Beiträge von Quick

Kann mir jemand sagen, was Goldmetallic matt für ein Farbcode hat?
Hab im Netz bis jetzt noch nicht gefunden.

Farb sieht so aus.

Lesen
Auf was man auchten soll, nicht zu lange im Bachofen vergessen
Gitter anstatt Bachblech nehmen.

Laser oder Remus.

RS4 bekommt man nachgeschossen, aber die meisten ist es auch nicht bewusst, was so eine Zahnriemenwechsel kostet
Wenn ich noch recht in erinnerung habe wird glaub 17h oder so für Zahnriemen einberechnet , da ganze Front entfernt wird.

Ein EK4 mit Kompressor bekommst du nie eingetragen.

Leistung wird plus minus bei 190 bis 200 PS sein.

Dann lieber ein EK4 mit B18C6 motor aus einem Integra.
Motor kann man halbwegs legal eintragen.

ne, ist kein killer mit 144PS.

Kauf dir lieber ein Civic EK4 oder Civic EG6 mit 160PS oder eben ein richtiger Interga mit 190PS

Motor
Bohrung × Hub 81.00 mm × 87.20 mm
Typ Inline -4
DOHC
4 Ventile pro Zylinder
16 Gesamtventile
Hubraum 1797 cm3
Aufbau
Sumpf
Verdichtungsverhältnis 12.00:1
Vergasser/Einspritzung Honda PGM-Fi
Max. Leistung
(SAENet) 144 PS (105.9 kW)
bei 6300 U/Min
Spezifische leistung 80.1 PS/Liter
Max. Drehmoment
(SAENet) 172.0 Nm (17.5 kgm)
bei 5200 U/Min
Spezifischer Drehmoment 95.72 Nm/Liter
Höchstdrehzahl
Hersteller Honda
Typ Nummer
Zahl der Kurbelwellenlager
Kuehlmittel Wasser
Bohrung/Hub Verhältnis 0.93
Einheitszylinderinhalt 449.25 cm3
Atmung Normal
Kompressor-typ N/A
Ladeluftkühler None
Abgaskatalysator Y

Zitat von Timi_S2K

Habe dich auch gesehen Freitag auf Samstag bei der Langstrasse (was hast du dort gesucht? )

Oder besser, was habt ihr beide dort gesucht

Finde Form vom Bodykitt nicht so passend zum Auto. Aber wenn alle Auto gleich wäre, dann wäre es langweilig.

Für gewisse Lärmmessungen hat K-Pro vorteile.
Da gewisse einstellung benötig sind, damit Auspuff eintragen kannst

Vorteile beim K-Pro ist auch, dass über USB schnittstelle deine Daten auslesen und einlesen kannst
Gewisse Einstellungen selber machen kannst, das wird beim Chip weniger der fall sein denke ich.

Nachteil ist, wenn Teile abrüstest zum verkaufen oder andere änderung machst, hast du kein Steuergerät mehr wo passt
Somit ist wieder eine neue Abstimmung zwingend nötig!

Denke, kannst auch nicht überall hin, um wieder neu abzustimmen.

Du kannst dein CTR auch auf 95er abstimmen lassen.
Ob du auf 98er oder 95er ist dir überlassen.

Je nach dem, was alles schon verbaut hast, macht 98er auch mehr sinn.

205/45 17 ist originalbereifung Vale
Ich selber fahre ja 215/40 17"

Bei 215/40 18" hast aber ca. 2.7% Differenz.

Mit 205/40 18 hast du Differenz zum Originalbereifung 0.7%
oder 225/35 18 DIfferenz 0.3% (Gefahr ist es, dass es in den Radkasten evtl. streift)

Sorry, aber ET15 bringst bei einem Honda niemals drunter ohne zu bördeln und ziehen

Die Ersten AWD Mitarbeiter wo ich früher kannt, fuhren am Anfang noch Porsche & Co.
Momentan sehe ich die Leute mit einen alten Schissi herumgurken.

Wer bei AWD reinfällt, tut mir wirklich Leid.

Lieber Investiere ich momentan Geld in 3a Säule und Lebensversicherung bei den Banken und Namenhafte Versicherung, als irgendwelche Finanzheinnis.

Ich würde vorschlagen, Auto tieferlegen mit ein guten Fahrwerk. sauber einstellen und fahren.

Da muss nichts eingestellt werden.
Ich denke, du wirst Auto eh nur auf der Strasse bewegen.

Nicht alle Scheinwerfer sind aus Kunsstoff oder Glas.
Beim CTR blätterts ab! Und mit dem Hammer kann man draufschlagen und es geht nicht kaputt

Mit Föhn muss man mehr herumfuchteln, dass überall warm wird. Gefahr ist gross dass es verbrennung gibt. Im Bachofen wirds beim Umluft fast überall gleichmässig erhitzt.

Heissluftföhn rate ich ganz ab!
Da wird Glas spröde und Schichten fallen ab

Bachofen geht 100%, nur eben Temperatur hab ich nicht im Kopf.

BMW ist auf dem AB besser als der CTR. Dafür macht der CTR auf der Passstrasse, Rennstrecke & Co viel mehr spass.