Beiträge von Reto

Hehe "die krassheit des Fahrzeuges untermalen"

Gute Aussage. Ja das Teil ist irgendwie wirklich noch geil. Aber richtig Sinn macht es erst wenn du eine krasse Kiste hast wei SID und 20m entfernt in der Gartenbeiz sitzt. Kommen ein paar "coole" und betatschen dein Auto und du drückst ganz easy mal ein bisschen auf die Bedienung :)))

Die Gesichter sehen sicher gut aus

Hat doch nix mit dem zu tun Baby

Das Niveau der Fahrzeuge war hoch.
Ich kann auch an ein Rennen in der Grünen Hölle. Fahrer und Fahrzeugniveau sind riesig aber um die Strecke sitzen eh 80% Idioten :D.

Hobel: Tut mir leid für deinen Volvo aber vielleicht hat das Teil jetzt ein bisschen mehr Luftwiderstand und ich kann dir im 2. Gang etwas mehr davonheizen ... aber scheiss Schäden immer! Sicher, dass das in Chur passiert ist? Hatte zum Glück bis jetzt Glück mit solchen Scherereien.

Greez Reto *aufholzklopf*

Für Glasteile wie Seitenspiegel und Frontscheibe empfehlen wir einen Putter Reicht allemal und liegt recht gut in der Hand. Auch die Gewichtsverteilung ist besser als beim 9er und die Leistung kann somit um gute 25% erhöht werden

Ich werde auch in der nähe sein.

Ein wenig Nordöstlich Auf der Ebenalp am fliegen ... hehe ... Hauptsache Adrenalin ob nun mit S2000 oder Gleitschirm

Sofern schön Wetter ist.. ansonsten komm ich vielleicht auch.

Greez Reto

Jaaaja zwei Schrauben!!!!!!

Hab ich beim ED9 versucht. Fazit:
- Eine von innen gerundete Nuss
- Ein zerbrochener (ja, zerbrochen) Gabelschlüssel
- Schlussendlich 2 gebrochene Schrauben. Lösen wollte Sie sich nicht, das Material gab vorher nach

Sol EG2 mit etwa 128'000 km aber die Kupplung macht keine weiteren 128'000

Das finde ich mal geil!

Und das ganze könnte man trozdem mit ein paar Zuschauern verbinden einfach um denen mal Hondas zu zeiten. Keine Rangliste, keine Pokale einfach ein bisschen plaudern, fachsimpeln, lachen und rumblödeln.

Aber wenn man schon was grösseres macht düfen ja auch leute schauen kommen, muss ja nicht alles so im "Geheimen" stattfinden

Hab im Service gerade 30.00 CHF dafür bezahlt. Ist ja nix.

Zitat

Ich meine ich gehe an solche Treffen einfach um mich zu amüsieren und nur um die schillernden Fraben und extremen Umbauten anzuschauen.

Darum gehts ja eigentlich. Schon mal studiert was Modeschauen eigentlich sollen? Diese "ich laufe wie ein Pfau über den Laufsteg-Models" zeigen ja auch nur kranke Kostüme. Keiner kauft sich einen Minirock aus alten PET-Flaschen oder Bierdeckeln ABER ich habe mir sagen lassen, dass Modeschauen vor allem da sind um sich den Scheiss anzusehen und Details herauszupicken. Z.B. irgendwelche dummen Nähte oder Knöpfe oder Kragen-Details oder Schnitte oder so.

Ist doch beim Auto-Tunen dasselbe. Ich habe auch Autos gesehen die ich nicht geschenkt möchte aber die teilweise Details hatten die einfach geilst waren

Warum diskutieren wir so lange darüber? Jeder soll das machen was ihm Spass macht. Ich war früher auch an LAN-Partys, heute bin ich aus dem alter raus und die "Szene" hat sich auch verändert. Ich jammere nicht drüber, ich gehe einfach nicht mehr hin weil ich keine Lust dazu habe :).

Ich würde sagen aus diesem Thread wird irgendwann eine Wiederholungsfolge. Jeder wird da eine eigene Meinung haben. Manche eine extreme, die anderen eine gemütliche.

Also ich werde mich ab sofort aus diesem Thread zurückziehen

Schöns Tägli no

Ja es hatte viele Deppen und ja, ich habe mich riesig gefreut als es dem Kahlköpfigen VW-Golf fahrer die Kühlwasserschleuche zerrissen hat. ABER alles in allem hat mir das Treffen gefallen. Ich würde die Autos da nicht auf der Strasse rumfahren aber zum anschauen ists doch immer wieder amysant und schön und gut. Mein Sol ist und wird auch nicht verbastelt, ich werde mir auch kaum ein Tuning-Scene-Auto zusammenschweissen oder lackieren ABER ich schaue mir sowas gerne mal an. Über Sinn und unsinn von überschweeren Pimp-Felgen, Kompressoren in winzigen Autos und Anlagen die dir fast die Heckscheibe rausknüller lässt sich streiten.
Die Organisation des Treffens war auch nicht wirklich der Hammer (wie angesprochen Verspätungen und keine Messungen) aber alles hatten wir einen super lustigen und amysanten Tag, wir alle die zusammen da waren.

Ist ein EJ

Durfte letzten Samstag auch einer Golffahrerin helfen. Das Auto hatte auch genagelt wie blöd. Aber da war die Ölpumpe für die Ölzufuhr für den Motor im Arsch ... na ja weit wäre Sie jedenfalls nicht mehr gekommen so

Zitat

na gut hab ich gedacht. also mal eben den brandy und die salznüsse bei seiten gelegt und gas gegeben.

