Hersteller ist mal zweitrangig!
Würde Aussen-Ø98 reichen beim 100Zeller?
Will abgasnorm nicht einhalten, geht rein wegen Leistung und Bussgeld 
Beiträge von Quick
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Und welche Katdurchmesser wäre Ideal Mister PERFECT
Momentan sieht mein Krümmer noch so aus
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Will soetwas hinbraten lassen in der Bude
Rohlin wird so verkauft in 130mm, 120mm, 90mm usw...
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Eben nicht Pezzo. Du als Konstrukteur solltest wissen, dass Querschnittfläche von den Luftdurchgang wegen den Lamellen kleiner wird!
Also muss bei mein Fall Auspuffausgang Ø2.5" entspricht etwa Ø63mm
Dann muss der Kat sicher um die 90mm gross sein
Und beim EP3 ist mit Kat beim 4-2-1 besser, dass was ich bis jetzt gelesen hatte
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Mal eine ganz andere Richtungsfrage zum KAT
Warum erreicht man mit einen Kat beim 4-2-1 Krümmer viel mehr Leistung als ohne
Und was brauche ich für ein Ø beim 100Zeller für EP3?
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jede Tag putze
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Lieber in CH kaufen, dann hast du auch CH-Papiere dazu und keine ärger mit der MFK
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Zitat
Original von PEZZO
Sauger 250PS und sicher über 200 Nuttenmeter ha... Original hat der EP3 195Nuttenmeter
Meiner hat 205 Nm/210PS
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Beläge DS2500
Wer solche braucht, kann bei mir melden! Bekomme da Rabatt für EP3
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Wie Pezzo schon erwähnt, bringt ein MSD, ESD ca. +/-10PS
Mit Krümmer 4-2-1 mit 100Zellerkat schätze ich ca. +/-8PSUnd mit K-Pro +/-10PS
PS angaben ist so ziemlich "Relativ"!
Nach TCS Prüfstand 10PS mit Comptech MSD und Sebring ESD auf 2.5" umgeschweisst.
Werde jetzt noch ein 100Zeller kaufen und das ganze in 4-2-1 reinschweissen.
Mal schauen, was mein EP3 so nächstes Jahr drückt, solange ich es noch besitze
Aber jetzt wird noch Optisch auf JDM gebracht
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Dachträger ist vorhanden! Nur muss ich noch ein Dachbox kaufen
Und will mich vorher informieren, was alles dazu braucht
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Wie wird ein Dachbox montiert bzw. befestigt?
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Kat passt
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Zitat
Original von civicturbo
krümmer b und d sind nicht gleich passt nicht!
kat passen untereinander längendifferenz ca. 1cm
Hab nur den Thread-Titel gelesen und dort steht Kat
Und hhier im Text Krümmer
Kat passt und Krümmer passt nicht!
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Es passt, aber Durchmesser ist kleiner und länge um ca. max 10mm kürzer
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Tuningawisig vo Pezzo
Was sicher Sinnvoll beim EP3 Prefacelift ist, wäre Schwungrad erleichtern, wenn man Kupplung ersetzt!
Und ein Gescheides MSD
Nächster Schritt ist ein 4-2-1 Krümmer mit 200 oder 100Zeller Kat
Wenn ich alles montiert habe, wird mein nächster Schritt auch noch k-pro sein (solange ich mein EP3 noch habe)
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Ohne das ganze hier durchzulesen
1. Nein, es igibt keine legalen Fächerkrümmer
2. DC4-1 bringt beim EP3 gar nichts! Wenn dann 4-2-1 und Kat einschweissen (bin gerade drannen )
3.Austauschen ist nicht so aufwendig, wenn Schraube sich löst.
4. Mittelrohr montieren
5.Beim 4-1 Krümmer mit Abdeckung sieht man am EP3 weniger gut als ein 4-2-1Aber ich sehe kein Sinn beim nur 4-1 Krümmer wechseln
Du simulierst den Abgasstrom von 4 auf 1 und beim Hosenrohr wieder auf 2 und beim Kat wieder auf 1
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Lohnt sich soetwas zu kaufen
z.B. Ein neuer Batterie kostet mich beim EP3 127.xx.- inkl. MwSt(Hab gerade ersetzt, Marke Banner mit 2 Jahr Garantie)
Und so ein Teil 99.-, wo ich einstecken muss und Strom verbraucht
