Beiträge von Flo

customization: auch wenn du die pn gelesen hast, lies das hier nochmal.. hab noch ergänzt.

einen s2000 auf 800kilo zu bringen ist beinahe unmöglich!!! glaub mir hatte lange zeit einen und hab vieles mitbekommen was s2000 angeht.. mich weltweit mit der kiste auseinandergesetzt... nur die wenigsten kommen an die 1000kilo grenze und die haben dann schon parktisch alles rausgerissen und durch carbon ersetzt... gutes beispiel ist hier der c-west komplett carbon s2000. wenn du bei dem den heckdeckel aufmachst sieht man fahrwerk und strasse der wagen hat halt mit 1280 schon ein hohes gewicht original.. und dann kann man leider nicht soviel rausholen wie bei nem hatchback oder sonst einem auto.. und dann ist's halt ein roadster.. also halt "cabrio-style" aufgebaut und deshalb unten verstärkt was das gewicht enorm in die höhe treibt..

die 1000kilo version die ich kenne hat schon kein faltdach mehr, keine klima, sitze aus carbon, viel carbon, sehr leichte felgen etc.
ist halt die frage was du an geld bereit bist auszugeben, resp. was du selber leicht formen kannst etc... die kiste ist gut und schnell in den kurven.. aber alles für das auto ist einfach schweineteuer...

viele teile am s2000 sind halt schon aus alu.. und bringen nicht mehr viel gewichts-reduktion

wie gesagt, user JAB im s2k.de forum wird dir am meisten auskünfte geben können. der hat sogar carbon-kardanwelle etc. und betreibt motorsport technisch auf einem hohen niveau...

gewichtsmässig wirst du da wohl nie hinkommen!! solch ne karosse würde ich in de oder in luxenburg suchen... am besten auf http://www.s2k.de informieren.. oder hier auf nem bruch rumschauen... gibt dort auch den user JAB der mit seinem s2000 rundstrecken rennen fährt. und das ziemlich gut. der weiss wohl fast alles was an der kiste gemacht werden kann...

wieso wollen sie dich umsiedeln? ist doch für die klassen alles vorgegeben? hubraum, aufbau des auto's etc. können dich doch nicht einfach "verbannen" wollen...

wie gesagt alles was mit dem s2000 zu tun hat auf s2k.de da hats jungs von 18 - 60 jahren die s2000 fahren und die kisten teils selber schon bis auf die letzte schraube zerlegt haben

nicht ganz 5000.--

2 x sparco sitze 800.--
1 x leichtere auspuffanlage 500.--
1 x carbon haube, deckel, rückspiegel total 2500.--
reserverad und werkzeugset raus for f*cking free

aber kostet schon geld.. wobei bei keinem der artikel die gewichtsreduktion der kaufgrund war. immer das optische resp. fahrkomfort... guet beim auspuff lässt sich darüber streiten

die gewichtsreduktion war damals noch nicht soooooo in wie heute... da hat man noch auf optisches geschaut und blinger vertäufelt..

carbon haube bringt 1 bis max. 2 kg oem alu ist schon verdammt leicht
heckklappe je nach hersteller um die 3 - 4 kilo (kommt halt auch draufan ob echtcarbon oder das dry.. das unten no gfk schicht hat)
sitze bringen gut geicht raus... hab bei meinen sparco's gegenüber den oem sicher 12 bis 15 kilo gespart.
auspuff bringt ebenfalls einiges besonders halt die ein-flutigen oder dann halt die verhältnissmässig abartig teuren titan-anlage von j's.

bei mir brachten:

2 x sparco sitze
1 x leichtere auspuffanlage
1 x carbon haube, deckel, rückspiegel
reserverad und werkzeugset raus

ca. 45 kilo

sieht geil aus mit gold!! das problem ist halt nur das man das wohl nie so hinkriegen wird beim lackieren.. meistens sehen goldene felgen halt nicht ganz so golden aus wie man sich das gewünscht hätte... hab einen schwarzen civic type-r als spielzeug-auto.. der sieht genau wie der geshoppte.. aber such mal auto's mit goldenen felgen im netz.. die werden nie so aussehen... behaupte ich mal..

betriebsferien... zoa @ ausland....

ps: samstags arbeiten für ein projekt im geschäft suuuukkkkkt vorallem wenn die ganze kakkkk software nicht geht..