Aber war echt cool, dass du noch gekommen bist. Ja, das Niveau war auch meines erachtens recht hoch. Dachte zuerst auch das wird so eine Hofeinfahrt-Tuningmesse aber nein, war wirklich geil von grösse und anzahl/variationen der Geschosse da :).

Ja Hobel, das grill/kiting/paragliding und neuerdings auch wasserpfeiffen Meeting gibts mit 100%iger Garantie

Greez Reto

Zitat

Ich weiss ja nicht wie das bei Euch ist aber hier gehören wohl 80% der Autos noch der Bank

Mein Erstwagen ist der DelSol den ich noch heute Fahre ( ) habe ihn ja auch erst ein Jahr. Habe anfangs nach der Autoprüfung noch etwas gespart und das Auto meiner Eltern benutzt damit ich mir ein Auto kaufen konnte. Leasen gehört für mich nicht zu kaufen. Das Auto gehört der Bank und ich finde das zum Kotzen .. sorry, ist aber so Entweder man Kauft sich ein Auto oder fährt halt mit dem Radel. Meine Einstellung

Aber der Sol ist halt auch nicht für 5K zu haben.

Sonntag Morgen. Nachdem ich einen CRX-Sommerreifensatz montiert hatte in aller herrgotsfrühe weil mein schöner vorderer Reifen von einer Kreuzschraube geküsst wurde (sauberer Durchschlag = Platten) ging es ab richtung Chur. SID2002&Andy sowie Ich&Beifahrerin düsten mit unseren Hondas durch den Regen. Das Wetter versprach nicht wirklich viel.

Es war ca. 1030 bis wir da waren. Während SID2002 mit seinem orangen Blitz direkt auf das Gelände furh suchte ich mir einein Parkplatz. Der Tuning-Day 2004 fahnd auf dem Gelände der Opel-Garage statt. Als wir ankamen waren ca. 80% der Fahrzeuge bereits auf dem Gelände. Die Besucher hielten sich (dank) des Wetters noch in Grenzen. Wir sind dann erstmals ein wenig durch die Autos gelaufen. Einen grossen Teil haben Sie unter Dach gestellt, ein Teil (wie sich später herausstellte haben die Veranstalter nicht mit diesem immensen Auto-Andrang gerechnet) stand draussen im Freien.

So beim ersten durchlaufen der Fahrzeuge war ich wirklich überrascht. Ich hatte mit einem grossen Andrang von irgendwelchen "Wörtersee-VW-Tunern" gerechnet aber nein, schätzungsweise 1/3 war aus dem Land der aufgehenden Sonne, der Rest bestand aus Europäern von VW über BMW, Peugeot, Renault, Seat bis hin zum Audi. Alles in allem ein super Gemisch!

Wir haben natürlich auch ein paar Bilder geschossen von teilweise kuriosen Geschossen. Werde die Bilder hoffentlich bis Morgen Mittag online haben.

Spezielle Leckerlies:
- DelSol von René, ich würde das Auto heiraten wenn ich könnte
- 2xSupra (der eine hat sicher 40 Liter im Stand verbrannt
- 2xCivic Type R, recht gemacht, jedoch nicht so mein Geschmack
- Golf2 der so lange "gäselte" bis es ihm irgendwo einen Kühlwasserschlauch zerriss
- Renault Spider (uiiiii geile Front)
- VW-Bus-Lowrider
- Integra mit (von mir aus gesehen) genialsten Optik-Tuning
- Hässslichste Flip-Flop variationen

Also, Bilder folgen

bin grad am schreiben, komm in 5 minuten nochmals oder so

Oh .. wollte eigentlich diesen Thread anpassen ... hab statt ändern antworten gedrückt. Na ja, bin halt manchmal ein bisschen zu schnell mit rumklicken

Und falls das Wetter schlecht ist und ich nicht fliegen gehen kann kann Mr.Squid auch bei mir fahren oder sogar mal die versprochene Runde mit dem Sol drehen ... obwohl das bei Scheisswetter eigentlich eher Spass macht

Also grundsätzlich ist es so, dass du den Zuschaltpunkt des V-TECS verstellen kannst. Dies entweder mit einem neuen Chip oder einem entsprechenden Controller (AVC, AVC2 oder wie das Ding heisst).

Somit kannst du brutalerweise den V-TEC (also die scharfe Nocke) bereits bei 1000 Touren zuschalten. Vorteil: Etwas mehr durchzug Nachteil: Ich bin froh, bin ich nicht dein Motor! Ungesund wie Schnaps am Morgen auf Dauer.

Im 1. Gang bis 90 drücken? Viel Spass :). Die Geschwindigkeit hängt mit der Drehzahl zusammen. Wenn du nur den V-TEC Zuschaltpunkt veränderst wird deine Drehzahl nicht höher. Dazu müsstest du einen Chip kaufen der dir den Begrenzer erhhöt (Motor Blockt nicht mehr bei 8600 sondern irgendwo dann bei 9000) aber das kann dich gut und gerne einmal ein paar Ventilfederchen oder Ventiltellerchen kosten soviel ich weiss :).

Also Fazit: Dein Bekannter fährt wahrscheindlich Opel oder Golf, erzählt nicht 100% Müll aber er hat eigentlich null Ahnung was er labert.

PS: Mein Eintrag kann auch fehler enthalten bin nur Elektrozeichner kein V-TEC Spezi aber ich glaube ich schreibe "Nicht als die Wahrheit"

Ist es nicht verboten weil es splittert?

Wenn ich eine 1mm Carbonschicht habe spllittert die doch auch wie wild in der Gegend herum oder nicht?

Tuning-Göhre?