lol dabei gibts hier ein fixfertiges racetool (RZA ED9) saugünstig zu kaufen! allzu viel müsste man sicher nicht investieren um den wieder strassentauglich zu machen...
Denke Strassentauglich bringst den CRX nicht mehr hin, da Käfig verschweisst ist und nicht verschraubt 
Schon ein paar mal
Die sahen auch sehr sehr neu aus 
Gibt heutzutage nicht Fernsehantenne Kabellos?
Wie soll sie die Französische Reifenhersteller ans Land ziehen, wenn die schon vor 2-3 Jahren selber zurückgezogen sind 
Die momentane Reifenlieferant sind sowiso schon Momopolist bei F1.
Interessant wäre schon, wie früher mit verschiedenen Reifen zu fahren.
Da haben die noch Glück gehabt 
Und wer wird ab 2011 Reifenlieferant werden? Oder werden die einfach Reifen von Formel2 nehmen und fahren
MC1 ist einfach zu schwer für den Motor und darum gibt man automatisch ein bisschen mehr gas!
Automat verbraucht immer ein bisschen mehr als Handgeschaltet.
Mein Ex- MX5 mit 1.6Liter mit ca. 90PS hat auch immer zwischen 9-10 Liter Benzin verbraucht 
Fahre momentan ein Seat Kombi 1.9TDI und der Verbrauch liegt bei 4.8Liter/100km mit 15" Winterrad. Mit 17" Sommerrad 5.7Liter/100km 
Eher den falsche Boxenstop von Torro Rosso bei Red Bull 
Mehr Spannung war nicht mehr drin
Das rennen war wiedermal 
Alle technische änderungen muss von der MFK geprüft werden!
Wenn kein Offizieller Beiblatt dazu gibt, dann ist es Illegal!
Beim CTR ist es sowiso gut versteckt ;), nur I'CAI
Beim S ist alles Digital
Lasse es auch immer ins Geschäft liefern
Bis jetzt habe ich beim Reifen nie Probleme gehabt, ausser einmal wurde in 2 verschiedenen Tagen geliefert 
Einzige bei Oel wurde einmal nur 1 Kanister geliefert, anstatt 2 Kanister.
Nach 3 Telefonterror mit schlechten Kundendienst wurde es 4 oder 5 Wochen später geliefert
Am besten mit Zoa telefonisch kontakt aufnehmen oder bei ihm direkt vorbeischauen.
Sonst wird diskussionen hier im Forum missverstanden
Frag mal Zoa nach, glaub beim Gewinde unten wurden die paar ersten K-Sport FW in Deutschland gekürzt für CTR EP3, da die Manchetten berührt haben und das Auto immer noch zu hoch war.
Werde ein 3te Bremslicht hinter der Heckscheibe montieren mit E-Prüfzeichen, damit evtl. später beim versuchen Eintragen auchevtl. klappt.
Wahrscheinlichkeit, dass es klappt, liegt aber bei 0,1%
Denk daran, dass die Teile recht langer Lieferfrist haben zum Teil
Jedenfalls ist es bei Seibon so, obs bei VIS besser ist 
Mugen Twinloop Anlage ist gar nicht so laut wie Löffel hier meint
Besten leistung erzielst du mit einen 60mm bis 62.5mm Anlage ab Krümmer.
Beim CTR ist es alles kastriert auf ca.43mm (Hosenrohrausgang, MSD bis ESD)
MSD hat die schlimmste auswirkung auf lärm beim CTR 
Kann von der Hauptbremszylinder sein oder der unten am Pedal.
Kann auch sein, dass Dichtung gerissen wurde bei zurückdrücken mit der Zange
Bremse entlüftet?
Oder Bremszylinderdichtung ist undicht.
ATU ist so wie bei alle anderen Werstätten.
Es gibt gute und schlechte Mitarbeiter
Hab schon reifen wechseln , Frontleuchtenbirnen und Klimaservice dort machen lassen. Ist gar nicht so billig, wie es manchmal aussieht
Verschiedene Orten Offerte holen
