Beiträge von Quick

Ja, Streben sind immer gut

Anrufen

Sieht gut aus ohne GFK

Nicht ganz, da muss man ein bisschen Fräsen. Damit passt.

Mit Diffsperre ist es total anders zu fahren in der Kurve als ohne

Busse wirst wahrscheinlich nicht bekommen, aber das wird auf jedenfall bemängelt!

Wenn die Rötlich/Violett sind, sind die kaputt.

Xenonbirne sind teuer, aber lebenszyklus ist im normalfall länger als bei den normalen

Bei mein verbastelte EX EE9 hatte ich ED9 Domstrebe gehabt, wollte in ein anderes EE9 montieren und es hat nicht gepasst.

Oktavia sind sehr günstig
Aber ich glaube es wird ein Bimmer 320d sein.

Japanische Gang 4-6 sind Kürzer.

So leicht ist ein EE8 auch wieder nicht, auch wenns leer ist!
Mit ganzen Stahl-Käfig und Streben, die man montiert hat man nicht mehr so viel abgespeckt

Wenn Auto sowiso kein Strassenzulassung hat, würde ich sogar 4 Kolben Brembo Bremsanlage verbauen.
Hab das schon seit etwa 1/2 Jahr vor, meine Brembobremsanlage anzupassen

Momentan ist alles Original.
Da ich sowiso am Bremsumbau drannen bin, wird alles ersetzt.

Was wir machen sind Rover 282mmx25 Bremscheibe montieren.
Lengend Bremssattelhalter mit ATR Bremssattel.
Bremsbelag wird Ferrodo DS2500 sein.
Stahlflex Leitung und Bremsflüssigkeit ist noch offen.

Hab das selbe schon bei mein CTR geshen, Bremsumbau auf 300mmx28 mit 2 Kolbenbremsanlage ist ein unterschied spürbar

Würde vorne auch grössere Bremsanlage montieren.
Bei Vale46's EG6 sehe ich schon problem, das die OEM 262mm Bremsen überfordert sind.
Denke mit 282mm und 2 Kolbenbremsanlage ist man besser bedient auf der Strecke.
Hab auch gemeint Dot 5.1 ist gut. Dot 5 schlecht und Dot4.X standart.

Zitat von Jerry

lol schmeiss die kiste doch einfach weg!

Alle Motoren haben einen Motorenkennzeichnung drauf (von vorne angeschaut links unten am Motorenblock)!
Nr. die du meinst, wo auf dem Plakette ist hinter der WIndschutzscheibe haben die meisten Auto jetzt. z.B CTR EP3

Ist dir bewusst, das B16A1 und A2 noch mit Seilzug gearbeitet wird und Bei B18 Hydraulisch?!

Lieber Original Getriebe revidieren und DIffsperre von ITR verbauen

Mal nachfragen, was beim EE8 Getrieberevision kostet, alle Synchronringe zu ersetzen.
Bei Getriebe mit wenig Km ist auch Gefahr, dass die schon hinüber ist!
Hab bei mein CTR Getriebe auch schon 3 mal runter mit kilometerstand von 63'000

Wenn auf dem Reifen ein E-Prüfzeichen drauf ist, dann hat es Strassenzulassung
Welche Zahl genau drauf ist, weiss ich nicht.

Und wie funktioniert das?
Gewindestift Seitlich ins Messing Gewinde Rein murksen?

Und wie lange hast du soetwas drauf, bis von den kleinen Kinder weggeschraubt wird