Beiträge von Crower

    Hallo Holics
    Schaue noch kurz rein bevor ich in die Ferien gehe.


    @ civicred: Mein Coupe werde ich behalten. Nur sind ein paar Sachen zu machen an dem Auto. Leider ist mir momentan nicht darum diese Sachen zu machen.
    Ja die RSK Anlage ist Sahne. Das klingt Sau geil. Mus nach den Ferien mal an ein Treffen kommen.
    Das mit dem JRSC. Das mag sehr geil sein. Nur lohnt sich das nicht in mein Coupe zu packen. Der hat immerhin auch schon 210000 km. Darum eher nicht.
    Mir schwirrt schon seit langem diese Idee ein anderes Auto zu kaufen.


    @ goempi: Danke für deinen Beitrag. Sehr Interessant. Wußte das gar nicht mit dem ATTS. Ist sicher eine gute Sache. Ich werde mich auch noch im hondapower.de Forum schlau machen.


    @ The.O: Dieses Auto wird auch ein Auto sein das man nicht jeden Tag brauchen wird. Für das habe ich mein Coupe. Darum wieso nicht ein Toyota Supra? Aber in der engeren Wahl sind schon ein Nissan 200SX S14A oder einen Honda Prelude 2.2i VTi 4WS.


    Mir gefallen beide sehr gut. Nur spricht mich der Nissan ein wenig mehr an. Aber ich will auch nicht unbedingt von Honda ab weichen. Ich habe noch genügend Zeit zum überlegen.


    Nissan 240SX <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen>




    Nissan 200SX S14A <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen>




    Honda Prelude 2.2i VTi 4WS <sabberlappen> <sabberlappen>








    Es giebt noch jede menge andere schöne Prelude und Nissan 200SX - 240SX.


    Cu Crower

    Hallo
    Erstmal danke für eure Beiträge.


    @ poolk: Das mit dem 4WS weis ich das, das vier Rad Lenkung heißt.


    @ Acidesing: Ich habe die Kinderlähmung bekommen und bin darum am rechten Bein gelähmt und darf darum nur Automatik fahren.


    Wegen der vier Rad Lenkung. Ich wollte wissen wie das so Fahrtechnisch aus sieht.


    Cu Crower

    Hallo Holics
    Habe seit langem wider mal ein paar fragen.
    Seit ein paar Tage bin ich zum Entschluss gekommen das ich ein anderes Auto Kaufen will.
    Es schwirren mir ein paar Autos im Kopf herum.
    Was mir passen würde sind ein Honda Prelude 2.2i VTi 4WS oder ein Nissan 200SX S14A oder die Teurere Kategorie, ein Toyota Supra 3.0i TwinTurbo. Aber der ist eher im hinter Gedanke. Ich möchte schon bei Honda bleiben. Aber für mich gibt es nichts sehr gutes von Honda wo ich fahren könnte. Ausser der Prelude 2.2i VTi. Weil es ein Automat sein muss. Jetzt zu meiner Frage.


    Honda Prelude 2.2i VTi 4WS
    Ist dieses Auto für etwas. Wie ist das mit dem 4WS? Fahrzeugaufbau?
    Kann man aus diesem Auto was machen? Wie ist es mit dem Motor?
    Ist dieser Motor gut geeignet für weiteres Motorentuning? Was hat das Auto für nachteile und vorteile. Die man auch beheben kann wen es nachteile hat? Wie ist dieses Auto fahrtechnisch? Ist dieses Auto auch geeignet für Track? Wie ist es mit dem 4WS auf dem Track?


    Ich hoffe ihr wisst was ich meine? Es geht alles rein um Motorentuning und fahrtechnisch, Track u.s.w...


    Ich danke schon jetzt für alle Informationen und auch für Links wen ihr welche habt. Ich habe mich noch nie richtig mit diesem Auto beschäftigt.


    Cu Crower

    Jetzt habe ich mal kurz eine frage an die Profis.
    Ein JRSC kit besteht nur aus Kompressor und diverse Teile.
    Düsen und Hondata muss man separat noch bestellen? Kann man die richtigen Düsen und das Hondata auch über die Jacksonracing Homepage bestellen?
    Oder wo kann ich diese Komponenten bestellen.
    Das ganze kit sollte für ein D16Z6/Z9 Motor sein.


    Bin ein grosser Anfänger was diese Sache an belangt und habe mich noch nicht gross mit diesen Sachen beschäftigt.


    Kann mir jemand Homepages angeben wo man diese Sachen bestellen kann.
    Wo man vielleicht den JRSC Einbisschen günstiger her bekommt.


    Ich weis das Rikli das auch macht.


