Am Besten Kat komplett runternehmen und anschauen.
Lamdasonde Verbindung lösen, evtl. Katblech, 2 Schrauben oben zwischen Kat und Krümmer und die 3 Schrauben zwischen Kat und MSD. Dann sieht man knapp zum Kat hinein 
Beiträge von Quick
-
-
dann muss ich wohl rohmaterial mitnehmen
-
Besser finde ich Fragen und Antworten
-
Hab letztes mal ITR Räder von DE abgeschickt!
EInfach schauen, dass die Räder verpackt sind, sonst geht es unter Sperrgut bei DHLHab am SIre letztes mal mit nach DE genommen, da ich damals richtung Holland unterwegs war
-
Sieht doch gut aus!
Nach dem Noten wird später niemand mehr fragen
Hab letztes Jahr auch mein TS abgeschlossen und nächstes Jahr geht bei mir vorraussichtlich auch wieder weiter mit studieren.
Fach wird BWL sein
-
-
Hab es auch gelesen am Mittag
Und heute morgen musste ich auch noch erfahren, dass ein junger Mitarbeiter von uns sein Leben genommen hat
-
Wie ist das Weitec Fahrwerk zum fahren?
Nur Höhe verstellbar?Sieht gut aus mit der tiefe
-
Beim EP3 war früher als Alltagsauto 630km möglich gewesen. Jetzt komme ich keine 380km/Tankfüllung weit
, vielleicht liegt es am Fahrstil 
Werde mal beim Shell V-Power Diesel beim BMW testen!
Sonst müssen halt leichteren Felgen her
-
Würd auch nicht wissen, wo man Ölkühler besser verbauen könnte.
Vor dem OEM Wasserkühler macht es kein Sinn, ausser man hat ein Fullsize Kühler vom ITR. -
Fahren hier eigendlich alle Diesel?
Man wird auch älter
Fahre pro Tag ca.70km Autobahn und da lohnt sich ein Diesler viel mehr. Und Drehmoment haben die meisten genugTank immer bei der Landi, weils da am billigsten ist.
Hab auch schon einmal beim Landi getankt, kam aber nicht so weit
Auch alle Geschäftswagen bei uns wird bei Landi getankt, ist wirklich billiger, aber auch nur 2 Rappen/LiterJap du kannst beim ATR 95er tanken, macht ihm nix.
Klar kann man beim ATR 95er tanken, aber da sollte man AUto nicht immer im roten Bereich prügeln. Sonst wird der Motor schon irgendeinmal melden -
Das war bei mein Ex EE8 und EE9 auch so!
Mit Shell 620km bei 42Liter und bei anderen Zapfsäule ca. 520km
Bei Diesel normal von Shell und V-Power Diesel gibt es auch keinen messbaren Unterschied, ausser am Geldbeutel (getestet mit Seat Cordoba 1.9TDI)
-
Was habt ihr so für Erfahrungen mit der Reichweite mit verschiedenen Treibstoffzulieferer?
Tanke hauptsächlich immer bei Shell.
Mit einem Tank Diesel fahre ich immer 1020km (58Liter Diesel)
Wenn ich zwischendurch bei Landi oder Coop tanke, komme ich nur auf 940kmbis 960km mit 58Liter Diesel.Reifen sind immer Vorne 3bar, hinten 3.2bar aufgepumpt.
Fahrstil ist bei mir Plus/Minus immer gleich beim Alltagsauto. Hauptsächlich Autobahn und stehe praktisch nie im Stau (Die Verkehr-Zeiten wo ich immer fahre)
-
EG6 muss Strassenzulassung haben
SOnst hätte er die ganze DTC Geschichte nicht gemacht. -
Alles guete zum Geburi
Carbonsüchtige Oli
-
Was muss ich alles beim Nachrüsten beachten, damit ich alles im Fahrzeugausweis ohne Problem eintragen kann?
Gibt da verschiedenen Systemen, wegen max. Anhängerlast?
z.B. Abnehmbare, nicht abnehmbare usw??? -
Mein Mocal Ölkühler
K&N Filter hast du noch vergessen -
Damit es auf der Seite richtig aufliegt, muss man Heckscheibe vom normalen EP1/EP2 mit den kurzen Dachspoiler haben, da die für den Si gemacht wurden.
Wegen Problem Verstellen, hab ich mir neue Löcher gebohrt und Gewinde geschnitten.
Auf der Seite ist unten den Carbon ein Aluplatte beidseitig -
Quick: was fürn bild ?
Glaub Bilder hat Mänu mal gemacht, wo wir im Innenraum Kabelbaum gepimpt hatten
-
Und dann fehlt noch Bild "Quick vis Kabelbaum"
