Beiträge von Quick

Nein, wir haben kein BP in Umgebeung

Passt nicht!
Damit es passt, musst du ganze Frontträger inkl. Kotflügel, Haube, STossstange usw. montieren

Wenn hinten gleich wie beim EG6 ist, nimmst von ITR

Wir haben auch von ITR hinteren am EG6 verbaut. OEM EG6 16mm, ITR 22mm

Bleifrei V-Power verbraucht schon weniger
Aber durch den Preisdifferenz gibst du gleich viel aus am Schluss.

Diesel V-Power bringt dafür kein Vorteil bei mein 1.9TDI . Komme gleich weit und Verbrauch ist nach Boardcomputer gleich hoch.

Also bei mein Ex CRX war Zylinderkopfdichtung kaputt, ursache war mal defekter Thermostat und Motor wurde überhitzt im Stau.
HC Wert war bei 850.
Nach der Reparatur war wieder mehr unter den erlaubten 100

Frag doch beim Spengler nach, was der Spass kostet!
Denke, da wirst du günstiger rauskommen, als neue Chassie kaufen und alles umbauen

Ich würde es auch schweissen lassen!
Wenn, dann gleich Beidseitig nachschweissen lassen

Schade

Andere Chassie oder wirde evtl. rapariert

Zitat von erni77

na toll.hätte ich besser mein itr behalten

Bei deiner Dimension sollte gehen
Meine Antwort bezieht sich auf Adrinalin

Honda Schweiz anfragen und Chassienr. durchgeben

Zitat von CIVIC EK4

Die Nummer müsste im Motorraum hinter der Batterie zu finden sein. Teilweise wurde sie dann in den Inneraum umgepflanzt.

Hier drinnen ist zuviel OT!

Werde es schliessen.
Sobald ein Update gibt, werde ich es wieder aktivieren.

Nach meiner Schätzung wird hinten Bördeln wahrscheinlich reichen (rost lässt evtl. Grüssen), hab ja umgerechnet hinten ET30 nicht gebördelt bei 7x17 mit extrem Sturz.
Vorne wird wahrscheinlich mehr verlangt (Ziehen, Radhausverschalung föhnen usw....)

Hab dazumal schon bei 19" mühe gehabt. durfte den CTR nur geradebewegen, ohne das es sirgendwo streift

Hab Stahlbuchsen drinnen von Rikli und bin mehr als zufrieden.
Domlager mal kontrollieren! Lenkbuchse macht kein Geräusch. Fühlt mehr nach Spiel an überall an der Lenkung

Ohne Radkasten zu bearbeiten = Nein.

Bei dein D Motor loht es nicht! Spar es lieber für ein richtiges Auto! Busse wird auch nicht billig sein.

Mügen Motor
Schönscht Honda CRX vo Schwiz ha

EK4 Modelle

Irgendwo mit Suche wirst dein Antwort finden!

Bei den EK4 gabs Modell Type-S, Rally F1

Sitze sind anders, Tachoblende Mugen, MS Lippe, Tieferlegungsfeder und OZ F1 15" Felgen. Aussen hat beim Rally Version Seitendecals drannen.

Beim K20 brings ein paar PS mehr ohne Abstimmung, aber Lamdawert stimmt nicht mehr überein, was für Motor nicht so optimal sein wird.
Mit Steuergerätoptimierung brings dann mehr.