Beiträge von Quick

Problem ist mehr beim Cabrio, da muss man alles ankleben, sonst fliegt ab 90km/h alles aus dem Auto

Aber bei normalen Auto(Limousine) spielts keine Rolle

Anleitung zum Bild reinstellen.

http://hondaholics.ch/index.php?page=Thread&threadID=7083

Soweit ich weiss, darf nur ein Kleber drauf und dass ist genau 1 Autobahnvienette.
Hab früher aber trotzdem 2 drauf gehabt, Autobahn und Parkkarte.

Würde Kleber sowiso entfernen.

Muss sagen, geht erstaunlich gut vorwärts. Konnte gestern zum ersten mal abgestimmte Eg6 mit B18 fahren

Beim Gas geben, kann man nicht mehr verkneifen

Zitat von Carboli

Zügig

Hatte D2 Street montiert gehabt, KW V2 passt aber besser für mein Fahrstil.
Neue bzw. aktuelle KW V2 ist auch einfacher zum einstellen und ist auch vom Inoxline Version besser geeignet für Winterbetrieb, da es nicht rostet.
D2 ist nur aus Behandelter Stahl und Eloxierte Alu, dafür leichter.

KW Kostet auch nicht so viel, wenn man günstig beziehen kann.

Doch doch, tiefer wird es sicher nach dem MFK

Ist doch egal, wenn man nicht mehr über die Temposchweller kommt, für das hat man den Rückwertsgang erfunden

Schau mal Bild auf der vorherige Seite. Da hab ich hinten noch 15mm Restgewinde und vorne 35mm

Dazumal beim Shooting und Sportfahrkurs hab ich nur Variant 1 drinnen gehabt , jetzt tiefer und mit Variant2

Update ohne Bilder

Bei mein Alltagskutsche BMW werde ich auch nur mit H&R Federn Tieferlegen, da ich hauptsächlich zu 80% auf der Autobahn unterwegs bin.
Ausserdem sind bei mir Stossdämpfer eh schon gekürzt ab Werk.

Für Sportliches fahren auf jedenfall ein Marken Gewindefahrwerk. Und mit DTC darf man bis -50 oder -55mm schrauben bei CTR
Beim KW Variant1 hat es weniger Restgewinde als beim Variant 2

Sieht gut aus, aber ich hätte die rote nähte auch weggelassen.

Heisst Rikli und nicht Rickli

Würde ihn anrufen und ihn stressen, sonst wirst du weitere 6 Wochen oder noch länger warten

Kompressor wäre evtl. alternative zum Turbo, wegen eintragen usw...

Ehrlich gesagt keine Ahnung, ob bei diesen Lichter Höhe eingestellt werden können müssen oder nicht.
Aber bei den Blinker sind ja 35cm verlangt, wie mit dem Tagesfahrlicht ist, weiss ich eben auch nicht.

Bei Tagesfahrlicht und Blinker müssen höhe mindestmass einhalten und eben E-Prüfzeichen besitzen
Und natürlich nirgens rausragen

Zitat von seth2000

Wenn ich das wieder höre, wir sind mit einem 3 türigen Fiat Uno inkl. Kinderwagen und Einkauf zu dritt durch die Gegend gefahren,
nach Österreich und zurück und es hat für alle Platz gehabt.

Die Frage ist wohl eher, wie das Budget angelegt ist? Aktuell finde ich fast keine Preiswerten Occassionen mehr, wann man beachtet, wie Sie die neuen mit Aktionen und Eurorabatten nachwerfen. Wann noch der Bezug über Flottenrabatt möglich ist, dann muss man sich wirklich überlegen was man als nächstes zulegt

Dann kauf dir doch ein Fiat UNO und fahre damit deine Familie mit Kinderwagen so in den Gegend herum und zum einkaufen .
Wer ein ATR leisten kann, kann sich auch ein normalen 0815 Kombi leisten.

Pleulagerschaden hört man manchmal bei den H-Motoren, aber das kann auch bei ein B18 kaputt gehen.

Dazumal hat es gestreift, jetzt nicht mehr mit 10mm höher hinten. Aber ist auch schon lange her, wo ich letztesmal mit dem CTR herumgedüst bin.
Vielleicht ist es wieder so wie auf dem Bild , wenn ich mein CTR wieder finde

Glaube das wird schwirig mit EP3.
Zum Glück hab ich dazumal 2 Set gekauft

Selber CRX hab ich gerademal 3 Set zusammengebracht und ITR 2 Set

Dann gibt es nur ein Tonband Radio oder die alten Schallplattenanlga im Kofferraum

Finde dein Vorhaben geil

Schleifen tut bei mir schon, aber egal, irgendeinmal schleifts nicht mehr
War hinten 10mm zu tief

Federbruch kann auch bei den anderen Marken oder Originalfedernzu bruch gehen

Nimm h&R und glücklich sein.
Sollte kein Problem 4 Personen im Auto mit Originalfelgen

Ja, wird Probleme geben beim 2te.

Nimm doch H&R, die gehen bis -40 und bei Federbruch noch mehr