    Danke


    Cu Crower

    Hallo Holics
    Das ist eine Sache mit dieser Felge. Bis man dieses Beiblatt hat.....
    Ich weis selber nicht mehr weiter. Ich habe auch bei uns in der Umgebung mehrere Tuner und Reifen/Felgen Händler gefragt und die konnten mit alle nicht weiter helfen.
    Ich selber würde diese Felgen ohne Beiblatt fahren. Aber ich verstehe das HOEFI ein Beiblatt will. Aber ich selber weis nicht mehr weiter.
    Hat niemand mehr ein Beiblatt von dieser Felge? Das man mit diesem Beiblatt zu einem Tuner gehen kann und dem sagen das man so ein Beiblatt braucht und zwar für diesen Typ Honda Civic EG4 oder so?


    Cu Crower

    Hallo Holics
    Das mit den Plexiglas Scheiben ist nicht Prüfbar. Ich und ein paar Freunde haben schon mehrmals über das gesprochen. Ein Freund von mir Arbeitet bei Glas Trösch.
    So viel ich weis ist das verboten.


    Cu Crower

    @ beelow:


    Das kann ich dir sagen.
    Ich habe eine Lähmung am rechten Bein ( Kinderlähmung ).
    Ich fahre eine Automatik und gebe Gas und Bremse alles mit dem
    linken Bein.
    Habe das Thema nicht gefunden als ich mich vorstellte.


    Darum ist es bei mit etwas Komplizierter.
    Kann auch nicht einfach so 10`000 bis 15`000 Franken hin blättern für Turbo oder Kompressor umbauten.




    Cu Crower

    Das mit dem ( habe ich kein Geld <confused> ) ist nicht besonders Nett.
    Wie viel Geld ich habe weißt du oder wisst ihr gar nicht!
    Lassen wir das Thema mal!


    Das habe ich mir schon mehrmals überlegt!
    Es gäbe da schon das eine und das andere Auto das mir gefallen würde und genug Leistung hat. Nur die sind alle 30`000 Franken steigend.


    Mir gefällt das Coupe und wen ich Manuel fahren könnte und dürfte, würde schon lange ein B16 oder ein B18 unter der Motorhaube schlagen!


    Ich hange an meinem Coupe!!
    Den würde ich so oder so behalten! Auch wen ich ein anderes Auto kaufen würde.


    Cu Crower

    Hallo
    Ich glaube der passt ohne Problem.
    Ich habe auch ein Fächerkrümmer gehabt, der wahr für den D16Z6 und habe ihn an einem Freund verkauft und der hatte einen ED9 D16Z5.
    Sollte passen.


    Cu Crower

    Kann es sein das man das Pleuellager hört beim fahren.
    Mein Motor hat jetzt kurz um 200`000 km. Bei einer gewisser Toure hört man so ein „Tängelle“
    Kann das sein das es von dem Pleuellager kommt.


    Das sind eigentlich beide gleich. Bei beiden Motoren die ähnlichen Probleme.


    Aber eigentlich währe der DOHC schon besser. Nur müsste man bei dem Motor D16Z5 andere Pleuellager und Pleuel montieren.
    Aber wen man diese Sache schon macht, kann man alles andere auch gleich machen.


    Das ist so eine Schei**e! Ich weiss nicht was ich machen soll.
    Ich kann bei mir kein B16 oder sogar einen B18 rein Pflanzen.
    Wegen der Automatik. Ich will mehr Leistung.
    Für einen Kompressor umbau habe ich kein Geld.
    Will so oder so nur ein Sauger haben und will ihn nicht Aufladen.


    Was könnte man sonst noch machen? <confused>


    Cu Crower

    Hallo Holics


    Was sind die unterschiede zwischen den D16 V-Tec SOHC und den D16 non V-Tec DOHC Motoren? Kann es sein das die D16 non V-Tec DOHC Motoren auch besser sind als die D16 V-Tec SOHC?
    Kann mir jemand darüber was sagen?


    Den unterschied zwischen SOHC und DOHC ist mir bekannt.
    Aber ist der 1.6 non V-Tec DOHC besser?
    Hat man an dem Motor eine besser Basis für Motorentuning?


    Cu Crower

    Ist eine tolle Idee. Nur bin ich dann leider auch in den Ferien.
    Aber die Idee selber ist toll.
    Kann man mal richtig Saufen ohne mit den Gedanke wie ich nach Hause komme.
    Die Leute die gehen werden, wünsche ich jetzt schon viel spass.<cheers>


    Cu Crower

    Ich Ignoriere eure Beiträge nicht. Ich habe sie übersehen.
    Wie ich schon erwähnt habe, ich bin nicht immer im Forum am schreiben. Aber jetzt ist es ja egal. Ihr habt mir geholfen und ich danke für eure Bemühungen. :)


    Cu Crower