Beiträge von Quick

    Aufwand war zu riesig! Aber in mein letzte Arbeitswoche hab ich eh nix fürs Geschäft mehr gemacht :p <holy>


    Aber ist ja nur einmalig für mein CTR! Für lange Autobahnfahrt, braucht es weniger Durchgangsdruck!


    Werde nächste Dienstag auf dem Leistungsprüfstand messen, wieviel PS es wegfrisst <sick>


    Alle Gewinde sind mit Helicoil verstärkt <sabberlappen>



    Es ist eine Schnell Montagesystem! 2 Schrauben lösen und hinten wieder rausziehen!


    Sieht beschissen aus, aber dafür ruhe :), wenn Leistung brauche für Passstrasse oder so, 2 Schrauben lösen und rausziehen <sabberlappen>

    Nachdem ich mein EP beim Rikli abgeholt hatte, sagte Frenzen, dass ich mit diesen Abgasanlage niemals durch Solothurn fahren kann, ohne dass die Polizei mich rausnehmen <sick>


    Original DB-Killer vom Sebring Hot Steel hat nicht mehr so gewirkt <rudi> <nervous>


    Also hab ich in meine letzten Arbeitstagen beim alten Arbeitgeber angefangen ein DB-Killer zu entwickeln <gotit>


    DB-Killer wurde noch gekürzt und werde mit der Zeit weiterentwickelt!
    Lautstärke ist so leise wie Original :D


    Ergebnis:









    Zitat

    Original von mediAz
    würde eher mal ein bisschen geld verdienen nach der lehre. <nono>


    Nicht ganz richtig <nono>


    ISt auch ein Grund, warum viele Leute keine Weiterbildung machen!
    "Warum Weiterbildung machen und nur 80% arbeiten zu können und wenig verdienen" ;)

    Kommt draufan, ob es eine Privatschule ist oder von Kanton Unterstützt wird.


    Privatschule kostet etwa 3500.- pro Semester
    Kanton unterstützte Schule etwa 700.- pro Semester

    Kannst nach der Lehre eine Vollzeit-tech machen wo 2 Jahre geht!


    Versuch erstmal nach der Lehre ein andere Arbeitsort zu suchen wo mehr spass macht! und dann nach 2 Jahren Technikerschule Berufsbegleitung.


    Ich war früher Polymechaniker und bin seit etwa 2.5 Jahre Techn. Einkäufer.


    Ab September Produktionsplaner.


    Während der Studiumn ist es dann auch einfacher, den Beruf zu wechseln <holy>

    Beim Federn Eintragen hat der Prüfer gemeint, ich sollte mein Felgen noch eintragen <thumbsdown>


    Dann hab ich gefragt, wegen technische Farbänderung bei Originalfelgen<confused> <aetsch>


    Dann hat er nichts mehr gesagt und ist gegangen <holy>

    Zitat

    Original von Jones


    das macht jede mfk etwas anders! in BE wurde mir auch schon ein beiblatt gestempelt glaube ich. in ZH wird alles eingetragen und, zu allem überfluss, das beiblatt eingezogen. frage mich, was ich machen muss, wenn ich die felgen mal vekaufen will! <rotaeye> <rotaeye> (wird das vernichtet oder aufbewahrt und je nachdem zurückgegeben? )


    Biel wäre zu Kt.Bern, also stempeln die einfach auf dem Beiblatt ab mit den Chassienr.!


    Dafür darfst in kt. Solothurn Original Felgen, wegen Farbänderung Prüftermin machen <joker><devil>

    Zitat

    Original von K-Baller85
    - musst sie im Fhz-Ausweis eintragen lassen


    Bei mir wurde beim EP3 beim kauf einfach von der MFK in Biel auf den Beiblatt abgestempelt und nicht in Fahrzeugausweis eingetragen <amkopfkratz>


    Aber normaleweise tragen die es in AUsweis ein!


    Für Schweiz brauchst ein CH- Eignungserklärung