.

Zitat

Original von orca

Das kommt drauf an was man will. Für deine Ansprüche wäre das sicher der Reifen der am besten passt. Der Wagen wird dadurch für einen ungeübten Fahrer sicherer (wegen den oben genannten Eigenschaften).

Den SP 9000 würde ich jetzt auch noch sehen.

Ich hatte den mit meiner 18er Bereifung bei meinen Anfangszeiten mit dem S2k drauf und fand den Reifen eigentlich nicht schlecht, um die ersten Erfahrungen mit dem S2k zu machen.
Der SP 9000 ist halt etwas "langweiliger" als andere Sportreifen, weil er den S2000 (wie Sammy schon sagte) untersteuern lässt, was allerdings wieder zugute der Fahrsicherheit kommt. Allerdings könnte man diesem Verhalten etwas entgegen setzen, indem man etwas breitere Reifen vorne aufziehen würde.
Was ich am SP 9000 auch sehr geschätz habe, ist dass er seinen Grenzbereich durch pfeiffen ankündigt. Man hat also eine Rückmeldung bevor der Reifen seine Haftung verliert, was bei S03, S02 und Co. nicht der Fall ist. Also zum "Üben" sehr geeignet.

Wo ich allerdings etwas bedenken hätte ist die weiche Flanke vom SP 9000...das könnte in 16" schon für ein schwammiges Fahrverhalten sorgen. Aber dazu kann ich zuwenig sagen, da ich ihn nur in 18" gefahren bin und es da durch den Niederquerschnitt nicht aufgetreten war.
Es gibt ja deswegen angeblich auch 2 verschiedene S02er (davon einen extra für den S2000 zugeschnitten). Das Verhalten mit der harten Reifenflanke kann man auch sehr gut im Video von vti vom AdR beobachten...der S02 knickt seitlich kaum ein in den Kurven.

Naja, ich will Dir den S02 nicht aufschwätzen...
Aber für mich sind die hervorragenden und bewährten Eigenschaften im Trockenen wichtiger, als die Eigenschaften bei Nässe wo ich eh fast nie Fahre (und wenn, dann sowieso "süüüferli").

Ich habe zur Zeit den S03 (vorgänger vom 050) auf meinen 17er und bin bei extrem Belastung überhaupt nicht zufrieden damit. Die schmieren mir etwas zu früh.
Da ist der S02 enifach um Welten besser.
Der RE050 soll ja als weiterentwiklung zum S03 nur unwesentlich besser sein, von dem her...

Aber letztendlich musst du wissen was Dir wichtiger ist.

Renato,
Ich denke nicht, dass der S02 ein potentielles Risiko für die Sicherheit bei Regen darstellt. Wie Sammy sagt: das Anpassen der Fahrweise an die Gegebenheiten zählt.

Der S02 verdrängt das Wasser bestimmt etwas schlechter als ein anderer Reifen mit zahlreicheren Profilrillen, keine Frage! Bei Nässe ist der Grenzbereich auch etwas schmaler und wenn der Reifen halt nur noch kurz vor der vorgeschriebenen Profiltiefe ist, wird das halt noch etwas deutlicher als bei einem anderen Reifen.
Aber gleich von nem "Risiko" zu sprechen?

Man darf nicht vergessen, dass in D die Autobahnen zum Teil in Desolaten zustand sind. Ich denke hier z.B. an die A5 zwischen Karlsruhe und Offenburg, wo man anstelle des Belages zu erneuern einfach Schilder aufgestellt hat "Vorsicht bei Nässe". Da ist der Belag stellenweise wie Schmierseife und von den Spurrillen will ich gar nicht mal anfangen. An so einer Stelle ist schnell mal was passiert...

Oder anders dargelegt (auf Geschwindigkeit bezogen): wieviele dieser (Un-,)Fälle sind in der CH bekannt (wo man bekanntlich nur 120 km/h fahren darf?)

@Hotangel: wenn Du wüsstest wie gut der S02 im trockenen gegenüber anderen Reifen Klebt, dies auch lange bei extrem Belastung, und auch Du gerne sportlich unterwegs bist, dann würdest evtl. auch Du gerne die etwas schlechteren Eigenschaftenbei Regen in Kauf nehmen.
Bei Regen fährt man auf öffentlichen Strassen einfach nicht schnell, egal welcher Reifen!

Zitat

Original von Pro.2
Ich hab den S zum Fahren gekauft, nicht zum in der Garage stehen lassen Darum ist der S02 für mich zu gefährlich. Auch für Schönwetterfahrer bleibt das Risiko bestehen, wenn sie mal von einer schönen Ausfahrt plötzlich in ein Gewitter kommen

Ja kalr in ein Gewitter kann man immer kommen...
Aber der Reifen hat schon noch ein wenig Profil...ist ja kein Slick.

Also so extrem ist der S02 auch nicht bei Nässe, aber wenn einer natürlich das Gefühl hat er müsse bei Platzregen und Pfützenbildung 150 aufwärts fahren, dann ist's halt passiert... irgendwann ist mal schluss (für jeden Reifen).

[Edit] ich war in Dijon mit abgefahrenen S02er unter anderem bei Regen und der S2k lebt noch

Wieso ist dir das Regen Zeugs eigentlich so wichtig, wenn du doch eh ein 2. Wagen hast?

Ich würd wieder den speziellen S02 für den S montieren wenn schon auf 16" bleibst!
Selten ein Reifen mit soviel Grip, guter Abrieb und Belastbarkeit erlebt! Zudem ist er in 225er Dimension fast so Breit wie ein 255er in 18"
Im Regen ist halt etwas Vorsicht geboten, aber wann fährt man schon im Regen mit so nem Auto