Beiträge von H-Power

oder einfach warten geht von alleine weg. da sich die Haut erneuert

Würde sagen liegt im Preis
http://www.autoscout24.ch/de/d…8&vehid=1494304&vehtyp=10

Cool

Nur warum wurde der Käfig nicht nach vorne zu den Domen verlängert? Sprich durch die Bordwand plus gleich die Dome miteinander Verschweisst?

Mit den Verstrebungen unter den Kotflügeln hätte ich gesagt das dir die ganze Front zu Weich bleibt

Meine ansicht deine ansicht.

Ich Spengler dir aus einem Flachen Blech einen Kotflügel. Und Arbeite auch mit Gfk.
Hab wohl ein bischen Ahnung von Formbau

Habe selber auch schon Teile so Hergestellt. weis von was ich rede

Ich weis ja nicht was daran so schwierig sein soll. Wenn man schon ne Stange oder was auch immer hat die passt ist es doch keine Hexerei da eine Negativform zu Laminieren.

Als etwas schwieriger sehe ich da die Befestigungspunkte in die Stange einzulaminieren. Von der wo man in der Negativform Herstellt
Die müssen genau sein

Den Rest muss man sowieso noch schleifen usw

Weitaus schwieriger ist es aus dem nichts eine Stange Herzustellen. Da braucht man Formbau

trennwachs drauf und drüberlaminieren un schon hast die negativform

Antriebswellen vom Vti brauchste noch. der rest passt alles.
beim Targa könte der MAP sensor seperat an der Bordwand sein. musst das kabel evtl anders verlegen.
ist hoffentlich kein Automat. sonst musst viel mehr machen

Eigentlich ziemlich schön was Ihr da vorhabt. Nur ja etwas schade um den S2K mit so wenig Meter in dem Zustand. Ne Trackbitch daraus zu machen. Ist meine Meinung. Trotzdem gutes gelingen

Neu oem oder occ wird schwierig zu finden sein.
Am besten kauft dir ne nachbaulippe sind qualitativ gut. ab besten googeln welche am besten passt
dann kurzerhand auf ebay bestellen

gibs bei akr mit ewg-genehmigung

Muss mich Korrigieren. Die SRS G60 gibs für den DC2 nicht sorry. Für den EG6 ist sie Geprüft

oder ne Yonaka wäre sicher auch prüfbar in freiburg

die G60 von SRS Ist ein g200 nachbau und gibs auch mit beiblatt
kann man bei akr-performance bestellen

ja stimmt leider ohne. aber für 300.- kannst die ja in freiburg prüfen lassen (Vorbeifahrtsmessung)
würde ich jetz noch aufwerfen

er meint sicher die verjüngungen in der oem catback.

würde keinen mit muffler fahren. sind in der regel laut.

würde ne Tanabe oder ne Apexi Ws2 empfehlen. finde die klingen kernig und nicht
zu laut

ich kennns so:
1. Plus auf Plus
2. Minus vom Spender (Batteriepol) auf Chassie oder Minuspol vom anderen.

Was aber auch sein kann das der Hersteller dies anders angibt. Einfach mal im Betriebshandbuch nachlesen da stehts drin.

Hey Holics

Suche für meine Kolegin einen anderen Esd für ihren Jazz.

Sie hat momentan einen ollen Remus drunder ist naja. nman hört ihn darf aber mehr sein.

darum die frage: Welcher ist empfehlenswert. Bester klang usw. Werft mal alles rein was ihr wisst

ps. sollte legal sein

ja hat sich geklärt. war ein Massefehler. habe beim einbau kabelbaum ein masse kabel vergessen
jetzt läuft er

Jeder sagt dir hier was anderes oder schlägt dir ein anderes auto vor. Geschmäcker Vorlieben sind ja bekanntlich verschieden.

Würde es dir so Raten.

1. Schau dir die Autos an die dir gefallen. Gleichzeitig würde ich schauen was gibs als Zubehör (Fahrwerk, Catbacks usw)
2. Geh das Teil probefahren nur so weiste obs dir passt oder nicht.
Wenn dann noch der preis stimmt das noch über hast zum Tunen dann Kauf sonst schau weiter

jeder machts anders. Viel glück bei deiner Suche

farbe steht nirgens. das seht ihr dann.
zierleisten bleiben

Ja Sie lebt noch....

Was gibs neues:

Street Style Fahrwerk (K-Sport/D2) nur dickere Gabeln
17ner Schwarzmatt Lackiert
OEM Heckleuchten gekauft (sind unterwegs)
OEM ITR ESD Druntergeschweisst