Beiträge von Quick

Es gibt ein einflutige für CL9 mit Gutachten. Muss diesen Person mal fragen, wenn ich sein Tel. Nr. noch finde.

Ahhh. Verstehe

DIe Orangen kannst doch eintragen
Bei mir sind die Orangen beim CTR eingetragen

Defekte Stossdämpfer, blockierende Bremszange, Luftdruck, Geometrie.....

Zitat von Jones

also ist ein BMW service von einem BMW Z4 günstiger als von einem S2000?

Versicherung? Reifenverbrauch, Benzinverbrauch? alles besser? oder was ist für dich "Unterhalt" ?

Versicherungstechnisch zahle ich für beide Auto Vollkasko mit Bonusschutz relativ wenig.
Reifenvebrauch hält sich in Grenzen.
Fahre jetzt mit meinen Continental Contact 2 schon über 13'000km und die haben noch sehr viel Profil drauf auf der Hinterachse.
Verbrauch ist bei den neuen Benziner von BMW sehr niedrig.
Alles besser kann man nicht beurteilen. Bei jeden Automarke kannst du ein Montagsauto haben.
Auch Ersatzteile sind viel günstiger als bei Honda. Und ein BMW zu verkaufen ist einfacher als bei ein Honda

Hab bei mein BMW Bremsscheibe vorne, Klötze inkl. Bremssattel neu ca. 550.- bezahlt.
Kupplung 230.-
Hinterbremse Scheibe, Klötze und Handbremsbelag 220.-

Bei Honda kriege ich die Preise nicht hin.

Verzahnungswinkel vom OEM Lenkrad und 30th Lenkrad haben nicht die gleichen Position
Wurde sogar von diesen Namenhafter Garage überprüft und 2mal demontiert, da sie mir nicht glaubten
Und da Lenkrad schräg war, mussten Sie am Spurendstück einstellen.

Solothurn.

Bzw. Langendorf auf den Deltaareal Garage Ruch.
Die hassen mich, wenn ich auftauche
2.5h für Lenkgeometrie

Höhe,Sturz und Spur. Da mein Lenkrad nach dem Lenkradwechsel nicht gerade war.

Seit 10 Monaten stimmt bei mir sowiso nichts mehr, da ich Fahrwerk schon 5 Mal gewechselt hatte beim CTR

Hab mein Ort, wo ich meine Werte nach mein Wunsch einstellen kann.

Ein Bayern ist im Unterhalt viel billiger als ein Honda Ausser du hast ein M.
Für Alltag ziehe ich den BMW vor Honda. Gemütlich, ruhig auf der Autobahn und wenn Kratzer oder Beule abbekommst ist halb so wild.

Honda ist schön für Spass haben und für Geld ausgeben.

Zitat von Carboli

theoretisch könnte dir das aber jede Garage machen

Theoretisch ja, Praxis Nein.
Hab mein CTR schon beim namenhafte Garage einstellen lassen! Lenkrad hat beim Beschleunigen manchmal nach rechts gezogen, manchmal normal geradeaus.
Nachdem ich auf ein Laserlenkgeometrieprüfstand war, hat mich fast umgehauen

Wenn Auto tiefergelegt hast mit Federn, wirst automatisch einen Sturz bekommen.
Und wenn du es nicht einstellen kannst, da kein Sturzversteller hast, bleibt den Wert ausserhalb der Toleranz.
Und das du vorne auch Sturz hast und dein Auto Spurrille mehr entlang fährt, hast du wohl kein gedanken darüber gemacht?

Kannst ein Auto nicht immer alles verbessern, ohne das negative einflüsse hast am Schluss.

Ja und? Wenn du nur wüsstes, wer die gekauft hat

Dann kannst du deine Recaro Pole Position bei mir abholen, wo seit eh und je herumliegt, dann hättest du auch Stühle drin

Sollte es nicht Orca's Fuhrpark heissen

Zitat von DJMixmasterS

so Btw. wie wärs mal mit ein wenig abstand halten, das vermindert die Steinschläge deutlich

Oder so extrem nah, so das die Steine nicht nach oben spicken können

Die stellen alles ein, was der PC angiebt. Solange es im grünen bereich ist, werden sie auch nichts ändern, solange du auch nichts sagst.
Sturz wist kaum richtig einstellen können, da du gar kein versteller hast und nur minim über Schraubenlochspiel einstellen kannst.

Zitat von Tee

wie alt bist du denn, dass vollkasko so viel kostet? hast du verglichen?

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Wenn der EP3 noch genügend Wert hat, lohnt Vollkasko schon.

Ich hab mein EP3, sowie mein BMW mit Wechselschild beide Vollkasko drauf.
Liegt auch daran, dass mein Ep3 wenig KM drauf hat und Zubehör bald höheren Wert hat als Auto selber.

Und wenn ich meine Autos schrotte, geklaut wird etc..., dann bekomme ich wenigstens noch etwas.

ca.90.- pro stk.

Bei MSD Stahlwolle mit einem Drahthaken befestigen und montieren.
Wird leiser, aber Abgasdurchfluss wird stauen.

Magnaflow sind einfach keine Schalldämpfer. SInd mehr oder weniger durchgehender Dämpfer.