Beiträge von Quick

Happy B-Day Mäthu

Kunststoffring? Beim 19er Muttern obendrauf, wo Stiftschlüssel reinkommt?
Bei mir ist es aus Metall.
D2 ist nicht ganz 100% identisch mit K-Sport, auch wenn es von selben Fabrik kommt!
XYZ-Fahrwerk ist auch fast gleich so aufgebaut wie D2 und K-Sport

Probleme beim D2 Fahrwerk:

Poltern 1: Zu wenig Vorspannung am Federn --> Mehr Vorspannung geben
Poltern 2: 19er Sicherungsmutter am Uniballdomlager hat sich gelöst --> mit Schraubensicherung Loctite sichern

Hab gestern bei mein D2 Fahrwerk nachgeschaut! Bei mir ist es schon verstärkt
Ring besteht aus Metall-Gummi -Metall und das oberhalb und unterhalb der Federn<thumbsup>
Rein aus Alu wäre evtl. sogar ganz falsch, da Gefahr das sich Uniballdomlager schneller ausgeschlagen werden

Poltern hatte ich auch gehabt, gestern mal nachgeschaut und was sehe ich da,19er Sicherungs-Mutter zum Uniballdomlager hat sich gelöst
Jetzt ist eszum Glück wieder gut

Frag mal Swyt!!!

Er hat schon welche gemacht und Rot eloxiert. Pezzo hat die auf sein JDM Felgen montiert

Am besten warten, bis Marco wieder zurück ist und mit Ihm anschauen.
Er wird sich mit diesen Problem sicher helfen können, bist nicht der erste, der das Problem hat
Ich werde jedenfalls bei mir Aluringe montieren.

Warum reisst es? Weil wahrscheinlich zuwenig Vorspannung hast und Gummi sich beim Einlenkt mitdreht und abscheret
Drehbewegung sollte doch bei Uniballdomlager passieren

Ring aus Alu drehen und auf Gummizeug verzichten
Bin auch dran für mein EP3 bei D2 Gewinde

Viel spass mit dein EP3 und viel erfolg beim Umbauen

Kenne Jemand, der ist nach 10km hinten in ein Oltimer gefahren mit ein Smart!
Bremse wurde nicht richtig entlüftet .
Schlussendlich hat Smart den Schaden übernommen

100.- für Original Sättel und Halter würd ich sofort zuschlagen
Meine Bremsenumbau auf 2 Kolbenbremsanlage hat auch keine 500.- gekostet , dafür mit viel Eigenleistung

Alles jute zum Geburi André und Chrigu

Bremsscheibe kannst von Rover nehmen!
Die haben 282mm

Alternative, EP3 Bremssattel inkl. Halterung und Serie EP3 Scheibe! Dann hast du sogar 300mm Scheibe.
Müssen aber ein wenig angepasst werden (Lochkreisbohrung, Nabendurchmesser und am Hatlerung Distanz verändern.)

Saugeil

Es wird 100% OEM Diffsperre montiert , da es schon bei mir ist

Wenn dir das Auto viel Wert liegt, dann revidiere das ganze Getriebe!

Wenn das Auto eh nur zum Herumfahren ist und Fahrzeug langsam Rost und viel Km hat, dann kauf dir ein gebrauchter mit wenig Km.
Abbruch, Marktplace usw....

Wahrscheinlich bist du im Notlaufprogramm gefahren.

Bin mir nicht sicher, aber könnte sein, das es mit Bklinkcode am Steuergerät aufleuchtet, wenn du sagst, man kann selber auslesen (Beifahrerseite Fussraum)

Sonst einfach Batterie für 15min wegnehmen, um "Reset" zu machen

Scheinwerfer passt und Orange Blinker auch!

Felgenstern noch schwarz glanz lackieren, dann sieht es 84723920 mal besser aus

Es ist möglich, wenn Lenkrad mit falschen Putzmittel geputzt wird, fängt es nach kurzem Zeit an sich aufzulösen (Leder)

Da ich momentan mit Suchfunktion die alten Thread nicht mehr so richtig finde, schreibe ich mal hierrein.

Was brauch ich alles für Material, um OEM Differentialsperre zu montieren?
Alte Diff raus und neues Diffsperre rein (Plug & Play)?

- Diffsperre
- Getriebeoel

Schwungrad und Getriebe ist schon revidiert vor ca15'000km.