jonas: ich denke wir sollten einen bestellschluss vornehmen und dann den preis abklären damit wir im voraus von allen das geld zusammentrommeln könnnen... weil bei sammelbestellungen habe ich nicht die "no risk no fun" einstellung

an alle noch informativ: es handelt sich hier nicht um eine kommerzielle bestellung oder das hier irgendwer was verdient!!! geht einzig darum das jonas und ich so ein teil wollten und wir hoffen so etwas versand zu sparen oder ev. einen kleinen rabatt erhalten. keine bereicherung unsererseits an euren bestellungen!!!

bin mal gespannt auf die team-fights kimi/hami

massa / alonso wird sicher auch interessant...

erst mal ist nur wichtig das button oder rubinhio weltmeister werden und brawn die teamwertung gewinnt... mein herz schlägt zwar eher für button (schon seit jahren) aber wenns rubinhio wird freue ich mich genauso.. auch wenn er immer als "jammeri" abgetan wird hat er bewiesen das er auch ohne viele siege sehr konstant fahren kann und punkte sammeln..

genau so wie webber mitten in der saison plötzlich enorm aufgeholt hat und fast noch zu einem wm-kandiaten wurde.. trotz oder gerade wegen seiner unauffälligen fahrweise..

super dann komm ich ja nie mehr raus aus dem knast hab so ne schlechte verdauung

schliesse mich den wünschen gerne an!! alles gute und geniesst den schönen tag!

die idee mit grün hatte ich auch schon... vor laaaanger zeit.. aber da ich hauptsächlich k-sport teile verbaut habe ist's dann orange geworden...
nette kiste

verstehe marco schon.. er hats sich in den kopf gesetzt.. dann ist es auch i.O.

aber ich hab die ganze s2000 geschichte mit bodykit und carbon etc. ja 2 x mitgemacht weil mir der s2000 dann schlussendlich in oem optik mit oem anbauteilen mehr gefallen hat ist das zeugs nach 9 monaten wieder runtergekommen... ich denke es wird ihm einmal genau so gehen... aber es ist logisch das man das jetzt noch nicht wissen kann weil er eine idee/vision hat und diese umsetzen will..

war ja bei allen so... die erfahrung muss jeder selber machen.. und einige bleiben dann sogar dabei...

gefühlt werdens dann noch rund 200ps sein.. aber jeder wie es ihm gefällt.. einfach schon jetzt bewusst sein das das auto im fertigen zustand nicht allzuviel kohle bringen wird und einzelne teile sich schlecht verkaufen lassen... nur als gedanke meinerseits... aber viel erfolg bei deinem unterfangen... schaue mir das dann gerne mal an

auf hp liest du auch das stock eg3 locker mit einem subaru impreza mithalten können etc.

Zitat von Löffel

Rolling-Shots

hehehe seh ich das recht und der fahrer hat beim rolling shot das natel am ohr?

jo ist wegen den stabis das viele so früh abheben... machen viele civics auch.. zum teil haben sogar die astra's das beinchen gelupft.
obs schneller ist weiss ich nicht.. aber z.b. beim civic beginnt das sonst absolut tote heck das nur "mitgeschleift" wird an zu arbeiten.. ich habs als zum fahren als angenehmer empfunden... das heck wird dadurch (je nach einstellung) auch etwas nervöser.. aber ich mags wenn das heck mehr mitlenkt oder halt auch mal etwas ausbricht...

bin mal gespannt wie das ausschauen wird... bin zwar eher anhänger von simplen dezentem tuning aber klingt gut..
ah sag deinem kollegen noch das geld sei angekommen und ich bin dran an der geschichte..

wären theoretisch um 20.30 uhr zuhause gewesen da wir ja den letzten turn nicht gefahren sind... aaaaber unfall im tunnel in genf... 1h 15 warten.. und dann nur rollen... tja.. so ist's halt trotzdem 22.00 uhr geworden... war ein super tag!!!

danke an alle vorallem was meine bremse betrifft... holy sh*t... werde ebenfalls noch einen bericht schreiben

dauert beim leasing ja auch seine zeit

mike: machs privat... beste und günstigste lösung wenn du schon die möglichkeit dazu hast..

würds privat machen... bei abgeschlossenem leasingvertrag kannst du zwar alles bereits nach 2 monaten zurückbezahlen aber die zinsen werden dir trotzdem komplett berechnet...

oder halt bei der migros bank einen kredit aufnehmen für die 2 monate... haben wohl den tiefsten zins-satz aller kreditgeber...

am besten ist immer privat.. kommt am günstigsten...