Beiträge von Quick

Rennleitung und MFK wird es dir bemängeln.

Hintere Seitenscheibe und Heckklappenscheibe kannst du dafür zukleben.

Hast du andere Beleuchtung im Tacho?

Mir hat beim CRX früher Leiterbahn am Tacho selber durchgebrannt
Brücke neu einlöten und dann hat es wieder Funktioniert.

Bevor den ganzen Tacho demontierst, würde ich Sicherung im Fussraum auswechseln, auch wenn die von Aussen ganz aussieht.

Nein, nur den Expert blöde Komentar zu seinen blöden Mängel abgegeben

Genau,
mir wollten Sie die OEM EP3 Felgen bemängeln auf der MFK.

Hab ihn nur angesprochen wegen Termin für Technische Farbänderung bei der Original Felgen

Jedenfall musste der Expert in sein Büro und als Dankeschön, durfte ich Fahrzeugausweis nicht mitnehmen

Alles gueti zum Geburi Joel und Mario

Geile Aff

Wenn man normal fahren würde, dann würde die Pirelli auch länger aushalten. Und bei einen Sturz von ca. 2.5° kann man auch nicht verlangen, dass die ewig halten.

Bei Continetal Contact2 mit 225/40 & 245/40 17" hatte ich auch nie probleme gehabt im Regen auf der Autobahn

Fahre auf dem CTR Pirelli P Zero Nero (215/40 17") und die halten bei mir momentan ca. 4000km bis 6000km.

Am Alltagskutsche fahre ich Continetal Contact 2 (225/40 18") mit Felgenrandschutz und bin mehr als zufrieden. Abrollgeräusch sehr leise.

Sorry, hab das mit Getriebe nicht gelesen

Kann sein, dass einte Halterung evtl. nicht passt von B16A2.
Wenn Original Getriebe nimmst, kannst weiterhin mit Seilzug arbeiten.
Zündverteiler muss du vom B16A1 übernehmen.
Kupplung passt.

Es gibt ein Umbaukit von Seilzug auf Hydraulik.

Frag mal Hondarulez, er hat nächstens vor, eine B18 in sein civic ee9 einzupflanzen.

Draussen ist schon am besten!

Hab es ein fach dann ein paar Tage stehen lassen
Schlussendlich hat es an dem Integra nur noch gestunken und wir wussten nicht, ob es Oel, Benzin oder sonstige Flüssigkeit es war

Hydraulische Kupplung und Seilzug gibt viel Arbeit.

Beim ITR hab ich auch irgendwo bei der Leitung halb Aufgeschraubt, bis Druck weg war.

ED6 und ED7 haben diese Haube.

Stimmt, Quelle immer angeben

Hab mal die Anleitung nach Gutenberg rüberkopiert

Zitat

Weil heute Feiertag ist und des öfteren schon aufkam: Will auf Facelift Scheinwerfer umrüsten, mach ich jetz mal einen Leitfaden auf dazu...

a) es gibt zwar Anbieter z.B. im ebay die Scheinwerfer anbieten, aber die Passgenauigkeit der Scheinwerfer lässt zu wünschen übrig..
b) haben Zubehör -Scheinwerfer meist den Stellmotor nicht mit dabei !!!

So und nun zum Material, wir gehen vom normalen Umbau auf Halogen-Facelift Scheinwerfer aus:

33101-S5T-G62 Scheinwerfereinheit rechts
33151-S5T-G62 Scheinwerfereinheit links

zusätzlich braucht man:
33116-SD4-961 Sockeladapter H1 x2
33305-S5A-003 Sockel T10 Standlicht x2
33303-SAA-003 Sockel T20 Blinker x2
33126-S6A-J61 Gummideckel Fernlicht2x
33126-S0A-003 Gummideckel Abblendlicht 2x
Die Sockel vom Standlicht muss lediglich gewechselt werden für die Faceliftscheinwerfer. Für die Blinker empfehle ich vorher mal beim Schrotti vorbeizuschauen und sich bissel Labelbaummaterial zu besorgen, den Stecker hierfür habe ich mir mit Hilfe von Kabelbaumteilen selber gebaut (Stecker von Suzuki Swift Motorkabelbaum ).

Anschlussarbeiten:

Kabelfarben für beide Scheinwerfer:

Masse Abblendlicht PreFacelift: rot/weiß
Masse Fernlicht: blau/rot

Kabelfarbe Plus Scheinwerfer links: rot/gelb
Kabelfarbe Plus Scheinwerfer rechts: rot

Plus für das Fernlicht ist jeweils vom vorhandenen H4 Stecker abzugreifen, also einfach einen Abgriff machen (Löten!!!).

Masse Abblendlicht: das vorhandene Kabel hinter dem H4 Stecker durschschneiden, das Kabelende Kabelbaumseitig wegbinden und isolieren.

Das lampenseitige Ende mit einem Kabel verlängern und direkt auf Karosserie Masse anschließen (6mm kabelschuh empfiehlt sich dafür, da direkt unter jedem Scheinwerfer eine Masseverbindung vorhanden ist).

Mass Fernlicht: das vorhandene Masse-kabel aus dem H4 Stecker lösen und verlängern.

Stecker Fernlicht: Für das HB3 Fernlicht empfiehlt es sich mal zur deutschen Konkurrenz (VW) zu fahren unf folgendes zu besorgen:

2x Stecker 7H0 941 165
2x Leitung mit je 2 Stecker-Kontakten 000 979 244 E

die Leitungne können auch gleich zum Verlängenr des Fernlicht Plus und minus genutzt werden, sind allerdings gelb, also dann noch mit Iso-Band schwärzen und zusammenbinden.

Damit die Hb3 Lampe in den Stecker (H11) passt, den Plasteeinsatz aus dem Stecker entfernen, der Dichtgummi kann und sollte drinnen bleiben.

Somit wäre die Elektrik abgeschlossen.
Lampentechnisch:

2x Glassockellampen W5W für Standlicht
2x HB3 fürs Fernlicht
2x H1 für Abblendlicht ( am besten original Honda oder Philips, andere Lampen haben möglicherweise eine sehr kurze Lebensdauer !)
2x PY21W orange für Blinker ( alternativ: Chromfarbene Blinker von Philips) GLASSOCKEL !!!

Alles anzeigen

Kabel umlöten für Steckeranschluss.
Da bei Facelift 2 Lichtkammer hast und bei Preface nur 1 Lichtkammer hast.

Flügel ist Pflicht.

Front gefällt mir

Eher BMW Tüp R

Er hat doch Bonusschutz
Ich würde auch über Versicherung machen.