Beiträge von sevi

also der zylinderkopf ist unten: die ventile waren die lecke stelle... so wie ich das verstanden habe hatten die irgendwie spiel und verbrannten anschliessend... oder etwas in der art... bin halt wirklich nicht vom fach...
der zylinderkopf ist jetzt beim derendinger dort wird er untersucht und repariert wenn das möglich ist... hoffe habe mein baby bald wieder...

BIGGER PROBLEM

zylinder 3 und 4 haben kaum mehr kompression. mein bin nicht vom fach aber klingt scho eher übel. sah nicht schön aus als sie gestern den motor öffneten :(.
da fährt man 2 jahre einen 13jährigen golf, gibt nicht besonders acht, verschläft mal nen service aber läuft wie ne 1.
kaufe mir son wunderschönen ATR, nach 3 monaten so was!!! habe dem auto sehr sorg gegeben, nie kalt gedrückt, nicht an den roten bereich, halt schön mit liebe... sagen alle sei untypisch, gerade für ein honda, aber nützt mir ja auch nichts... hoffe mal die garantie übernimmt die kosten!! könnte echt...

hab den blick in den motorraum kurz als möglich gestaltet, weil ich motoren technisch nicht gerade drauskomme... habe die garage angefragt, und weil ich noch garantie habe haben die meinen liebling gleich auf den laster gestellt und haben ihn in die werkstatt gefahren... ich hoffe ich weiss morgen mehr bzw kann bald wieder rumdüsen... bin gespannt was die ursache ist, ich hätte auf benzinpumpe getippt, so vom gefühl her

mein ATR (jg01, 50'000km) hat mich am FR abend im stich gelassen...
in letzter zeit hatte er zwei, drei mal mühe anzulaufen (bei tiefen temperaturen und nach ca 3 oder 4 tagen stehen) und ist dann jeweils recht unruhig gelaufen... nach 10min fahrt war dann jeweils alles wieder i.o.... liess beim mech mal den fehlerspeicher auslesen da bei diesen unruhigen phasen die check leuchte geleuchtet hat, jedoch konnte er nichts feststellen... fact ist dass er nun in meiner garage unten steht und keinen wank mehr macht, anlasser tut noch prima, hatten extra überbrückt...
hat irgendwer einen tipp oder ne idee??

bin nach wie vor dabei :). hauptsache es findet überhaupt statt...

18. sollte gehen... finde schade hats heute am 4ten net geklappt... hoffe es kommen paar leude...

aussenseiter

12. märz

ich finde UBB kuhl! aber halt NOT LEGAL...
aber wenn schon nur eine farbe, dann grün, finde kommt viel besser zu schwarz. wenn dein crx sonst auf keine farbe getrimmt ist, empfehle ich LED UBB, da kannst du dir dann die farbe auswählen die du gerade lust hast :). ausleuchtung etc ist voll ok! kollege hatte eine solche unterm weissen 200sx, sah hammer aus... ist inzwischen aber wieder weg, weil halt jeder cop gerne unters auto kuckt und auch weiss was das für röhren sind

fänd ich ne prima idee! bin ich auch zu haben

wollte auch nur auf ein aktuelles geschehniss aufmerksam machen und nicht einen forums-internen krieg hervorrufen

hoffe das spätestens am wochenende sich die offenbar erhitzten gemüter beruigen können

bin ich ganz sparks meinung... jeder darf und soll seine eigene meinung haben und vertreten, aber finde es gehört der nötige respekt den mitmenschen gegenüber einfach dazu...
so, das wäre jetzt meine meinung, welche man toll oder scheisse finden darf und kann

habe ebenfalls gehört das ab morgen in den meisten kantonen diese schnapsidee rückgängig gemacht wird... sowas von bescheuert...

denke auch das eine zukünftige temporeduktion nicht machbar wäre...

hat jemand vom horrorcrash in wohlen gehört? ein schwarzer CTR touchierte den randstein, hob ab und flog 30m weit bis er in einer hauswand in beträchtlicher höhe landete. war total geschockt als ich eben die bilder im tv gesehen habe...
fahrer ist leider verstorben... mein beileid an dieser stelle...

ah jo des klingt gut

denke schon dass ich da dabei wäre... einfach als interessent, an meinem ATR ist ja noch alles original...
bin datumsmässig recht offen, fände es kuhl ein paar holics mal zu treffen

ja das klingt gar nicht so schlecht mit dem honda konvoi ;).
müsste noch genauer schauen aber würde mich auch reizen son ausflug nach genf.

tut mir leid für dich.
mir ist mal was blödes mit dem auto meines dads passiert, als ich den ausweis neu hatte. gerriet bei regen auf der landstrasse ins schleudern und rutschte von der strasse. drauf gieng ein zaun, etwas maisfeld und der kotflügel vom a3 plus paar kratzer am auto.
abgesehen von dem schlechten gewissen kamen dann in den folgenden nächten die gedanken was passiert wäre wenn jemand entgegen gekommen wäre oder wenn ich in ein baum gerutsch wäre.
hat mich damals auch recht mitgenommen.
denke aber hatte es einiges leichter weil bei mir niemand verletzt wurde.
vom polizeiraport weisst du noch nichts, ob nun der roller licht hatte etc?

vielleicht werden da wo er herkommt die m3s noch von schweizern gefahren, nicht so wie winti oder züri

bin mir schon bewusst das 2 und 3 liter hubraum einen unterschied darstellen
will damit nur das konzept, die umsetzung von preis leistung verhältnis vom sx hervorheben...
bin noch nie in nem integra oder ITR gesessen, würde mich schon wunder nehmen im vergleich zum sx...
grösster pluspunkt vom sx ist def. die einfache und wirkungsvolle aber dennoch nicht auf den ersten blick (optisch) erkennbare leistungssteigerung... der wagen hat extrem potential...

also als das dampfrad des kumpels noch funktionierte und er ca 0.7 oder 0.8 bar auf der turbine hatte ging schon ordentlich was! der sx ist trotz seiner länge sehr agil... und schön ist halt keine antriebseinflüsse am lenkrad zu spüren...
doch finde schon den sx darf man zu den sportwagen zählen, speziell wenn die leistung gesteigert wurde was mit geringstem aufwand möglich ist... finde auch preis-leistung stimmt total...
war fast ein bisschen enttäuscht als ich letzte woche im 3000gt eines anderen kumpels sass und erfuhr was der kostete und leistung hat...
finde den sx wirklich zum